충주언더코팅 G4렉스턴 프레임바디 필수시공! / 경기 안성 원곡

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프레임바디 필수시공!

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프레임바디 차량의 특성상

하부부식은 피해갈수없는 숙제입니다.

차체 강성이 좋은만큼 부식이 빠르죠.

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프레임바디 차량은

모하비,렉스턴,G4렉스턴,렉스턴스포츠,코란도스포츠등

쌍용차량이 대부분 입니다.

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꼭 프레임바디 차량이 아니여도

국내SUV 차량은 로우암,프론트멤버,리어×프레임등이

스틸로 되어있고 용접이 되어있다보니

부식을 막을방법이 없습니다.

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디프코리아 세라믹플러스 언더코팅은

부식방지는 폐차시까지 무상AS가 가능합니다.

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충주언더코팅 시공전 풀탈거 풀마스킹은

디프코리아 전매특허^^

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아무리 따라하려해도 따라할수가없죠.

언더코팅 시공은 한번으로 끝내는게

좋습니다.

매년 재시공으로 비용을 지불할순 없자나요?

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G4렉스턴 언더코팅 시공시

디프코리아는 수많은 자동차 부품에 마스킹을 해주고 있는데요~

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일각에선 퍼포먼스라고 비아냥대고 뒷담화를

까시지만^^

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결국 시공후 서비스센터 AS를 맡겨보면

정비하시는 분들은 인정해주십니다.

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왜냐구요?

정비를 손쉽게 할수있게 밑작업을 해놨기 때문이죠.

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자동차하부는 수많은 볼트,너트,센서,커넥터,부싱 등으로 되어있는데요

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이렇게 많은 마스킹을 해주는 이유는

모두 차주님을 위해서 입니다.

물론 디프코리아도 마스킹을 안하면

일거리가 줄어들고 편하게 시공하겠죠~

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하지만 충주언더코팅 세라믹플러스 시공후

제조사 보증수리를 받기위해선

또는 부품교환이나 정비시

수월하게 진행할수있게 미리 선작업을 해주는 거에요~

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프레임바디의 언더코팅은 필수시공 되어야 하는 이유를 꼬집어보면

하부의 70%가 스틸로되어있고

스틸은 용접으로 모두 붙여만든 뼈대입니다.

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스틸은 물,염화칼슘,염수등 수분이 묻게되면

녹부식이 시작됩니다.

그양에 따라서 염분의 농도에따라서

얼만큼의 부식속도가 진행되는지는

차주님들도 잘아실꺼에요~

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하지만 언더코팅이라고 해서 모두다

이런 오염,부식을 막을순 없습니다.

디프코리아 세라믹플러스 시공만큼

꼼꼼하고 정교하게 시공되는 곳도없지만

제품또한 없습니다.

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시공이 되어야하는 부분과

시공이 되지말아야 하는부분은 정확히

구분지어줘야 하구요.

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자동차 하부부품은 부식이 시작되면

재생을 할수가없고 결국 정도가 심해지면

부품 교환이 정답입니다.

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요즘차량들은 워낙 차량가격이 고가여서

부품또한 가격과 수리비용 공임등이

비쌀수밖에 없습니다.

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이러한 비용을 생각해본다면

언더고팅 시공시 프리미엄으로 시공받는게

오히려 저렴하다는건

시공3년이 지나면 알수있습니다.

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어떠한 자동차도 보통 신차출고후 2년이 지나면

실내,실외 잡소리가 시작되고

정도가 심해지면 스트레스로 바뀌게 됩니다.

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그큰원인이 부식!!

부식부터 시작되어 실내잡소리까지 이어진다는 사실~

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하지만 세라믹플러스 언더코팅은

디프코리아 독점시공으로

부식방지뿐아니라

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최대장점만을 가지고 제조,생산,시공을 하고있는 디프코리아 세라믹플러스!

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시공시 냄새가 없고 준불연 소재여서

불이붙지 않구요~

하부전체 시공이 가능하며

한번시공후 폐차시까지 내구성으로

반영구적으로 사용이 가능합니다.

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시공스킬,과정,내구성등은

최상급 제품으로 전국 디프코리아 각매장에서

시공이 가능합니다.

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유사제품 세라믹 언더코팅에 사기를 당하지 않으려면 디프코리아 매장인지 확인을 해봐야되구요~

세라믹플러스+ 마크도 확인해봐야 됩니다.

가짜세라믹도 유통이 되고있고

물타서 판매하는 세라믹도 유통이 되고 있다고 합니다.

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프레임바디 G4렉스턴 언더코팅 필수시공은

세라믹플러스 만큼 완벽한게 없습니다.

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입고-탈거-청소-탈지-전처리(마스킹)-

시공-건조-검수-조립까지

가장완벽한 공정으로

충주언더코팅 시공후 디프코리아 정품보증서 발급으로 폐차시까지 무상AS가 가능합니다.

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차주님실수로 하부를 긁혀서 까져도 무상!

차대차 사고시 보험처리가능!

시공시 무상대차 서비스!

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프리미엄은 다르죠?

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디프코리아 전국프로샵 통합번호

1688 2526