대구 경산 더블캡 포터 썬팅 재시공은 최고급 프리미엄 썬팅으로.

뜨거운 날씨만큼이나 썬팅 시공이 많아지고 있어요. 오늘 고객님은 현대 더블캡 포터 차주분께서

운행중에 너무 뜨거워 썬팅 재시공을위해 예약 후 방문주셨어요.

포터의 경우 유리 크기가 큰 차량은 필름지의 성능을 몸소 느끼실 수 밖에 없죠.

오시자마자 가장 좋은 필름으로 해달라고 하셔서 켈란의 최고급 프리미엄 반사필름 PM+를 추천드리고

시공 결정하셨어요.

필름의 성능 차이는 지금처럼 뜨거운 여름날 폭염이 지속되는 시기에 문의가 많은 이유는 운행중 뜨거워서겠죠?

야외 주차후 차량에 탑승하시고 에어컨을 켜도 실내온도가 잡히지 않아 땀흘리며 운전하신 경험이 있으시다면

필름 성능을 의심해 볼 만하죠.

아무리 좋은 성능의 필름이라도 뜨거운 태양 아래 차량 온도를 늘 시원하게 하지는 못하지만

빠르게 실내온도를 잡는데는 큰 도움이 됩니다. 그럼 시공을 시작해볼게요.

먼저 기존 필름 제거를 시작하겠습니다. 기존 필름 제거는 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다.

아무리 고온의 스팀기를 이용하더라도 필름과 유리면에 접착제 성분이 남게 되죠.

남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 여러번 청소합니다. 귀찮더라도 여러번 청소하는 이유는 새로 시공하는

필름의 시인성을 위해서라도 꼼꼼하게 여러번 청소해야합니다.

오늘 재시공되는 켈란의 최고급 프리미엄 반사필름 PM+ 입니다. PM+ 필름은 나노(세라믹) 메탈 필름으로

태양 빛의 양에따라 반사의 강도가 달라지는 필름입니다. 요즘 대세인 반사필름의 멋스러움에 성능까지 제대로 갖춘 필름이죠. UVR(자외선 차단율) 99.9%에 IRR(열적외선 차단율) 97%, TSER(총 태양열 차단율) 72%에 달하는 프리미엄중 최고 성능의 필름이죠.

PM+ 필름의 농도는 5%, 10%, 30%로 숫자가 커질수록 농도가 옅어집니다.

보통 전면은 30%에 측후면은 5%~10%를 선택적으로 시공하시죠.

이제 재단한 필름 부착을 시작하겠습니다. 필름부착시 포터의 경우 전면유리에 열성형 작업이 진행됩니다.

열성형 작업이란 유리 곡면에 고온의 열로 필름 모양을 잡아주는 작업이죠. 열성형이 세심한 작업이다 보니

작업의 숙련도가 필요한 작업이죠.

특히 저희 필름 특성상 타사 필름에 비해 다소 두껍기에 더 주의가 필요합니다. 필름 두께가 두꺼운 점은

고객님께는 성능향상의 장점이 되지만 작업자에게는 열성형시 까다로워 단점일 수 있어요.

열을 적게주면 필름에 날이 서 부착이 어렵고 열을 많이주면 필름이 울거나 PM+처럼 금속 필름은 하얗게 변하는

백화현상이 생길 수 있어요. 그래서 기술이 필요할때는 저희에게 맡겨주세요.

시공완료 샷입니다. 반사느낌 보이시나요? 사진에 다 담기지는 않지만 꺄올~

썬팅 작업시 사용한 물기 제거를 위해 창문틀에는 습지를 끼워드리니 하루가 지나면 제거하시고

창문을 내리셔도 됩니다. 습지가 있는 채로 창문을 내리시면 필름에 손상이 생길 수 있으니 주의 부탁드려요.

썬팅 재시공의 경우 4시간~ 6시간정도 소요되며 시간의 차이는 기존 필름의 상태에 따라 달라질 수 있습니다.

일명 뽕뽕이나 기포, 버블처럼 필름사이에 공기 방울이 생긴 경우 제거시 시간이 더 소요될 수 있어요.

모든 작업이 완료되고 차량은 출고되었습니다.

늘~~~ 안전 운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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