자동차 언더코팅 싼타페TM 하부살펴보기~ / 경기 안성 원곡

자동차 언더코팅
싼타페TM  하부살펴보기~

자동차 하부는 복잡하면서 참단순하게 생겼습니다.
크게 두가지로 나눠지는 차량하부를 살펴보면
프레임바디와 모노코크 바디로
나눠집니다.

# 모양의 프레임위에 바디를 고정시킨 프레임바디와
철판과 철판을 프레스로 찍어서 이어붙인
모노코크바디!

어쨋든 둘다 자동차이고 스틸과 아연,알루미늄등이 포함되어
부식이 없을순 없습니다.

오늘 디프코리아에서 시공할 언더코팅 차량은
모노코크바디인 싼타페TM 입니다.
먼저 차량외부는 먼지나 코팅제가 붙지않게
커버링비닐로 꼼꼼히 덮어줍니다.

자동차 언더코팅 시공은
까다로울뿐 아니라 손도 많이가는
정성담긴 시공을 해야합니다.

수많은 볼트와 부품 그리고 센서와 부싱등
신경쓰지않고 도포한다면 얼마나 편하겠어요~
하.지.만
그냥 씬경쓰지않고 도포를 모두해버린다면
제조사 보증불가를 받을수가 있습니다.

서스팬션 부분은 유압안쪽에 코팅제가 들어가지않게 커버링을 해줘야
정답입니다.

잡소리의 원인으로 무상워런티 기간에
보증불가를 받을수도 있기 때문이죠.

특히 자동차 언더코팅 시공시
필수로 해줘야할 부분은 하부주요부품의
마스킹입니다.

운행을 하면서 부품교환을 해야될 부분은
마스킹테입으로 꼼꼼히 코팅제가 붙지않게 해줘야 하는데요.

제조사 서비스센터 방문시
정비에 까다로움이 있다면
무조건 보증불가입니다.

디프코리아가 추구하는 자동차 언더코팅 시공은
정비시 불편함이 없어야하며
제조사가 트집을 잡을수없는 시공!
하부보호는 확실하게~~

싼타페TM 언더코팅 시공전
하부를 살펴보면 모노코그 바디의 특성이 그대로 이어집니다.

사실 모노코크바디는 부식이 잘생기지 않습니다.
부식이 나는 부분은 사진에서 보듯이
로우암,프론트멤머,리어서브프레임,스테빌,스프링등 스틸로 되어있는 부분입니다.

또한 이런 스틸부분은 용접이 되어있다보니
신차출고후 바로 리프트에 띄워보면
이미 녹이 발생되어 있죠.

행여나 겨울천 눈이올때 신차를 구입했다면
염수와 염화칼슘이 바로 스며들어 부식을
빠르게 진행시키겠죠?

디프코리아는 싼타페TM 언더코팅 시공시
또한 모든 자동차 언더코팅 시공시
스틸부분,용접부분은
녹전환제를 꼼꼼히 도포하여
2차부식을 미리 예방한뒤
세라믹플러스+ 시공을 하고있습니다.

수많은 부품에 마스킹 커버링을 해준 흔적이 보이시나요?
단순하게 언더코팅 도포만 하는게 아닌
추후 무상AS를 받을수있게 해주는것도
실력입니다.

디프코리아는 자동차 언더코팅 시공시
주요부품 마스킹후
풀도포를 진행합니다.

싼타페 언더코팅 세라믹플러스+ 시공후
최대 장점은
방청기능은 물론이며 방음효과가
정말좋습니다.
또한 불이붙지않는 비가연성 준불연 이다보니
안전하기까지 하구요.

한번 시공후 폐차시까지 보증해드리는
보증서또한 발급하고 있습니다.

자동차 언더코팅 시공은 재시공없이
한번에 끝내야 된다는사실!
재시공,중복투자가 가장많은게
언더코팅입니다.

디프코리아는 고퀄리티 시공으로
항상 최선을 다하고 있습니다.
평생 무상AS 워런티!!
이젠 프리미엄 올인원 언더코팅 시공으로
중복투자 하지마세요^^


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