렉서스 UX 미라캐스트 프리(주행락해제) 매장장착 / 서울 중랑

화성에 계신 UX를 출고하신지 얼마 안되신 고객님께서 매장에 방문주셨습니다

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화성에서 사업체를 운영하고 계시며 회사 업무용차량으로 구입하신 차량입니다.^^

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신차 출고된 UX차량에는 아시다시피 기본 네비게이션이 탑재되어 있지 않기때문에 에프터마켓의 네비게이션을 추가로 장착하시던지 아니면 옵션에 포함된 미라캐스트를 주행 중 활성화하여 미러링 기능을 사용하시는 방법이 있겠습니다.

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전자의 경우 가격적인 부담이 있으실수 있고 아무래도 신차를 출고하신 고객님들의 경우에는 순정상태로 이용하시는 것을 더욱 선호하시기에 이런 경우에는 간단히 주행락을 해제하시고 미라캐스트 기능을 온전히 사용하시는 것을 추천하고 있습니다.

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헤드유닛을 빼내어 저희 킷을 설치하기 위해 센터페시아를 조심스럽게 탈거해줍니다.

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렉서스의 경우 센터페시아가 탈부착이 쉽도록 고안되어 나와있기때문에 이렇게 탈거후 재장착을 하더라도 유격이 생기거나 틈이 벌어지거나 하는일이 없이 아주 견고합니다.

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요즘 UX신차 출고가 한창이고 대부분 신차 출고후 방문해주시는 고객님들이 많으신데, 고객님들의 소중한 차량 내부에 흠집이 가지 않도록 아주 조심히 작업을 진행하고 있습니다

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작업이 완성되었습니다.

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고가의 네비를 장착하지 않으시고도 이렇게 좋은 무선 미러링 기능을 활용하실수 있다는 것은 축복입니다.

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다만, 순정상태에서는 활용하실수 없기에 이렇게 간단히 미라프리 시공을 받으시고 이 기능을 100% 활용하시는 것을 추천드립니다.^^

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아래 영상을 보시겠습니다(제 핸드폰 카메라 설정이 잘못되었는지 화질이 좋지않습니다 양해부탁드립니다 ㅠㅠ)

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○ MIRA FREE란??

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- 최근 대부분의 국산, 수입차 브랜드가 스마트폰과 차량의 connectivity를 중요시하게 생각하여 하위트림까지 애플사의 카플레이나 안드로이드 오토를 옵션에 포함시키고 있는 추세로 렉서스는 최근 출시되는 NX페리 , ES신형 등의 모델에 미라캐스트의 기능을 탑재시키고 있습니다.

미라캐스트는 스마트폰(안드로이드 폰만 해당됩니다)의 영상과 사진, 어플 등을 태블릿에 연결 해주는 역할을 합니다. 즉, 미라캐스트만 연결한다면 핸드폰에 나오는 모든 화면을 렉서스 순정 스크린에 띄울 수가 있는 것이지요.

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그러나, 불행히도 렉서스사의 미라캐스트는 주행중에는 화면이 잠기며 사용을 할 수가 없습니다.

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그래서 주행중 갑자기 목적지를 바꿔야 하는 상황에 급히 갓길에 차를 세워두고 다시 네비게이션을 조작하여 사용하거나, 이때문에 불편함을 느끼는 고객님들은 이 좋은 렉서스사의 크고 좋은 스크린을 멀쩡하게 두고도 핸드폰 거치대를 구입하셔서 송풍구에 거치해서 사용을 하셨지요.

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그래서 바로 이 주행락을 해제하여 주행중 네비게이션 등을 보다 편리하고, 안전하게 이용할 수 있도록 하는 것이 MIRA FREE KIT입니다.

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○ MIRA FREE 킷 설치와 보증에 관하여

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렉서스 토요타 뿐만아니라 벤츠, 비엠, 현기차 등등 모든 제조/판매사의 원칙이 사제로 뭔가를 작업하면 해당 관련계통에 보증을 해주지 않습니다. (전 세계 공통)

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예를 들어 사제 네비게이션을 장착 했다고 해서, 엔진과 관련된 보증이 안되거나 그러지 않고 모니터, 헤드유닛과 같은 관련 계통에 보증을 해주지 않는것입니다. 그리고 보조배터리를 장착하게되면, 순정 배터리 보증이 안되는 것이고, 에프터 블로우를 장착하게되면 블로우 모터 관련 보증이 불가합니다.

