아반떼 AD 스포츠 수동 시스템 퀵 시프트 레이싱 버전 튜닝하고 변속을 빠르고 편하게!! / 수원 호매실동

안녕하세요.
덱스크루 수원점입니다^^

오늘의 포스팅은?!

퀵 시프트라고 들어보셨나요?!
튜닝 좀 하셨다고 하시는 분들이라면 아실 거예요.
수동 차량에 기어봉을 튜닝해서 1단 2단 3단 기어 간의 거리를 짧게 해주는 역할을 합니다.
거리가 짧아진 만큼 변속도 빠르게 할 수 있겠죠?!
레이싱 경기용 차량에는 필수로 장착되는 아이템!!
수동 M/T 차량만이 가능한 아이템!!

아직도 수동차량을 고집하고 좋아하시는 분들이 있습니다.
특히 서킷이나 와인딩같이 달리는 걸 주로 하시는 분들이나 레이스 경기를 하는 분들은
무조건 수동!! M/T!! 를 선호합니다^^ 변속이 자유롭고 차량 컨트롤이 좀 더 운전자와
혼연일체?! 가 되기 때문이죠 ~

오늘의 주인공!!
아반떼 AD 스포츠 수동 차량입니다^^
아반떼 스포츠 차량은 파란색이 유난히 많은 것 같네요 ㅎㅎ

아반떼 AD 스포츠 순정 기어봉 모습입니다.
구형 제네시스 쿠페 기어봉이랑 크게 다를 게 없네요.

아반떼 AD 스포츠 수동의 변속을 보다 빠르고 재미있게 만들어줄
시스템 업그레이드 사의 퀵 시프트 레이싱 버전입니다.

예전에는 퀵 시프트를 몰라서 기어노브 아랫부분을 잘라서 기어봉 길이만 짧게
만들어서 타고 다닐 때도 있었습니다.
하지만 기어봉만 짧게 만들어버리면 조금은 짧아진 것처럼 느껴지겠지만
실제론 크게 차이가 없죠.

이유는 수동 M/T 기어봉의 작동원리를 알아야 합니다.
위 사진에 화살표 부분을 보시면 길이가 다른 것을 볼 수 있습니다.
수동 기어봉은 지렛대 원리를 이용해서 작동하기 때문에 윗부분 기어노브 쪽 길이만
짧아져서는 크게 변하질 않습니다. 축 아래쪽이 같이 짧아져야 제대로 된
퀵 시프트의 역할을 하게 되죠^^

아반떼 스포츠 수동 순정 기어봉을 탈거하고 시스템 퀵 시프트를 장착한 모습입니다.
탈거와 조립을 하는데 요령이 필요하죠~

수동 M/T 기어봉은 오토 A/T 기어봉보다 훨씬 많이 계속 욺직이기 때문에
욺직이는 관절 부위에는 구리스를 듬뿍 발라줍니다.

마지막으로 기어 부츠와 레이싱 타입 알루미늄 노브를 조립하면 끄읏~!!

기어봉의 높이도 낮아졌으며 변속할 때 착착 감기는 손맛이 일품이네요!!
시스템 퀵 시프트는 국산 전 차종 수동차량 전용 제품이 나오니
재밌고 빠른 착착 감기는 변속을 원하신다면 강추 드리옵니다~!!

이상으로 덱스크루 수원점의
아반떼 AD 스포츠 수동 시스템 퀵 시프트 레이싱 버전 튜닝하고 변속을 빠르고 편하게!!
이야기를 마치겠습니다.
감사합니다^^