[BMW F87 M2 H&R다운스프링 ,허브스페이스] 부산 수입차 다운스프링/BMW 다운스프링/부산 서스펜션 세팅/차고다운/수입차 허브스페이스 장착/무브모터스 / 부산 기장군

BMW M2 차량입니다!

곳곳에 카본 에어로파츠로 무장하였고 작지만 다부진 바디를 가진 M2 입니다.

이번작업은 BMW M2차량의 다운스프링 튜닝 + 허브스페이스 장착 작업인데요.

물론 순정의 M2도 워낙 야무지고 멋진 코너링 성능을 보여주지만

조금더 낮은 자세와 롤링을 잡기 위한 세팅을 진행하고자 합니다.

물론 기존의 서스펜션에서 과한 하체 변형은 오히려 역효과가 발생하기때문에

믿을 수 있는 제품의 H&R 다운스프링을 통해 세팅을 진행합니다.

H&R 다운스프링은 독일산 제품으로

허브스페이스까지 함께 세트로 장착하기 위해 준비하였습니다.

독일차량에 독일 제품의 튜닝파츠라니...

독일제라는 자체만으로도 뭔가 믿음이 가는 비쥬얼입니다. ㅎㅎ

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물론 국산 제품도 품질이 많이 좋아진건 다들 아시죠!? ㅎ

포장지를 뜯은 포른트, 리어 H&R 다운스프링과 허브스페이스입니다.

M2의 하체입니다.

단단해보이는 링크와 암들이 골격을 이루고 있군요.

여기서 댐퍼는 그대로 쓰되 스프링을 따로 분리 탈거작업을 진행해야됩니다.

리어 스프링을 탈거해서 비교해본 사진입니다.

확실히 H&R 다운스프링 쪽이 길이가 짧은걸 보실 수 있습니다.

조심히 스프링의 방향에 맞춰 장착한 모습입니다.

잘못된 스프링 장착은 주행중 스프링이 그대로 튀어나가 대형사고를 일으킬 수 있으며

작업자들에게도 위험한 상황이 발생할 수 있기에 항상 조심해야됩니다.

그리고 휠을 조립하기전 H&R 허브스페이스까지 체결을 진행하였습니다.

리프트 위에 떠 있는 M2!

바퀴가 없어도 멋지네요 ㅎㅎ

이어지는 프론트 스프링 분리작업 입니다.

프론트 쇼바는 댐퍼와 스프링이 결합되어 있기때문에

쇼바 쟈키를 사용하여 스프링 교체 작업을 진행합니다.

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좌, 우 모두 H&R 다운스프링이 장착되었고

순정보다 낮아진 차고와 코너링 반응을 향상시켰습니다.

거기에 허브스페이스까지 결합되어 차체 벨런스를 보강시켰구요^^

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감사합니다!

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