렉서스 ES300h Mira Free 주행락 해제 - 하남 출장장착 / 서울 중랑

앞서 공지해드린바와 같이 저는 업체 미팅 차 중국 심천으로 출장을 왔습니다. ^^

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출국하기 전 출장 예약이 있어 시공해드리느라 체크인 마감시간이 임박해서야 겨우 공항에 도착했는데

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천사이신 데스크 직원분께서 넓은 좌석으로 변경해주신다고 하시고는 무려 380기의 비즈니스로 업글을 해주셨네요...ㅠㅠㅠ

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요즘 해외 출장시 타항공사를 더 많이 이용을 했더니 멤버쉽이 다이아몬드등급에서 골드로 떨어졌는데..

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아마 더 자주 이용을 해달라는 차원에서 이렇게 업글을 해주신게 아닌가 싶네요..ㅋㅋㅋ

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빨리 다이아몬드로 다시 승급하라는 뜻으로 알고 열심히 이용하겠습니다 ㅎㅎ

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오늘 출국하기 전 작업해드린 하남에 계신 고객님 두분이십니다.^^

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친구분들께서 사이좋으시게도 같은 차종의 차주이시네요 ㅎㅎ 하남에서 동시에 요청을 해주셔서 같이 작업을 해드릴수 있었습니다^^

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미라프리 작업 전의 ES신형의 넓은 순정 모니터 화면입니다. 미라캐스트를 띄운 모습입니다.

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아마 대부분의 ES신형 차주님들께서는 이렇게 핸드폰 거치대를 추가로 구매하셔서 사용하고 계실것입니다.

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이런 핸드폰 거치대는 완벽하게 차량 내부와 일체되지 못하기때문에 주행중 계속 흔들려 안전운전을 방해하기 쉽고 또한 핸드폰을 탈부착 하면서 떨어뜨릴 위험이 있기때문에 만일 핸드폰을 떨어뜨린다면 핸드폰 자체도 망가지겠지만 차량 내장재에도 손상을 입으실수가 있지요..

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ES신형의 이런 넓은 순정 모니터와 파이오니어사에서 만든 세계 최고 수준의 무선 미러링 기능이 탑재되어 있음에도 불구하고 주행중에는 화면이 잠기기때문에 이를 활용하지 못하시는것은 참으로 안타까운 일입니다.

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그럼 이제 주행중에는 락이 걸려 거의 무용지물이 될뻔한 이 기능을 저희가 한번 살려보도록 하겠습니다.

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차량 내부에 손상이 없도록 마스킹작업을 꼼꼼히 해준 후 센터페시아를 탈거한 후 헤드유닛을 분리하여 줍니다.

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헤드유닛을 탈거한 후 뒤쪽에 연결되어 있는 커넥터를 분리하여 줍니다.

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위 화면에 보이시는 것이 순정 커넥터 이고요, 저희 미라프리는 일본에서 직수입한 made in japan제품으로 순정 커넥터와 100%일치하는 OEM 커넥터를 사용함으로써 어떤 오류도 발생시키지 않는 일치율을 자랑합니다.

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차량의 배선을 자르거나 건들여 억지로 전류를 흐르게 한다던지 하는 방식으로 주행락 해제 작업을 하는 것이 아닌, 이렇게 정교하게 만들어진 커넥터를 이용하여 바이패스하는 형식으로 주행락 신호선만 단순히 빼주는 작업이기때문에 차량에 어떠한 문제도 주지 않습니다.

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작업이 완료된 후 D드라이브 상태에서 미라캐스트를 활성화 시켜보았습니다.

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화면이 잠기지 않고 T맵을 계속 볼수가 있네요.,

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아주 작업이 잘 되었습니다.^^

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○ MIRA FREE란??

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- 최근 대부분의 국산, 수입차 브랜드가 스마트폰과 차량의 connectivity를 중요시하게 생각하여 하위트림까지 애플사의 카플레이나 안드로이드 오토를 옵션에 포함시키고 있는 추세로 렉서스는 최근 출시되는 NX페리 , ES신형 등의 모델에 미라캐스트의 기능을 탑재시키고 있습니다.

미라캐스트는 스마트폰(안드로이드 폰만 해당됩니다)의 영상과 사진, 어플 등을 태블릿에 연결 해주는 역할을 합니다. 즉, 미라캐스트만 연결한다면 핸드폰에 나오는 모든 화면을 렉서스 순정 스크린에 띄울 수가 있는 것이지요.

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그러나, 불행히도 렉서스사의 미라캐스트는 주행중에는 화면이 잠기며 사용을 할 수가 없습니다.

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그래서 주행중 갑자기 목적지를 바꿔야 하는 상황에 급히 갓길에 차를 세워두고 다시 네비게이션을 조작하여 사용하거나, 이때문에 불편함을 느끼는 고객님들은 이 좋은 렉서스사의 크고 좋은 스크린을 멀쩡하게 두고도 핸드폰 거치대를 구입하셔서 송풍구에 거치해서 사용을 하셨지요.

