g4렉스턴 디젤 커스텀 듀얼배기 직관으로 중저음 연출하기 / 안산 상록

디젤 차량에 중저음 배기음을 만드기는 정말 어렵습니다

정상적인 작업으로는 불가능하다는 말이 맞을지도 모름니다

디젤에 배기음을 만들기 위해서는 가상 배기음 재생 장치 액티브 사운드를 장착을 하는 것이 맞겠지요~

그만큼 기계적인 방법으로는 불가능 한 작업입니다

하지만 몇몇 차량은 배기튜닝만으로 배기음을 중저음으로 크게 만들수 있습니다

그 차량이 바로 쌍용 디젤 차량들~ 입니다

현대기아 디젤 차량은 튜니스트에서 커스텀 듀얼배기 직관을 작업을 하면 배기음이 중저음으로 나오기는 합니다

하지만 큰 배기음이 아니기 때문에 다소 아쉬운 감이 있습니다

하지만 쌍용 g4렉스턴이랑 코란도c 같은 차량은 배기음이 매우 크게 잘 나오게 됩니다

이번 작업을 한 g4렉스턴 2.0 디젤 차량도 튜니스트 커스텀 듀얼배기 직관을 작업을 했습니다

배기음은 중저음으로 크게 나오게 됩니다

위 영상으로 확인을 하셔도 가솔린 못지 않은 중저음이 딱 듣기 좋은 볼륨으로 연출이 됩니다

배기음만 커지는 거이 아닌 배기효율 상승으로 출력도 상승을 하는 효과가 있습니다

배기효율이 상승을 하면 터보가 더 빨리 회전을 할 수 있는 엔진 환경을 조성을 할 수 있어 출력상승에 많은 도움이 됩니다

배기효율을 최대로 하기 위해서 g4렉스턴 전용 배기라인을 제작을 해 커스텀 듀얼배기 직관을 작업을 하고 있습니다

전용 배기라인을 사용을 하면 배기에 저항이 거의 없어 배기가 순정보다 더 원활이 배출이 됩니다

배기가 원활히 배출이 되면 터보가 더 빨리 회전을 해 압축공기를 엔진으로 더 빨리 많이 과급을 할 수 있어 출력상승으로 인한 주행 성능 향상으로 이어지게 됩니다

배기라인은 304 스텐으로 제작을 해 부식이 거의 없어 반영구적인 사용이 가능합니다

소음기는 준비엘에서 제작을 한 제품을 사용을 해 퀄리티 내구성이 매우 뛰어나 차량 성능향상에 많은 도움이 됩니다

소음기는 직관형태로 제작이 되어 배기 소음을 줄이는 역활을 하지 않습니다

구조변경을 위해서 장착을 한 것으로 배기음과는 전혀 상관이 없는 모형에 불과 합니다

타공인 아닌 직관형태로 제작을 배기저항이 매우 적어 배기가 더 원활히 배출 할 수 있게 합니다

구조변경을 해야 하는 작업으로 합법적인 튜닝이 가능합니다

작업이 끝나면 바로 구조변경을 할 수 있게 해 당일 작업과 구조변경을 완료 할 수 있습니다

시간이 없어 구조변경을 하지 못 했다면 45일 안에 구조변경을 하시면 문제가 없습니다

디젤 배기튜닝은 언제는 튜니스트에서 상담 하시는 것이 좋습니다

국내 배기튜닝 최대 업체인 튜니스트는 액티브 사운드와 같은 가상 배기음 재생 장치 전문 장착점 입니다

소리박이나 쿠바텍 맥스하우스트 제품을 전문 취급 합니다

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