올뉴카렌스 차대보강 및 외관 개조 / 룩손 토션빔 보강바 / 강화 스테빌라이저 / 후기형 앞뒤 범퍼 개조 / 그외 소모품 교환 - 성남 분당 용인 튜닝샵 익서스팩토리 / 용인 처인구

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#익서스팩토리 는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 #배기튜닝 전문 #튜닝샵 으로 배기튜닝(머플러튜닝), #가변배기, #흡기튜닝, #인터쿨러, #오일쿨러, #오일캐치탱크, #머플러팁 작업과 함께 #일체형서스펜션 튜닝, #다운스프링, #브레이크튜닝 과 같은 보강작업 및 #합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비및 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

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익서스팩토리는 어떠한 작업이든 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 작업으로 고객님의 차량을 업그레이드 해드립니다.

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- 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS)

- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6

- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시 / 일요일 휴무

- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능

- 예약 및 상담문의

안녕하세요.

퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 용인 익서스팩토리 입니다.

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앞서 GRBs 일체형 서스펜션 장착했었던 올뉴카렌스의 나머지 작업 소개를 할까 합니다.

이전 포스팅에서도 간단하게 말씀드렸지만 워낙 많은 작업을 진행한터라 두번에 걸쳐서 소개해드리는점 양해 바랍니다. ^^;;

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이전 포스팅은 아래 링크 참고해주세요~

http://louisbabtong.blog.me/221516284697

중고차 구입후 차량 점검 및 소모품교환까지 한꺼번에 많은 작업을 진행한터라 중요 포인트만 소개해드립니다.

일단 소모품 교체는 엔진오일, 미션오일, 브레이크액, 냉각수까지 작업 진행하였는데요.

위 사진은 브레이크액 교체하면서 찍은 사진인데 기존 브레이크액에서 공기방울이 줄지어 나오길래 찍어봤습니다. ㅎㅎ

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중고차의 경우 이전 차주가 소모품 관리를 잘하는 경우도 있지만 대부분 관리가 안되어 있는 경우가 많으며 기본적으로 액체류는 모두 교체하시는 편이 바람직합니다.

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엔진오일은 오메가 G1 5w30, 오토미션오일은 묵스 ATF 합성오일, 브레이크액은 묵스 dot4+, 냉각수는 미국 프레스톤사의 제품을 사용하였습니다.

일체형 서스펜션 작업을 제외하고 가장 눈에 확띄는 작업은 앞뒤 후기형 범퍼 개조인데요.

범퍼 교체외에 몇가지 부품들과 그릴 및 안개등까지 모두 교체하는 작업이라 제법 큰 공사가 진행되었습니다.

범퍼는 미리 부품을 주문하여 도색까지 마무리한 상태로 스탠바이된 상태였으며 그외 그릴이나 안개등도 미리 조립을 해뒀습니다.

리어 역시 스키드가 없는 타입에서 있는 타입으로 변경되는지라 미리 도색된 범퍼에 기타 부품을 미리 조립해둬서 작업시간을 조금 단축시켰습니다.

사실 MPV치고는 바디가 작긴하지만 차중이 제법 나가는지라 일체형 서스펜션 외에도 앞뒤 차대보강 작업도 같이 진행하였는데요.

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차대보강 파츠중 개인적으로 가장 선호하는 파츠면서 강력 추천하고 있는 강화 스테빌라이져 입니다.

순정과 비교했을때 좀더 굵으며 소재 자체도 보강되어 있으서 비틀림 저항이 순정보다 월등히 좋죠. 그래서 차량의 롤링 및 피칭을 줄이는데 효과적입니다.

리어의 경우 흔히 토션빔으로 불리우는 일체형 차축인데요. 별도의 스테빌라이져가 없어서 능동적인 움직임을 보여주는데 한계가 있습니다.

룩손 토션빔 보강바는 이러한 문제를 보완해줄수있는 파츠죠.

열심히 작업하느라 사진촬영을 거의 못했는데 차주분께서 핸드폰으로 찍어주신 사진이 있어서 다행이었습니다. ㅎㅎ

스테빌라이져 교체작업은 엔진 하부 맴버를 일부 탈거해야 교체가 가능한데요. 언뜻 쉬워보이지만...그리 쉽지만은 않습니다. ^^;;

열심히 범퍼를 교체하고 있네요. ㅎㅎㅎ

만약 혼자서 했으면 이틀은 족히 걸렸을거 같습니다. ㅎㅎ

후기형 모델로 앞뒤 개조 마무리하고 일체형 서스펜션 작업전이네요.

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정확한 작업 내역을 다시한번 안내해드리면...

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- GRBs 블루타입 일체형서스펜션

- 아트라스 강화 스테빌라이져

- 룩손 토션빔 보강바

- 전후면 후기형 범퍼 개조

- 오메가 G1 5w30 100% 합성 엔진오일

- 독일 묵스 ATF 합성 미션오일

- 독일 묵스 dot4+ 브레이크액

- 미국 프레스톤 냉각수

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사실 개인적으로 소모품 교환을 제외하고 차대보강 파츠를 한꺼번에 하는것을 그리 추천드리지는 않습니다.

물론 한번에 작업했을때 공임을 아낄수 있는 작업이라면 같이 진행하는 편이 낫겠지만 주행성능과 관련된 파츠를 한번에 해버리면 파츠별로 얼마만큼 좋아졌는지 파악하기가 어렵죠.

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어떠한 튜닝이든 가능하면 하나씩 보강해가면서 차량의 달라진 부분을 느껴야 훨씬더 재미있는 튜닝을 즐길수 있습니다. 물론 최대한 중복투자가 발생되지 않게끔 해야겠죠. ^^;

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