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배기튜닝은 소음 관련 법규를 반드시 확인하세요. 가변배기 밸브 장착 시에도 밸브 열림 상태에서 소음 기준(105dB 이하)을 초과하면 단속 대상이 됩니다. 인증된 제품을 사용하는 업체인지, 구조변경 신고 대행이 가능한지 체크하세요. 시공 후에는 연결부 배기가스 누출 여부를 정기적으로 점검해 주시면 안전합니다.
익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵으로 배기튜닝(머플러튜닝), 가변배기, 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 오일캐치탱크, 머플러 팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업 및 합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비및 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.
익서스팩토리는 어떠한 작업이든 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 작업으로 고객님의 차량을 업그레이드 해드립니다.
- 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS)
- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6
- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시 / 일요일 휴무
- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능
- 예약 및 상담문의 정성범
오로지 사운드만 생각한다면
순정형 듀얼가변배기가 정답입니다.
안녕하세요.
퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 용인 익서스팩토리 입니다.
배기튜닝은 간단히 설명드리면 내연기관의 배기라인 또는 소음기를 튜닝하는것을 말합니다. 워낙 범위가 넓기때문에 단순 드레스업 목적의 배기튜닝부터 하이퍼포먼스 배기튜닝까지 종류와 방법이 정말 다양하죠.
그래서 배기튜닝 상담시 항상 여쭤보는것이 있습니다.
배기튜닝을 왜 하려고 하시나요?
여러번 설명드렸지만 배기튜닝의 궁극적인 목적은 두가지 입니다. 출력과 사운드죠.
첫번째, 출력이라고 하면 말그대로 엔진의 효율을 높여주는것을 말합니다. 배기가스의 원활한 배출을 도와서 출력을 올리는것인데 순정 배기라인을 대체하여 좀더 높은 스펙의 배기라인과 소음기를 장착하면 출력을 높일수가 있습니다.
물론 이것도 차량의 특성과 운전자의 성향등을 고려해서 작업해야되죠. 그렇지 않으면 순정보다 오히려 출력이 떨어지는 경험을 하실수도 있습니다.
두번째, 배기사운드는 내연기관에서 생성된 배기가스가 배출되면서 나오는 소리입니다. 차에 관심이 없거나 차알못인 분들께는 소리가 아닌 소음일뿐이지만 차를 너무너무 좋아하는 분들께는 정숙한 클래식에서 스웩넘치는 힙합, 아주 파워풀한 헤비메탈같이 들리는 소리입니다.
사실 배기사운드는 출력을 높이기위한 배기튜닝의 부가적인 효과라고 보시는게 더 정확합니다.
출력을 올리기 위해서는 배기저항을 줄여야되고 배기저항을 줄이기 위해서는 소음기의 사이즈를 줄여야되며 작아진 소음기로 인해서 배기사운드가 커지는것이죠.
글이 너~~~무 길어졌네요. ㅎㅎㅎ
아무래도 배기튜닝에 대해서 좀더 디테일한 포스팅을 한번 기획해봐야될거 같습니다.
어쨌든 오로지 배기사운드만을 위해 배기튜닝을 하고는 싶은데 동승자가 많고 집주변에 민폐는 끼치고싶지않다...이럴때는 가변배기로 작업을 하되 순정라인을 살리는 가변배기로 작업하는것이 정답입니다.
순정형 듀얼가변배기란 순정 배기라인은 살리고 주소음기, 흔히 엔드머플러라고 불리우는 파츠전 적당한 지점을 선택하여 파이프를 가공하고 가변밸브를 장착한다음 순정라인과는 반대쪽으로 배기라인을 만들어나간후 끝에 적당한 사이즈의 소음기와 머플러팁을 장착하는 튜닝을 말합니다.
당연히 순정 소음기 뒷쪽에도 반대쪽과 동일한 머플러팁을 장착해야되죠.
순정라인을 살리기때문에 순정형 배기튜닝인데 가변밸브를 장착하고 배기라인을 하나 더 만드니 듀얼배기가 되는것입니다.
작업시 사용되는 파츠는 간단하죠.
배기작업에 있어서 스테인레스 파이프와 프랜지등의 부자재는 기본사항이니 패스하고 머플러팁 2개와 가변밸브 세트, 소음기 1개까지가 끝입니다.
순정형 듀얼가변배기는 배기라인의 스펙을 업그레이드 하는 작업이 아니기때문에 출력상승과는 크게 상관이 없습니다. 그래서 오로지 사운드만을 위한 배기튜닝에 적합하다고 앞서 말씀드린거죠.
순정 머플러 뒷쪽에도 동일한 모양의 머플러팁을 장착하기때문에 차량 외관은 듀얼배기 작업한것과 동일하게 됩니다.
그리고 새롭게 만드는 배기라인쪽은 별도의 행거브라켓을 제작하여 배기라인의 무게를 버틸수있게끔 해줘야됩니다. 아니면 배기라인이 처지거나 금방 파손되겠죠.
작업이 마무리되었습니다.
순정형 듀얼가변배기는 배기사운드의 온오프가 가능하면서 견적금액은 퍼포먼스 듀얼가변배기의 절반정도인데다 구조변경까지 가능한 라인이기 때문에 배기사운드를 즐기기에는 더없이 좋은 작업입니다.
참고로 2010년대 초반 한참 유행하던 중통에 홀가공후 밸브만 장착하던 순정형 가변배기는 구조변경이 불가능한 불법튜닝입니다.
한창 유행하던시절 작업했던 차량이 첫 자동차검사때 순정형 가변배기때문에 검사 불합격나와서 한때 난리가 났었죠. ^^;;
순정형 듀얼가변배기는 그당시 작업하던 순정형가변배기보다는 비용이 더 많이 나오지만 구조변경을 통해서 합법화가 가능하기때문에 작업후 마음편하게 차를 타실수가 있습니다. ^^
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