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그래서 바로 이 주행락을 해제하여 주행중 네비게이션 등을 보다 편리하고, 안전하게 이용할 수 있도록 하는 것이 MIRA FREE KIT입니다.

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○ MIRA FREE 킷 설치와 보증에 관하여

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렉서스 토요타 뿐만아니라 벤츠, 비엠, 현기차 등등 모든 제조/판매사의 원칙이 사제로 뭔가를 작업하면 해당 관련계통에 보증을 해주지 않습니다. (전 세계 공통)

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예를 들어 사제 네비게이션을 장착 했다고 해서, 엔진과 관련된 보증이 안되거나 그러지 않고 모니터, 헤드유닛과 같은 관련 계통에 보증을 해주지 않는것입니다. 그리고 보조배터리를 장착하게되면, 순정 배터리 보증이 안되는 것이고, 에프터 블로우를 장착하게되면 블로우 모터 관련 보증이 불가합니다.

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그러나 예외적으로 차량의 휴즈박스에서 전원을 끌어씀으로 해서 관련 휴즈 계통에 문제가 발생한 경우에도 보증이 안될수있습니다. 그래서 흔히 ACC같은 전원은 보통 차량의 전원계통에서 가장 안전한 시거잭 휴즈에서 사용합니다.

그런데 만에 하나라도 보조배터리나 시공한 전자모듈같은것들에서 화재가 발생하여 차량이 손상을 입는다면 화재원인이 사제제품에 의해서 발생하였으므로, 판매사 측에서는 책임을 지지 않는것이겠죠. 그래서 보조배터리 제조사는 자체 책임보험에 가입해서 혹시모를 화재, 폭발 사고에 대비하고 있습니다.

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결론적으로 말씀드리면, 저희 Mira Free 주행락의 경우에는 전자모듈을 사용하여 차량의 ECU에 들어가는 주행신호를 조작한다거나, 차량의 소프트웨어 해킹 또는 수정 등을 하지 않기 때문에 쇼트나 합선의 위험의 확률이 0% 입니다

그리고 오직 헤드유닛의 미디어에 관련된 주행락신호를 물리적으로 빼거나 우회시키므로 차량 시스템에 영향을 전혀 미치지 않습니다. 행여 헤드유닛에 문제가 발생하였을 경우 킷을 탈거후 차량을 입고하게 되면 보증수리 받는데 지장이 없습니다.

왜나하면, 배선을 벗기거나, 개조하거나, 차량에 이상전원을 발생시킨 데이터 내역이 없기 때문입니다.

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과연 정말 그런지...제가 말로만 설명을 이렇게 해놓고, 몰래 뭔가 다른것을 설치하지 않는지,

순정 배선을 자르거나 하진 않는지 ...위 영상을 보고 직접 확인해보시기 바랍니다.

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렉서스,토요타의 본고장 일본에서도 위와 같이 미라프리 작업이 이루어지고 있습니다.

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○렉서스 주행락해제의 목적

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지금 우리나라에선 DMB를 시청하기 위해 주행락해제를 하시는 분들이 아직도 많이 계십니다. 구글에서 주행풀이, 락해제 등등으로 검색해보시면 많은 업체들이 이를 하고 있습니다. 자동차관리법에 저촉되지는 않지만, 주행중에 영상을 보게끔하는 목적 하나로만 시공을 한다는건 저로써도 좀 꺼림칙합니다. 그래서 저는 이런 DMB 시청 목적에 국한된 차량의 주행 락해제는 일절 하지 않고 있습니다.

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그러나 렉서스, 토요타는 DMB 시청이 목적이 아닌 순정 미라캐스트 기능을 활성화해서 네비를 사용함에 그 목적이 있습니다.

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사제 미러링, 안드로이드네비 등등을 설치하는데 최소 50~100만원 정도 비용이 듭니다.

그러나 이미 들어있는 순정 미라캐스트 기능을 살려 네비용도로 사용하게 되면, 사제 제품을 설치하는 것보다 훨씬 경제적이고 또한 파이오니어라는 세계적인 차량 인포테인먼츠 전문 기업에서 만든 기능을 사용하는 것이므로, 고장이 날 가능성도 더욱 줄어들겠죠

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신차 출고 시 딜러에 의뢰해서 하는 작업 중에 뒷좌석 열선 작업을 많이 하시는데 사용전류가 크고, 차량의 전원을 끌어써야하는 열선작업에 대해서는 보증관련 문제제기를 하는 분들을 본적이 없는데, 전자제품도 아닌 저희 킷을 가지고 유독 보증문제를 운운하는 분들이 많이 계신것 같습니다. 아무래도 저희 제품의 특성을 잘 알지 못해 오해가 있으실수도 있으니 궁금하신점은 언제든 문의주시기 바랍니다.^^

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렉서스 미라프리 장착 안내

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장착소요시간 : 3~40분

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