포르테 쿱 1.6 터보 아디놀 5W30 합성엔진 오일 교환 / 안산 상록

1.6 터보를 장착을 한 차량입니다

출력은 180마력정도이며 순정 벨로스터 터보를 장착을 했지요~

순정 출력이 90마력인 것을 감안을 하시면 출력이 많이 상승을 했다는 것을 알 수 있습니다

이런 차량에 일반 순정 엔진오일을 넣고 주행을 하시면 조금 무리가 있다는 것을 알수 있습니다

물론 순정 엔진오일을 넣는다고 해서 문제가 될것은 없습니다

하지만 합성엔진오일 보다는 좋지는 않겠죠~

때문에 합성엔진 오일을 많이 교환을 하고 있습니다

특히 고성능 차량일수록 합성 엔진오일을 많이 사용을 합니다

순정 엔진보다 온도가 많이 올라가기 때문에 내구성이 좋은 합성 엔진오일을 사용을 합니다

아디놀 5W30은 그런면에서 탁월한 성능을 자랑합니다

엔진 오일을 일정하게 유지를 해주고 엔진오일 온도가 상승을 한다고 해서 오일점도가 쉽게 깨지거나 변하지 않습니다

때문에 고성능 합성오일이라 불리고 있습니다

엔진에 가장 중요한 것이 바로 오일압력입니다

오일압력 유지율이 매우 뛰어나 터보차량에 많이 사용이 되는 아디놀 합성엔진 오일입니다

엔진오일 교환은 기존에 사용을 한 오일을 모두 빼야 합니다

잔류오일 없이 엔진 오일을 다 배출을 시켜야 신오일이 들어가도 섞이지 않습니다

물론 기존에 오일과 섞이는 것은 당연한 것입니다

하지만 많이 섞이지 않게 최대한 잔류오일을 다 제거를 해야 합니다

엔진오일 필터는 정품을 사용을 합니다

국산차량은 오일필터가 매우 저렴하기 때문에 웬만하면 모두 순정필터를 사용을 합니다

하지만 수입차량 같은 경우 순정필터가 많이 비싸기 때문에 에프터 제품을 사용을 합니다

에프터 제품이라도 순정보다 좋은 제품이 많기 때문에 순정을 사용을 안해도 상관은 없습니다

엔진오일은 모두 제거를 하고 신오일을 주입을 합니다

오일은 정량에 맞게 넣어야 합니다

적게 넣으면 엔진에 문제가 생기도 많이 넣게 되면 엔진이 무거워 출력이 하락을 하는 현상이 발생을 할 수 있습니다

때문에 오일레벨 게이지 중간에서 살짝 위 정도에 위치하게 주이을 하시면 됩니다

아디놀 합성엔진 오일은 비교적 저렴하고 성능은 매우 뛰어난 제품입니다

오일온도 유지도 잘되고 고윤에서 점도가 깨지는 현상도 거의 없습니다

주행거리가 많아도 걱정이 없는 프리미엄 합성엔진오일 입니다

합성 엔진오일이라고 해도 교환시기는 5000-7000사이에서 교환을 하시는 것이 좋습니다

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