오픈에어링 최강자 페라리 캘리포니아T 스피커 카오디오 튜닝 / 서울 용산

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안녕하세요!

카오디오튜닝 전문샵

오렌지커스텀입니다.

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오늘 입고된 차량은 하드탑을 가진

페라리 캘리포니아T 차량입니다.

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오픈에어링을 즐길 수 있는 스포츠카!

페라리 브랜드 내에서도

캘리포니아T 차량은 인기좋은 모델이기도 합니다.

저 역시 구형이지만 캘리포니아로

페라리를 입문하기도 했었죠.

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구형과는 달리 캘리포니아T라는 이름에서도

알 수 있듯 자연흡기가 아닌 터보엔진으로

변경되었습니다.

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환경규제에 따라 페라리도 이제

배기량을 줄이고 과급기를 추가한

터보 엔진을 사용하고 있죠.

이제 점차 터보엔진을 장착한 모델이

확대될 것으로 예상됩니다.

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캘리포니아 차량에는 이 별 모양 디자인의

휠을 항상 적용해왔습니다.

개인적으로 참 예쁘다는 생각이 듭니다.

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강력한 제동성능을 자랑하는

세라믹 브레이크 역시 장착되어 있습니다.

캘리퍼는 기본으로 노란색이 제공되지만,

차주분께서는 붉은색으로 변경하신 모습.

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오픈카에서만 느낄 수 있는 개방감!

탑을 열 수 있는데 열지 않는 것과,

아예 못 여는 것과는 엄청난 차이가 있죠.

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카본 LED 옵션은 적용되지 않은

스티어링 휠입니다.

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두 개의 원형 계기반과 디지털 창으로

이루어진 계기반 입니다.

주행거리는 단 1177km!

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구형에 비해 상당히 많은 발전이 있었던

멀티미디어 화면 창입니다.

USB는 물론 블루투스까지 지원하여

다양한 방법으로 음악 감상이 가능합니다.

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센터 콘솔은 심플하게 버튼 3개로

구성되어 있습니다.

오픈카에서만 볼 수 있는 버튼은

비상등 아래 위치합니다.

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간단하게 살펴보는 영상을 준비했습니다.

영상으로 페라리 캘리포니아T를

확인해보시기 바랍니다.

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오늘 입고된 페라리 캘리포니아T에는

옵션으로 제공되는 JBL 오디오 시스템 아닌,

기본오디오가 적용되어 있습니다.

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옵션으로 추가한 JBL 스피커는

금액이 만만치 않습니다.

그런데 문제는 높은 옵션 금액에 비해서

기본오디오와 비교하여 음질차이를

기대하기는 어렵습니다.

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기본오디오나 JBL 오디오 모두

카오디오용으로 생산된 OEM 유닛이

적용되기에 좋은 성능을 가진 스피커가

아니기 때문이죠.

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가장 낮은 원가로 만들어진 스피커이기에

사운드가 괜찮다라는 느낌을 받기는

어렵습니다.

기본적으로 페라리는 3억을 가볍게 넘기는

고가의 차량이지만 스피커는 좋은 성능을

기대하기는 힘듭니다.

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도어프레임은 플라스틱이나 철판으로

마감하는 일반 차량에 비해

훨씬 저렴한 소재인 가벼운 PP폼으로

마감해둔 것을 확인할 수 있습니다.

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외부에서 실내로 유입되는 소음에 의해

쉽게 떨리며 또 다른 소음을 유발합니다.

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도어프레임 하단에는 순정 우퍼가

장착되어 있는 모습입니다.

다른 카오디오용 스피커와 마찬가지로

플라스틱 프레임과 작은 마그넷을

사용한 것은 동일합니다.

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스피커가 표현해내는 사운드는

콘지, 프레임, 마그넷, 코일 등 여러가지

소재에 따라 다른 사운드가 표현됩니다.

무엇하나 중요하지 않는 것이 없죠.

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페라리 스피커 역시 다른 차량 스피커와

마찬가지로 사운드를 기 위한 물리적 구조를

가지고 있다고 보기는 여럽습니다.

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탄탄하고 파워풀한 베이스 질감으로

개선할 수 있도록 교체한 우퍼는

RS 레벨레이션 유닛입니다.

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풍부하고 다이나믹한 베이스 표현력이

뛰어난 6인치 유닛입니다.

가볍고 내구성좋은 카본 콘지를 적용하여

감도와 응답성이 매우 뛰어나며,

후면부는 동으로 마감된 페라이트 마그넷을

적용한 것이 특징으로 저음을 재생하는

우퍼 유닛중에서 베스트로 꼽히는 제품입니다.

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순정 우퍼 유닛은 듀얼 구조로

이루어져 있습니다.

안정적인 출력을 공급할 수 있도록

레벨레이션 우퍼에는 모스코니

PICO2 앰프를 장착합니다.

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손바닥만한 작은 크기에 높은 출력을

가지고 있는 것이 특징으로,

차량 내 보이지 않는 곳에 깔끔하게

장착할 수 있습니다.

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고음을 재생하는 트위터는 도어트림

상단에 장착되어 있습니다.

전체 사운드의 70%가 넘는 음역대를

재생하는 트위터.

음색에 가장 큰 변화를 줄 수 있는 유닛이지만,

순정은 너무나도 실망스러운 모습입니다.

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페라리라는 브랜드 명성에 비해

퀄리티가 너무 낮은 OEM 유닛입니다.

플라스틱 금형은 구형 벤츠에서 쓰던 것과

동일한 모습. 돔 소재와 크기, 그리고

콘덴서 음분할까지 좋은 사운드를 위해

신경쓴 모습이 전혀 보이지 않습니다.

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답답했던 고음영역은 부드러우면서도

힘 있고 섬세하게 만들어 줄 수 있도록

소닉디자인 Unit N52R-II 트위터를

대시보드 양 쪽에 장착하였습니다.

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순정 대비 훨씬 넓은 음역대를 커버할 수 있는

와이드레인지 트위터로 마치 3way 스피커

사운드를 듣는 듯한 효과를 느낄 수 있습니다.

오렌지커스텀의 베스트셀러 모델로

꼽힐만큼 만족도 높은 제품이기도 합니다.

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PP폼 소재를 제거하고 알루미늄 방진매트와

3M 정품 흡음재를 시공하였습니다.

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알루미늄 방진매트는 도어프레임의

진동을 줄이고 베이스의 음압을 높이는

역할을 합니다.

3M 흡음재는 실내로 유입되는 소음을

감소시켜 정숙한 실내환경을 만들어줍니다.

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카오디오튜닝에서 빠질 수 없는 작업이죠.

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자동차는 점점 발전하고 있습니다.

외관이나 실내 디자인, 각종 편의기능 등.

그렇지만 예전부터 현재에 이르기까지,

카오디오는 그리 발전한 모습을

보여주지는 못했습니다.

자동차에서 원가를 줄이기 쉬운 부분이

바로 겉에서는 바로 확인할 수 없는

카오디오이기 때문이죠.

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오렌지커스텀은 일반차량에서 스포츠카까지,

다양한 차량 카오디오 경험과 튜닝 데이터를

가지고 있습니다.

매장에 방문하시면 다양한 데모카 안에서

직접 튜닝 사운드를 들어볼 수 있습니다.

감사합니다.