테슬라 모델 3 썬팅 재시공 레이노 F95 열선 손상 없이 깔끔하게!

안녕하세요 창원 박스카오디오 박스떽이입니다.

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오늘은 진주에서 찾아주신 테슬라 모델 3 썬팅 재시공 이야기를 나눠보려고 해요,

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고객님은 테슬라 모델 3를 구입하신지 4년 정도 되셨는데, 기존 썬팅이 들뜨고 가장자리도 벗겨지면서 창문을 내릴 때 잡소리가 나고, 열 차단 효과도 거의 없는 것 같다고 하시더라고요.

그래서 선팅 재시공 문의를 주셨습니다.

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기존 썬팅 상태를 확인해 보니, 유리 테두리 부분은 마찰로 인해 필름이 떨어져 나간 상태였고, 열선은 통시 공이 되어 있었지만 들뜸과 변형이 진행 중이었습니다.

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테슬라 차량의 경우 오픈 프레임 도어 구조에 열선과 천장이 모두 통유리로 되어 있어 도어 쪽은 마찰로 인한 필름 손상, 천장 쪽은 열로 인한 들뜸 현상이 생긴 것으로 보입니다.

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고객님께서 여러 곳에 문의를 해보셨지만, 비용이 지나치게 높거나 아예 재시공이 어렵다는 답변만 받으셨다고 해요.

그래서 거리는 조금 있음에도 불구하고, 이전에 요크 핸들 교체 작업을 맡기셨던 기억을 떠올리시고 다시 한번 저희 박스카오디오를 찾아주셨습니다.

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먼저 기존 필름 제거 작업부터 시작했습니다.

테슬라 모델 3의 경우, 열선 시공 방식은 '하프 시공'과 '통시공' 두 가지가 있는데요, 이번에도 고객님께서는 전체(통 시공)를 원하셨습니다.

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필름 제거 전에는 마스킹 작업을 진행했으며, 모델 3의 열선 통시공 시에는 사진에는 보이지 않지만 C 필러 양쪽에 라디오 안테나 모듈과 열선과 연결된 필름이 있어 C 필러를 탈거한 뒤 마스킹 작업을 추가로 진행했습니다.

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하프 시공이라면 크게 문제없지만, 통시공의 경우에는 모듈과 순정 필름 라인을 보호하기 위해 이런 작업이 꼭 필요하다고 생각됩니다.

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열선 통시공을 위해 유리 위에 필름을 올려봤는데, 역시나 크기가 어마어마하네요.

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열선을 한 번에 시공하기 위해 외부에서 필름 성형 작업을 마쳤습니다.

열선 유리는 크기도 크고 곡면도 심해서, 성형 과정 자체가 꽤 고난이도 작업이에요.

열선 유리 시공이 깔끔하게 마무리되었습니다.

다른 차종에 비해 테슬라 모델 3는 시공 자체가 시간과의 싸움인 것 같아요.

그래도 그만큼 신경 쓴 만큼 결과물도 만족스럽게 나온 것 같습니다.

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측면 유리 시공도 모두 마무리되었습니다.

처음 방문하셨을 때와 비교하면 확실히 달라졌죠~

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이번에 사용한 레이노 F95 필름은 카본 재질에 두께감도 있어서, 이런 오픈 프레임 도어에 정말 잘 어울립니다.

마찰에 있어도 다른 필름들에 비해 훨씬 오래 사용할 수 있어요.

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시공이 모두 완료된 후, 고객님께서 썬팅 농도도 딱 마음에 든다고 하셨습니다.

처음엔 조금 더 진한 농도로 고민하셨지만, 기본 농도를 추천드렸어요.

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실내 시트가 화이트 컬러라 완전히 내부가 가려지긴 어렵고, 야간 운전까지 고려하면 너무 진한 농도는 불편할 수 있기 때문입니다.

그래서 전면은 27% 측후면은 12%로 시공해 드렸습니다.

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아직까지 테슬라 차량은 선팅 재시공에 대한 후기나 작업 데이터가 많지 않은 편입니다.

그만큼 시공 경험과 섬세한 작업이 중요한데요.

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이번 테슬라 모델 3도 열선 손상 없이 깔끔하게 재시공을 마무리할 수 있었습니다.

믿고 맡길 수 있는 박스카오디오, 앞으로도 꼼꼼한 작업으로 보답 드리겠습니다.

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감사합니다.

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문의는 네이버 톡톡, 카카오톡 오픈채팅, 전화로 가능합니다.

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