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희.아.트.랩.핑.입니다.
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안녕하세요 희아트 wrap방문해주신..
오너님들..께 깊은 감사를 드립니다.
저는 희아트wrap을 이끌어가고있는 강길수 입니다.
날씨가 불쑥 많이 추워 지고있습니다.
건강에 유의하시고~가족사랑 자동차 사량은...필수입니다.
금일 작업차량은...혼다...데스
신형 신차 어코드 차량입니다..
하이브리드 강자! 역시 전기차는 일본 수소차는 한국인듯 합니다.
먼져 차량을 살펴 보도록 하겠습니다.

HONDA
하이브리드 어코드 입니다.

외계인 헤드램프가 돋보입니다..
 작정하고 만든 차 인듯합니다..
헌데...깊은 역사가 있는 차는 역시 명품입니다.
어코트 가 많은 세대들이 나왔잖아요..
이번 신형 어코드는...아주 달랏습니다.
패들쉽프트 기능도있구요..전기차답게..
정말 조용하구요..
퍼포먼스 를 바디킷또한,..
인상적이였습니다.
단! 키는 왜 안변화 시키는건지......;;;
자 차량 이야기는 그만!
포스팅을 시작 하겠습니다.

오늘 시공부위는 생활보호 필름 ppf 시공을 할것입니다/
헤드라이트,엣지,도어컵,주유구,트렁크리드,사이드밀러 입니다.
먼져 헤드라이트를 살펴 보자면..
외계인라이트....멋지군요..헌데..
너왜이렇게 어렵게 생겼니...;;;
혼다 렉서스 일본차들은 왜이렇게 헤드라이트를 어렵게 만드는것인가 ㅎㅎ

일단 저두 혼다 어코드 차량은 처음인지라..
연구하고 실험도 해보고 아 알겠다 싶어 바로 작업에 들어갑니다.최대한 헤드라이트 를 살려야 할것같아..
헤드라이트 중심으로 ! 움직입니다.

먼져 똑같이 습식으로 한장을 넣엇구요..
그런데 어코드는..다른차레 비해...너무 어렵습니다.
손이 많이 간다 할까요? 그게 맞는말인것 같아요..
일단 보시면..눈 안쪽이 깊습니다..지가 머슬카여 왜케 머슬 처럼 날렵하게 생겼니...
하지만..전
이걸또 해냅니다..

자 하나 해보니...노하우가 생기더군요..
바로 아낌없이 큼직하게 잘라 최대한 스트레스를 줄이는 방법!

왜 어렵지 하시죠? 바로 이 부분...아래 사진 보시면..
혹처럼 불쑥 튀어나온 저것 때문입니다...

흠...이제는 전혀 어렵지가 않아요~ 크크킄크
큰문제를 하난 해결하였으니...
도어엣지부분 부터 빠르게 움직여 보겠습니다.
엣지는...오너님에 요청에 따라 두껍게 들어갑니다.
저역시 많이 들어가는게 더좋은것 아니냐라는 생각을 갖고있는사람중 1인입니다 ㅋ
엣지라고 해서 쉽게 생각하면 안되는 이유1 대강 넣다가는 100% 뜬다.
이유2 손끝 지문이 벚겨질정도로 꼼꼼하게 밀어줘야한다..
이유3 열처러는... 결과물로 나타난다..
입니다..;
스승님께 배운 그방법 그말뜻을 이제야 알겠더군요...

엣지는 끄읏 낫쥬~ 그럼 도어컵 가봅시다~!

애는...쉬운데...음,... 뭐랄까
크다 A8보다 더 크다 ;;;
아 ~ 자재 많이 들어가네유~

사이드미러~! 앗 사진정보가 부족합니다.. ;
일을 하다보면...못찍을때가 많습니다 ;;

마스킹을   깔구~ 반칼질로 컷 팅하면...
뭐 다들 아시쥬~ 5년동안 해온방식 입니다.

주유구 역시! 제블로그 방문이 오늘이 처음이 아니시라면..
다음 과정을 잘아시겠지만..
ㅜㅜ다들 처음이시라;;
또설명을 해드리자면..
다른 샵과 달리 재단된 필름을 사용하지않고 옛방식 고집해서 손컷팅을 합니다.
가게에 800만원넘은 장비도있지만..;;
왜 손컷팅을 하느냐면요...컴퓨터 제단은..계단이 생기고 손제단은 계단이 없다능....그차이입니다.

그리하여 안쪽을 컷팅하면 끄읏!! 나는 것이죠.

트렁크 리드 부분입니다..역시 오너님 차량에 짐이  많습니다.

트렁크 엣지 부분 살리고 센서 위쪽으로! 맞춰 넣엇습니다..

시공완료 된 모습입니다.

옆으로 짐을 내릴수도 있다라는 생각이 들엇기에...혹 모를 기스 를 막기위함 입니다.

미등 부분은 서비스~

혼다차량에 어코드 차량에 생활보호 ppf를 다 하고나니...
뿌듯합니다..
일본차량은 헤드라이트가 역동적이며 돌출된 부위가 많아 시공이 매우 어렵고 까다롭죠..
하지만 희아트에 의뢰를 해주신다면...무엇이든 해보겠습니다..
최선을 다하는 희아트 wrap 가 되겠습니다.

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