대구 경산 대형트럭 버스 열선 뽕뽕이 기포, 버블 썬팅 재시공은 열차단 썬팅으로.

지난주 토요일이 처서였더랬는데 처서가 무색할만큼 더운 날씨입니다.

아무래도 내일 전국적인 비 예보로 오늘 이리 더운듯 한데요. 비가 내리기만을 기다렸는데 드디어 비가옵니다.

비도 좋지만 비로인한 피해는 없도록 퍼붓지 않고 내릴만큼만 내렸으면 좋겠네요.

오늘 피드는 45인승 대형 버스 열선 썬팅기 입니다. 아무래도 대형 트럭이나 버스는 작업시 공간확보가 힘들어요.

공간 확보도 확보지만 차량이 크다보니 빠르고 정확한 작업도 중요합니다.

오늘 대형버스의 열선 썬팅 재시공을이 필요한 이유가 보이시나요? 변색도 심하게 왔지만 중간중간

일명 뽕뽕이, 기포, 버블이 생겨 번지는 중입니다. 열선의 뽕뽕이는 필름의 수명이 다되어 그렇기도 하지만

필름과 유리면 사이 접착제 성분이 녹아 뜨거운 태양에 끓어오르면서 사이에 기포층이 생깁니다.

이것이 문제는 열선에 손상을주기에 뽕뽕이가 생기면 빠르게 교체하셔야해요.

처음에 한 두어개 기포는 시인성에 큰 문제가 없지만 열선에 손상도 있지만 심한경우 뿌옇게 변해 후방은

전혀 의미가 없어지기도 해요. 얼른 제거하도록 할게요.

기존 열선 필름은 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다.

고온의 스팀기를 이용해도 저렇게 뿌옇게 접착제 성분이 남게됩니다. 남은 접착제 성분은 제거제를 이용해

깨끗하게 청소합니다.

재시공하는 필름의 시인성을 위해서라도 청소는 게을리 할 수 없어요.

재시공되는 켈란의 최고 가성비 필름 NC+ 필름입니다. 가성비라고해서 가격만 챙길 수 없죠.

성능까지 제대로 갖춘 필름입니다. NC+ 필름은 가격은 착하고 성능은 UVR(자외선 차단율) 99.9%, IRR(열적외선 차단율) 84.2%에 TSER(총 태양열 차단율) 57%에 필름입니다. 가성비 중 최고 가성비 필름이라고 자부하죠.

차량의 전면과 열선 썬팅시 열성형 작업이 추가되지만 이날은 비가오는 날이라 내부에서 열성형 작업을 동시에

진행중입니다. 열성형은 필름을 유리곡면에 맞도록 고온의 열로 필름의 모양을 잡아주는 작업이죠.

켈란 필름 특성상 다소 두꺼운 필름에 속하기에 필름 성형시 주의가 필요합니다.

필름의 두께는 고객님께 성능 향상을 위한 장점이지만 작업자에게는 열성형시 까다로운 필름이죠.

열을 적게주면 필름에 날이 서 부착이 어렵고 열을 많이주면 필름이 울거나 금속 필름의 경우 하얗게 변하는

백화현상이 생길 수 있습니다. 기술은 숙련된 기술자들에게 맡겨주세용^^

이날처럼 대형 버스의 열선 재시공이지만 작업시간은 3시간 정도 소요됩니다.

아무래도 유리 크기도 크기지만 뽕뽕이의 상태에 따라 제거시간이 다르죠.

작업중 사용한 물기는 모두 제거해드립니다. 모든 작업 완료 후 차량은 출고되었습니다.

늘~~ 안전운행하세요.

늘~~~ 안전운행하세요.

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