폭스바겐 티구안 레이스칩 GTS APP 튜닝 후기 / 대전 서구 도안동

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안녕하십니까

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대전 프리미엄 튜닝샵

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덱스크루 대전 서구점입니다

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오늘 소개해 드릴 차량은 폭스바겐 티구안 차량입니다

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티구안 역시 파사트와 같이 신형 모델이 출시 하였습니다

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오늘은 구형 티구안이 아닌 신형 티구안 차량의 작업입니다

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이번 파사트 및 티구안의 풀체인지 모델은 각종 편의 사항이 추가 되었습니다

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물론 디자인, 드레스업 관련 페이스리프트도 많이 진행되었습니다

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오늘 소개해 드릴 튜닝은 폭스바겐 티구안 전용 레이스칩 GTS 입니다

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그럼 이번 2.0 TDI 150마력 제원의 티구안이 얼만큼 상승 할지 알아 보도록 하겠습니다

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국내의 폭스바겐 티구안 차량은 2.0 TDI 차량만 판매 되고 있습니다

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최대 출력은 150마력, 토크는 34.7kg.m 정도로 나와 있습니다

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이 제원이 레이스칩 GTS 와 만나면 어떻게 될까요?

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왼쪽부터 S , 우측 끝에 GTS 로써 각 모델 별 올라가는 제원 수치 입니다

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만약 폭스바겐 티구안 150마력 2.0 TDI 차량이 GTS를 장착 하게 된다면

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이론적으로 40마력에 9토크 정도 상승하게 됩니다

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수치상으로 190마력, 43토크 정도 유지 된다고 보시면 됩니다

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그럼 사진을 통해 포스팅 시작하도록 하겠습니다

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폭스바겐 티구안 차량이 입고 되었습니다

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폭스바겐 티구안 차량의 고질병 까지는 아니지만 특징 중 하나라면

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디젤 차량 치고는 초반 스타트가 느리다는 단점이 있습니다

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이 단점을 레이스칩 GTS 로 완벽하게 극복 하도록 하겠습니다

엔진룸 커버를 탈거 합니다

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레일 압력 센서 및 부스트 센서를 찾아 Y잭 커넥터에 맞게

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결합해야 합니다

작업 전 행여라도 엔진 충격이 있을 수도 있기에 배터리를 차체와 분리하고 작업을 시작합니다

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이유는 차량에 충격을 줄 수 있는 환경을 사전에 차단 하고자 함 입니다

레이스칩 GTS APP 버전 패키지 입니다

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레이스칩 중에서도 가장 끝판왕, GTS 모델의 어플리케이션 지원 모델 입니다

구성품은 GTS 본체 및 Y잭이 있습니다

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Y잭의 특징은 차종에 맞게 커넥터가 동봉 됩니다

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그 말은 폭스바겐 티구안 2.0TDI 차량에 맞게 동일 커넥터가 동봉 되어

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Y잭으로 결합하면 작업이 끝납니다

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기존 배선을 훼손하거나 결합하는 일은 없이 오로지 커넥터 BY 커넥터로 이루어져 있습니다

엔진룸 위의 수많은 배선 사이 사이를 지나 레이스칩이 있을 만한 적당한 곳에

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자리를 잡고 설치 합니다 최대한 열이 받는 곳을 피하고 충격이 있을만한 곳을 피해 장착합니다

전원이 인가되고 레이스칩 GTS 본체 계기판에 R (RACE) 모드가 활성화 되었다는 것을 알려 줍니다

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이는 절전 모드로 인하여 본체에 전원은 인가 되어 있고 계기판만 소등하게 됩니다

그러나 어플리케이션 지원 버젼으로써 어플리케이션으로 지금 어떤 모드에 되어 있는지 알수 있으며

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실시간으로 모드 변경이 가능합니다

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많은 분들께서 어플리케이션 버전으로 찾으시는 이유가 있습니다

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무척 편리하기 때문입니다

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레이스칩은 가솔린 터보 차량 및 디젤 차량만 장착 가능하오니 언제든지 문의 바랍니다

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감사합니다

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