팰리세이드 올 \"크롬 죽이기\" 이렇게 바뀐다! / 경기 군포

안녕하세요^^

차량 보호는 기본 고급스러운 외관

완성까지 책임지는 카스킨 코리아입니다

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오늘은 여러분들이 요즘 많이 궁금해하시는

팰리세이드 올 "크롬 죽이기" 가져왔습니다

지금부터 확인해 보시죠^^

팰리세이드 전체 크롬 죽이기에 사용된

제품은 3m 블랙 유광, 오토 벨벳 고광택 하이그로시

블랙 유광 두 제품을 적절히 섞어서

퀄리티 높은 작업을 진행해 드렸습니다

우선 팰리세이드 크롬 죽이기 시공 부위

정확하게 체크해 드리겠습니다

우선 사진마다 화살표로 시공 부위 체크해뒀고요

용어가 어려우실 수도 있으니 최대한 쉽게

설명드리겠습니다

사진 순서대로 전면 하단, 중간, 그릴

측면 도어 하단 후면 하단, 트렁크

상단 창틀, 루프랙

그리고 휠

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크롬 죽이기 차량 거의 끝판왕 급이네요

정말 많습니다

이 시공 기술력 자체가 전체 래핑보다도

이런 작업에서 숙련도와 마감 퀄리티 등

더 힘든 작업이라고 보셔도 될 것 같습니다

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가장 먼저 휠 랩핑에 대해 설명드리자면

장단점이 딱 있습니다

랩핑은 위에 씌우기 때문에 언제든지 제거가

가능하고 원래 본 모습을 그대로 유지합니다

단점으로는 아무래도 유동적이고 열발생 등

내구성이 튼튼한 정도는 아닐 수 있습니다

저거 정말 한 땀 한 땀 작업합니다

도색처럼 뿌리고 끝나면 얼마나 쉬울까요

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전면부 작업

그릴 같은 경우 말아 넣거나 하는

유격이 없기 때문에 라인을 정교하게

커팅 하여 붙이는 식으로 마감합니다

주변이 하이그로시이기 때문에 이질감은

딱히 느껴지지 않아 퀄리티에 영향을 주지는 않습니다

돋보기로 보시지는 않으실 거잖아요 ㅎㅎ

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거의 다 한 장으로 랩핑인지 모르게 파츠처럼

고광택으로 측 후면을 래핑 해 줍니다

팰리세이드 차량은 어디 하나 시공이 수월한

부분이 없네요

진짜 내공을 그대로 다 쏟아야 하는 작업 같습니다

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마지막 상단부분

창틀은 크롬 죽이기 시공의 대표적인 부분이죠

그 어떤 차량도 다 어울리는 부분입니다

루프랙은 도색처럼 한 장으로 시공이 불가해요

오버랩을 통한 시공을 하기 때문에 이음새들이

조금 보이기는 합니다

하지만 이 또한 가까이서 막 보실 거 아니잖아요 ㅎㅎ

차를 그냥 보면 이질감 없어 보입니다

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와우~

올블랙으로 재 탄생한 팰리세이드

진짜 멋지지 않나요?

작업량이 많아 시공 소요 기간이 2~3일이

걸리기는 하나 그만큼 정성 들이고

한 땀 한 땀 장인 정신으로 시공을 해야 합니다

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나만의 올블랙 펠리 세이브를

원하신다면 크롬 죽이기 한번 생각해 보세요^^

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#펠리세이드크롬죽이기#크롬죽이기