대구 경산 아반떼 CN7 열선 뽕뽕이 버블 기포 썬팅 재시공하기.

벼가 한창 자라는 시기라는 입추가 어제 지나서인지 대구는 시원한 바람이 불어주는 날씨였어요.

그렇다고 더위가 가시지는 않았습니다만 ;; 주말부터 다시 시작되는 장마에 긴장이되지만 오늘도 시작해보겠습니다.

오늘은 아반떼 CN7 차주분께서 일명 뽕뽕이라고 하죠. 열선에 접착제 성분이 녹으면서 공간이 생기고

그 사이에 기포가 올라옵니다. 하나가 생기기 시작하면 바이러스처럼 여기저기서 뽕뽕이가 생기죠.

뽕뽕이가 생기면 그 사이에 녹은 접착제 성분으로 시인성에도 문제가 되지만 열선 제거시

열선에 손상이 생길 수 있습니다.

그래서 열선에 기포나 버블, 뽕뽕이가 생기면 빠른 시일내 교체를 권해드리죠.

필름사마다 제거시 다른 형태로 제거되지만 최악의 경우는 열선에 손상을 입기에 유리를 교체하는 불상사가

생길 수 있습니다.ㅠㅠ 여기저기 심한 뽕뽕이는 백 미러로 후방 식별이 어려우니 안정상에도 문제가 되겠죠?

오늘 아반떼 CN7 차량은 여기저기 기포가 많이 분포되어있어요. 겉면에 비눗칠을 해서 잘 보이지

않으실 수 있지만요. 열선 뽕뽕이는 제거하는데도 수 시간이 걸립니다. 기존 열선 제거는 30분 미만이지만

뽕뽕이의 경우 상태에 따라 제거방식과 힘조절에 있어서 달라지기에 시간을 넉넉히 주셔야해요.

기존 뽕뽕이 필름은 고온의 스팀기를 이용해 제거하지만 무턱대고 힘을주면 열선에 손상이 생길 수 있기에

주의가 필요합니다. 제거를 하더라도 녹아버린 접착제 성분이 유리에 지저분하게 남아있어요.

제거제를 이용해 여러번 청소합니다. 새로 시공하는 필름의 시인성을 위해서라도 여러번 청소는 게을리 할 수 없죠.

오늘 재시공하는 켈란의 프리미엄필름 IC+ 입니다. IC+ 필름은 6중 구조의 세라믹 필름으로 비반사 필름입니다.

요즘 대세는 반사필름이지만 모든이가 반사필름을 좋아할 수는 없죠.

비반사 필름중 성능이 가장 좋은 필름이 IC+ 필름입니다. UVR(자외선 차단율) 99.9%에 IRR(열적외선 차단율) 91.4%에 TSER(총 태양열 차단율) 64%로 프리미엄 필름이죠.

좋은 성능의 차이를 모르겠다하시면 좋은 성능의 필름을 해보시면 차이를 느끼실 수 있죠.

아무리 좋은 필름이라도 더운 여름 야외주차에도 실내를 시원하게 만들어 줄 수 없지만

야외주차 후 차량에 에어컨을 켰을때 얼마나 빨리 실내온도가 내려가느냐는 필름 성능에 따라 다르죠.

그차이를 느끼신 고객님들은 계속 찾아주시니 감사합니다.^^

재단한 필름 부착만 남았습니다. 썬팅시 전면과 열선의 필름은 유리 곡면에 맞도록 열성형 작업이 추가됩니다.

켈란 필름 특성상 타사에 비해 필름이 다소 두꺼워 열성형시 까다롭죠. 필름이 두꺼운 점은 고객님께는

성능 향상의 장점이 되지만 작업자에게는 열의 양에 따라 필름 형태가 바뀌기에 다루기 힘든 필름이긴합니다.

적은 열에는 필름에 날이 서 부착이 어렵고 열을 많이주면 금속필름은 하얗게 변하는 백화현상이 생기니 외관상

옥의 티가 생기죠. 그래서 기술이 필요할때는 기술자에게 맡겨주세요.^^

열선 재시공은 보통 1시간 정도지만 뽕뽕이의 경우 상태에 따라 시간이 달라지기에

예약시 뽕뽕이의 여부를 알려주셔야 예약시간 확정이 됩니다.

아주 깔끔한 마무리 어떠신가요~ 뽕뽕이의 흔적은 사라지고 없죠?

모든 작업 완료되고 차량은 출고되었습니다.

이제 뽕뽕이는 안녕~~~

늘~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151(2군사령부 맞은편)

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