벤츠 GT53 다이아컷팅 휠복원

안녕하세요~!

“잇휠” 입니다~!

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이번에 작업 진행할

차량부터

보여드릴께요~!

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허허허

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벤스GT43 차량 입니다.

이번 차량은 순정 휠 복원을 위해 입고해주셨어요.

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이날은 작업이 너무 많고

밀려있어 부랴부랴 작업 진행했습니다!

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우선 휠 상태부터 한번 보실께요~!

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4개 의 휠 모두에 크고 작은 상처들이 있었습니다!

음...상처가 깊어 용접까지

들어갈 필요는 없어보이기에

빠르게 작업진행합니다!

차량에서

휠, 타이어 분리부터 하구요!

기존의 휠 밸런스 0점을 조정하기 위해

붙여뒀던 납과 그 잔해까지

깔끔하게 정리합니다.

그 다음은요!

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가장 기본적이면서도

가장 중요한 샌드블라스트 작업입니다.

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샌드블라스트란?

높은 압력에 에어와 고운모레(연마제)를

휠에 분사하여 휠 표면에 요철면을 만들고

요철면 틈 속으로 페인트가 스며 붙어있게

하는 아주 중요한 작업입니다.

그와 동시에 휠 표면에 이물질과 분진,철분도

같이 제거하게 됩니다.

모레샤워 라고 보시면되요!

샌드블라스크가 작업이 완료되면

기존에 클리어 광은 거친 모레에 맞아

광이 죽고 표면이 거칠어 집니다!

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이제 모레샤워를 했으니

탕으로 들어가 목욕과 세신을 합니다.

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전용 약품으로 모레와 그동안의

묶은 때를 모두 제거합니다~!

번쩍번쩍

벌써 복원이

완료 된건가...싶지만

이제 시작이죠!

이제 자동차 휠 가공 전용

CNC다이아컷팅 장비에 휠을 장착하고

휠에 가장 돌출되면 면을

상처가 사라질 때 까지

가공합니다!

가공은 적당한 휠 회전 속도와

적당한 두께 그리고 다이아몬드 바이트의

움직임 속도 3가지의 궁합으로

아주 얇게 여러번 가공합니다!

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다이아컷팅이 완료되면

마지막 투명 클리어 코팅이 시작되요!

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저희 잇휠은 아크릴 계열에

분체클리어를 사용중입니다.

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내구성도 가장 좋고 곱게 가공된 컷팅면에도

오랜시간 떨어지지 않고 붙어있으며

투명도가 가장 좋아 순정 휠 생산에

사용하는 도료를 그대로 쓰고 있습니다.

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아크릴 분체클리어는

휠 도색의 마지막으로

휠 표면을 외부로 부터 보호하고

휠 도장의 내구성을 올려주는

역할을 합니다.

동일한 제품을 적용중 입니다.

ㅇ이제 200도의 고온에서

15분간 경화를 마치면 작업은 모두 마무리됩니다.

뭐 거의 새것처럼 보이는 수준입니다!

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이제 휠을 찬바람에 식혀주고

타이어 결합을 준비합니다.

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타이어 장착중

비드왁스도 묻고 혹시모를 잔스크레치에

대비해 보호테이프를 두르고

타이어 서빙합니다.

마지막으로 밸런스 0점 까지

완벽히 조정하구요!

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장착....

상처가 자잘히 많은게

걱정잇셨던 고객님의 걱정과 달리!

거의 신품같은 느낌에...

휠 복원이 완료되었습니다.

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감사합니다.

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