아반떼 AD 스포츠 순정형 격벽 오픈 흡기 필터 시스템 튜닝!! 흡기 온도를 팍팍 낮춰 출력을 업그레이드!! / 수원 호매실동

안녕하세요.

덱스크루 수원점입니다^^

크리스마스와 연말 송년회 등으로 많이 바쁜 시기네요.

얼마 남지 않은 2018년 마무리 잘하고 2019년 기해년엔 좀 더 행복하고 좋은 일만 가득한 한 해이길 바랍니다~!!

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오늘의 포스팅을 시작해볼까요?!

퍼포먼스 튜닝의 기본 중에 기본!!

오픈 흡기 튜닝을 해보려 합니다.

왼쪽이 순정 흡기 인테이크 파이프와 필터, 그리고 오른쪽이 오픈형 흡기 필터를 튜닝했을 때 모습입니다.

오픈 흡기 필터의 튜닝 이유는 엔진의 흡입되는 공기량을 좀 더 빠르고 많이 넣기 위함이죠.

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인테이크 파이프를 순정(고무)에서 알루미늄으로 바꾸는 이유가 무엇일까요~?

순정(고무) 인테이크는 재질이 고무 재질이기 때문에 팽창과 수축을 하기 때문에 일정한 공기량을 흡입하기에 무리가 있습니다.

때문에 수축과 팽창이 없고 냉각이 잘 되는 알루미늄 인테이크 파이프로 바꿔주는 것이죠^^

그리고 마지막으로 오픈 흡기 필터에 격벽을 해주면 오픈 흡기 필터 튜닝의 끝판왕이 되죠!!

격벽을 해주는 이유도 알아봐야겠죠?!

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엔진룸 안은 엔진 열기 때문에 온도가 상당히 올라갑니다.

특히 요즘 출시되는 대부분 차량이 또 1.6 T-GDI, 2.0 T-GDI, 3.3T-GDI 같은 터보 엔진을 가지고 있기 때문에

출력은 좋아졌지만 N/A 자연흡기 차량에 비해 열이 많이 발생하는 단점이 있죠.

이러다 보니 터보차는 열과의 전쟁이라는 말이 생겨나기까지 했습니다 ㅎㅎ

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공기는 온도가 올라가면 팽창하기 때문에 밀도가 낮아지고 온도가 낮아지면 수축을 해 밀도가 높아지게 됩니다.

엔진에 공기를 더 많이 넣기 위해선 흡기 온도가 당연히 낮은 게 좋겠죠?!

때문에 엔진의 열기를 차단하기 위해서 격벽을 장착하게 됩니다.

오늘의 주인공!!

아반떼 AD 스포츠 수동입니다.

1.6 T-GDI 터보 엔진을 장착하고 있죠~

기존에 시스템 업그레이드 사의 오픈 흡기 필터를 튜닝해 놓았습니다.

장착한지 오래되기도 했고 킬로 수도 많이 늘어 필터의 색상이 많이 탁해졌죠.

새 걸로 교체하는 김에 시스템에서 새로 출시된 순정형 격벽으로 바꿔볼까 합니다.

따끈따끈한 신제품 시스템 순정형 격벽 오픈 흡기와 알루미늄 인테이크 파이핑입니다.

순정형이기 때문에 가공 없이 순정 위치에 그대로 깔끔하게 장착이 가능하죠.

상판에는 알루미늄을 가공해 심심한 엔진룸을 드레스업 시켜주기까지!!

깔끔하게 장착이 되었죠?

어중간한 가공 격벽은 여기저기 빈틈이 있어 열 차단이 제대로 안되지만 순정형 격벽 시스템은

딱 밀봉이 되기 때문에 흡기 온 이 많이 내려가네요^^

스팅어 3.3에 장착 후 다

이노에서 측정했을 때 흡기 튜닝만으로 16마력 1.6토크가 상승해서 출시되자마자 많이 이슈가 된 만큼

성능은 두말하면 잔소리죠~

조금더 순정틱한걸 원하시는분들께는 인테이크 파이핑은 순정으로 사용해도 무방합니다^^

이상으로 덱스크루 수원점의

아반떼 AD 스포츠 순정형 격벽 오픈 흡기 필터 시스템 튜닝!! 흡기 온도를 팍팍 낮춰 출력을 업그레이드!!

이야기를 마치겠습니다.

감사합니다^^