벨로스터 1.6터보 펠라 4P 브레이크 패드, 모듈 멀티파워 엔진오일 합성유 교환!! 브레이크 소음 나면 바로 오세요 큰일 날 뻔 ㅜㅜ / 수원 호매실동

안녕하세요.
덱스크루 수원점입니다^^

날씨가 많이 추워졌습니다ㅜㅜ
일교차가 커서 그런지 감기도 유행처럼 번지고 있네요..
귀찮더라도 아침저녁으로 입을 겉옷 꼭 챙겨서 다니세요!!
감기가 독하다고 합니다!!

오늘의 포스팅은?!

자동차의 제일 중요한 건 잘 가느냐 보다 잘 서느냐가 중요합니다.
아무리 빠른 차라도 제대로 서질 못하면 대형사고로 이어지기 때문이죠!

그리고 자동차는 모든 부품이 소모품입니다.
제때제때 점검하고 소리가 나거나 이상이 있으면 바로바로 확인을 하고
점검을 해줘야 합니다!! 안 그러면 큰일 납니다!
왜 이런 이야기를 하는지 있다가 아시게 될 거예요ᄒᄒ

오늘의 주인공!!!
벨로스터 터보입니다^^
지금은 벨로스터 터보는 단종되고 벨로스터 N이 출시됐죠~!

벨로스터 터보의 204마력을 커버하기엔 순정 1P 브레이크론 출력 대비
제동력이 부족하기 때문에 프런트 펠라 4P 브레이크 튜닝을 해놓았습니다.

브레이크 튜닝도 구조변경 대상이기 때문에 아무 브레이크나 장착하면 아니 됩니다!!

브레이크도 구조변경 필요 없는 인증 부품이 있다는 사실~

자동차 튜닝 인증 부품 센터에 들어가면 구조변경이 필요 없는 인증 부품들이 나와있습니다.
브레이크 캘리퍼에는 스톨츠, 네오테크, 랩스, 펠라, 데카 브레이크 이렇게 있습니다^^

펠라 4P는 인증 부품이기 때문에 다행히 검사 때 문제가 없습니다~!

주행 중에 계속 소음이 나서 점검에 들어갑니다.
운전석 쪽은 괜찮아 보이는데 조수석 쪽을 보니 응?!
브레이크 디스크가 왜 이러지?!

자세히 보니 뭔가에 갈린듯합니다.
패드가 다 닳았구나...라는 생각으로 브레이크 패드를 분리!!

왼쪽 브레이크 패드와 오른쪽 브레이크 패드의 차이가 보이시나요??
오른쪽 브레이크 패드는 아직 조금 남아있는 상태이고
왼쪽 브레이크 패드는 마모제가 다 닳아서 철판이 드러난 상태입니다...
이 정도면 소음이 심했을 텐데 말이죠ㅜㅜ
마모제가 없이 철판이 드러난 상태론 브레이크가 제대로 작동하지 않기 때문에
좀 더 운행했더라면 큰일 날뻔했네요...

펠라 브레이크 패드를 주문하고 장착하기엔 당장 시급해서 퀵으로 받아
바로 교체를 해줍니다!

퀵으로 날라온 펠라 4P 브레이크 패드입니다.
초기 모델은 소음이 있어서 개선된 브레이크 패드죠.
모양이 약간 다르게 생겼네요~

왼쪽이 다 닳은 브레이크 패드 오른쪽이 새 브레이크 패드입니다.
한눈에 마모제가 없는게 눈에 보이죠?!

브레이크는 문제가 생기면 소음이 나기 때문에 차량에서 이상한 소리가 나거나
소음이 나면 빨리 점검을 받으셔야 합니다!!

브레이크 패드도 교환하고 엔진오일 교환할 시기도 다 돼서 엔진오일도
교체에 들어갑니다.
시스템 오픈 흡기와 인테이크 파이프가 눈에 띄네요^^

오일필터부터 탈거합니다.
오일필터는 웬만하면 오일 교환할때 같이 교환해주는 게 좋습니다^^

그러고 나서 엔진오일 배출~~
1.6 T-GDI 터보 차량이라 엔진오일이 N/A 자연흡기 차량처럼 깨끗하진 않습니다.
어쩔 수가 없죠ㅜㅜ

엔진오일이 쭉쭉 빠지라고 뒤쪽을 들어줍니다.
최대한 오래 자유낙하해서 잔유를 빼내줍니다. 석션기로 빨아들이는 것보다
오랫동안 자유낙하하는 게 잔유가 제일 많이 빠진다는 사실 알고계셨나요?!ㅎㅎ

오일은 합성유 자동차 좋아하면 한 번쯤 들어본 모튤사의 멀티파워 5W30으로
교환해줍니다~!!
모튤 300V 하면 한 번쯤 써봤거나 들어보셨을 겁니다^^
나머지 냉각수나 소모품들 점검하고 끄읏~!!!!

사람도 아프면 곡소리를 내듯 자동차도 아프거나 문제가 있으면 소리가 나기 때문에
계기판에 경고등이 들어온다든지, 소음이 난다든지, 매연이 나오거나
상태가 안 좋아진 거 같다고 느끼면 바로바로 점검해주세요ㅜㅜ
그래야 안전하고 오래오래 탈수 있답니다!!

이상으로 덱스크루 수원점의
벨로스터 1.6터보 펠라 4P 브레이크 패드, 모듈 멀티파워 엔진오일 합성유 교환!!
브레이크 소음 나면 바로 오세요 큰일 날 뻔 ㅜㅜ
이야기를 마치겠습니다.
감사합니다^^