아우디 Q8 50TDI 헤드라이트 라이트필름 시공 포스 UP / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은

입니다.

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일전에 전면과 후면의 엠블럼 교체와 레터링 제거로 소개해 드렸던 차량인데요.

해당 작업이 궁금하신 분들은 아래의 링크 참고해 주시고요.

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운행하시던 M440i를 처분하시고 중고로 아우디 Q8로 기변을 하셨는데요.

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그전 차량도 전면의 라이트 필름을 의뢰해 주셨는데,

이번에도 역시 동일 작업을 의뢰해 주셨습니다.

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아무래도 운행하던 차량이라서 헤드라이트에 크고 작은 스톤 칩들이 다소 누적되어 있네요.

지금도 충분히 포스를 느낄 수 있는 전면의 모습이지만,

헤드라이트를 조금만...아주 조금만 톤 다운해서 조금 더 블랙 포스를 끌어올려 주도록 하겠습니다.

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이미 구입하셨을 때에 크롬 죽이기는 진행이 되어 있더라고요.

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크롬 죽이기와 라이트필름 시공은 어찌보면 찰떡궁합입니다.^^

상담을 진행할 때에 후면의 테일램프도 문의를 해 주시긴 하셨는데요.

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제가 그냥 이대로도 충분하다고 만류해 드렸습니다.^^;

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사실, 길이도 있고 꺾인 구간들이 있어서 시공하려면 비용적으로도 적지 않은 금액이 나올 테고요.

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그리고 무엇보다 사진으로는 새 빨간색으로 보이지만, 실제로는 이미 톤 다운되어 있는 편이라 굳이?

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그래서 하지 않으셔도 괜찮을 것 같다고...ㅎㅎ

근데 이게 맞나 싶긴 해요.

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물어보시면 그냥 해드리겠다고 하는 것이 살림살이에 조금 더 보탬이 될 텐데...

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저도 은근히 똥고집이 있는 편이라는 생각이 문뜩문뜩 들기도 합니다.

특정 부분에 있어서만...

시공하기 전에 세척하면서 자세히 보면 크고 작은 스톤 칩들이 다소 많이 누적되어 있습니다.

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아주 작은 스톤 칩이나 미세 스월들은 시공하면 일정 부분 감춰주기도 합니다.

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그래서 기존보다는 좀 더 깨끗하고 선명하게 만들어 주는 효과도 어느 정도는 있습니다.

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다만, 깊게 팬 자국이나 깊은 스크래치들은 부착해도 커버가 거의 되지 않아요.

간혹, 그런 걸 기대하시는 분들도 계셔서...ㅎㅎ

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그래서 그런 부분은 시공하기 전에 미리 충분히 설명드리는 것이 좋겠죠?

굴곡이 크게 심한 편은 아니라서 시공하는데 어려움은 없지만 중간에 살짝 깊은 음각이 있어서 고심을 좀 했습니다.

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음각 부분이 살짝 깊어서 한 장으로 그냥 부착하면 추후에 기포 잡일 확률이 아주 높아요.

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특히나 ppf 필름들은 미끄러운 윤활제를 사용해서 시공해야 하기 때문에 음각 구간은 기포 생기지 않게 부착하는 것이 쉽지만은 않아요.

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그래서 음각 부분은 살짝만 절개해서 조금은 안전한 방향으로 시공.

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절개한 부분은 최대한 눈에 잘 띄지 않도록...

양쪽 헤드라이트에 스모그 PPF 필름을 부착해 두고 살짝 큐어링 타임을 줍니다.

필름이 100% 안착은 되지 않지만 시간을 두면 일정 부분 안착이 되거든요.

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그리고 나서 테두리 부분을 헤드라이트 형태를 따라서 반 컷으로 커팅.

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살짝 건조하는 동안 그냥 놀고 있으면 안 되겠죠? ㅎㅎ

전면 엠블럼을 탈거해서 교체.

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작업에도 순서를 어떻게 정하느냐에 따라서 작업 시간을 단축시킬 수도 있기 때문에 타임 라인을 잘 짜서

작업해야죠.

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예전에 세차를 많이 할 때에도 느꼈지만...

작업의 동선이 중요합니다.

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작업의 순서나 동선을 어떻게 가져가느냐에 따라서 시간의 차이가 많이 나죠.

헤드라이트의 테두리를 따라서 깔끔하게 커팅.

사진으로 보면 순정의 상태와 크게 차이가 보이지 않지만 기존과 비교해 보면 은근히 차이가 있습니다.

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요즘은 한 듯 안 한듯한 그런 드레스 업 작업들이 트렌드라고 보시면 됩니다.

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블랙으로 크롬 죽이기 시공된 아우디 q8의 전면에 라이트 필름 시공으로 살짝 톤 다운해 줘서 화룡점정을 이루었습니다.

다른 사람들이 보면 이게 순정인지 시공한 것인지 거의 구분을 못하실 수도 있어요.

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다만, 차주분의 눈에는 확실히 기존과는 대비되는 걸 체감하실 수 있어요.

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추가로 스톤 칩의 발생을 방지해 주는 보호의 목적도 달성.^^

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매번 믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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