페라리 488 피스타 STEK 다이노탑 스텍 윈드쉴드 서초 PPF / 강남, 개포, 양재

안녕하세요

STEK 인증 공식시공점 양재 디페인트입니다.

오늘은 페라리의 488 피스타 차량의

윈드쉴드 시공기입니다.

페라리 SF90 스트라달레와

페라리 488 피스타 모델이 같이 서있는 모습이

굉장히 웅장합니다!

페라리 488 피스타는 488 GTB를 기반으로 한

트랙 중심의 슈퍼카로, 3.9L V8 트윈터보 엔진에서 720마력을 발휘하며 0→100km/h를 2.85초 만에 도달하는 강력한 성능과 경량화, 그리고 레이싱

감성을 동시에 담아낸 모델입니다.

투명 커버 아래 자리한 3.9L V8 트윈터보 엔진은

카본 소재와 경량 설계가 조화를 이루며,

488 피스타의 고성능을 직관적으로 드러냅니다.

이번엔 트랙에서도 주로 운행하시는 차주님이

시인성이 좋은 윈드쉴드를 찾고 계셔서

STEK 의 다이노탑 제품을 추천해드렸습니다.

윈드쉴드의 상단 곡선은 쉐이빙 처리를 해서

전혀 이질감 없이 완벽하게 커팅이 된 모습입니다.

STEK 다이노탑 윈드쉴드 필름은 스톤칩·스크래치· 자외선을 막아주는 전면 보호 필름으로, 뛰어난 투명도와 발수 성능으로 안전한 시야를 제공합니다.

저렴하고 출처가 불분명한 제품을 사용하면

시인성이 안좋아서 주행중에 불편하고 와이퍼질도 하기 힘들고 결국 돈만 낭비하게 됩니다.

스텍의 다이노탑 윈드쉴드는 정말 깨끗한 시인성과

발수 성능을 가지고 있어 사용하기 편리합니다.

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마지막으로 이 페라리 488 피스타 차량은

타 매장에서 전체 PPF 시공이 완료되어있었는데요.

사이드미러의 경우 탈거를 하지 않고 컴퓨터

재단으로 시공을 하여 위쪽 부분이 비어서

나머지 필름들과의 색감차가 나고 있는 상황입니다.

위 사진은 이번에 디페인트에서 SF90 차량

도어 PPF 시공을 완료한 모습입니다.

컴퓨터재단을 사용하였지만 절개 없이 아주

깔끔하게 시공이 되어있는 모습입니다.

그리고 차량 곳곳에 지렁이 자국, 즉 본드터짐

현상이 많이 눈에 띄었습니다. PPF 시공이

잘 되어있다 하더라도 이렇게 외관상 보기

좋지 않은것과 본드터짐 하나 없이 깔끔한 면을

추구하는 저희 디페인트와는 퀄리티의 차이가

난다고 할 수 있습니다.

주행중 누구에게나 생길 수 있는 앞유리

스톤칩을 예방하기 위해 윈드쉴드 시공은

많은 분들께 추천을 드리고 있습니다.

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더 자세한 문의 사항은 아래 번호로

부탁드리겠습니다.

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