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그러나 예외적으로 차량의 휴즈박스에서 전원을 끌어씀으로 해서 관련 휴즈 계통에 문제가 발생한 경우에도 보증이 안될수있습니다. 그래서 흔히 ACC같은 전원은 보통 차량의 전원계통에서 가장 안전한 시거잭 휴즈에서 사용합니다.

그런데 만에 하나라도 보조배터리나 시공한 전자모듈같은것들에서 화재가 발생하여 차량이 손상을 입는다면 화재원인이 사제제품에 의해서 발생하였으므로, 판매사 측에서는 책임을 지지 않는것이겠죠. 그래서 보조배터리 제조사는 자체 책임보험에 가입해서 혹시모를 화재, 폭발 사고에 대비하고 있습니다.

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결론적으로 말씀드리면, 저희 Mira Free 주행락의 경우에는 전자모듈을 사용하여 차량의 ECU에 들어가는 주행신호를 조작한다거나, 차량의 소프트웨어 해킹 또는 수정 등을 하지 않기 때문에 쇼트나 합선의 위험의 확률이 0% 입니다

그리고 오직 헤드유닛의 미디어에 관련된 주행락신호를 물리적으로 빼거나 우회시키므로 차량 시스템에 영향을 전혀 미치지 않습니다. 행여 헤드유닛에 문제가 발생하였을 경우 킷을 탈거후 차량을 입고하게 되면 보증수리 받는데 지장이 없습니다.

왜나하면, 배선을 벗기거나, 개조하거나, 차량에 이상전원을 발생시킨 데이터 내역이 없기 때문입니다.

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과연 정말 그런지...제가 말로만 설명을 이렇게 해놓고, 몰래 뭔가 다른것을 설치하지 않는지,

순정 배선을 자르거나 하진 않는지 ...위 영상을 보고 직접 확인해보시기 바랍니다.

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렉서스,토요타의 본고장 일본에서도 위와 같이 미라프리 작업이 이루어지고 있습니다.

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○렉서스 주행락해제의 목적

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지금 우리나라에선 DMB를 시청하기 위해 주행락해제를 하시는 분들이 아직도 많이 계십니다. 구글에서 주행풀이, 락해제 등등으로 검색해보시면 많은 업체들이 이를 하고 있습니다. 자동차관리법에 저촉되지는 않지만, 주행중에 영상을 보게끔하는 목적 하나로만 시공을 한다는건 저로써도 좀 꺼림칙합니다. 그래서 저는 이런 DMB 시청 목적에 국한된 차량의 주행 락해제는 일절 하지 않고 있습니다.

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그러나 렉서스, 토요타는 DMB 시청이 목적이 아닌 순정 미라캐스트 기능을 활성화해서 네비를 사용함에 그 목적이 있습니다.

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사제 미러링, 안드로이드네비 등등을 설치하는데 최소 50~100만원 정도 비용이 듭니다.

그러나 이미 들어있는 순정 미라캐스트 기능을 살려 네비용도로 사용하게 되면, 사제 제품을 설치하는 것보다 훨씬 경제적이고 또한 파이오니어라는 세계적인 차량 인포테인먼츠 전문 기업에서 만든 기능을 사용하는 것이므로, 고장이 날 가능성도 더욱 줄어들겠죠

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신차 출고 시 딜러에 의뢰해서 하는 작업 중에 뒷좌석 열선 작업을 많이 하시는데 사용전류가 크고, 차량의 전원을 끌어써야하는 열선작업에 대해서는 보증관련 문제제기를 하는 분들을 본적이 없는데, 전자제품도 아닌 저희 킷을 가지고 유독 보증문제를 운운하는 분들이 많이 계신것 같습니다. 아무래도 저희 제품의 특성을 잘 알지 못해 오해가 있으실수도 있으니 궁금하신점은 언제든 문의주시기 바랍니다.^^

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토요타/렉서스 미라프리 장착 안내

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연락처 : ()

장착소요시간 : 3~40분

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