2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
반갑습니다.
대구에서 랩핑/PPF 만 시공하는 고카인
인사드립니다.
신차 출고 후 다음 차량으로 기변을 하지 않는 이상
같은 색상으로 몇 년을 운행하게 됩니다.
색상 때문에 차량을 바꾸는 일은 거의 없다고 봅니다.
때문에 변화를 주고 싶을 때 전체랩핑을 알아보시죠.
오늘은 테슬라 모델3 하이랜드 차량의
전체랩핑 시공을 소개해 드리면서 어떤 식으로
작업이 진행되는지 알아보도록 하겠습니다.
테슬라 모델3 하이랜드 입고
고객님께선 미리 가게를 방문 주셔서
샘플필름칩을 보시면서 원하시는 색상을 선택하신 뒤
일정 조율 후 입고를 해주셨습니다.
랩핑 필름 종류가 수백 가지가 되기 때문에
모든 재고를 가지고 있진 않습니다.
그렇기에 샘플 칩에 있는 색상을 직접 보시고
필름을 결정해주시는게 베스트입니다.
비닐프로그 社 펄 베이비핑크
무려 10여 가지가 넘는 핑크 계열 중에
선택된 비닐프로그 社의 펄베이비 핑크 필름입니다.
탈거 / 세척 / 전처리
레터링의 경우 위치에 맞게 마스킹을 한 뒤 제거.
그 후 눈에 보이지 않던 철분들과 각종 오염물질들을
깨끗하게 제거해 주는 공정을 가지게 됩니다.
전체랩핑 시공의 기본은 세척 및 전처리라고 할 정도로
중요한 요소입니다.
베이스가 깨끗해야 결과물도 잘 나오는 법이죠.
시공 start
본넷 후드 부터 전체랩핑 시작을 합니다.
3m/에이버리의 PVC 재질이 아닌
PET 재질의 필름으로 빳빳해요.
그렇기에 작업성이 상당히 까다롭습니다.
필름 불량(?)
근데 막상 붙이고 보니, 필름 표면에 이상한 얼룩들이
보이더군요..
혹시 몰라서 차량을 밖으로 빼낸 후
자연광에서도 상태를 확인해 봤습니다.
일반 사람들이 봤을 땐 잘 모를 정도이지만,
찝찝한건 저도 싫기에 차주분한테 말씀을 드립니다.
"필름이 이러한 상황이다.. 죄송하지만 일정 조율을
다시 해야 될 것 같습니다"라구요.
그렇게 반나절 이상 걸렸던 공정들이 허무하게
끝나는 순간이랄까요,
차주분 입장에서도 일정을 다 조율 해놓으셨을건데
갑작스러운 상황에 너무나도 죄송했습니다.
일반 사람들이 보기엔 잘 모른다고 해서
그냥 무시하고 시공을 해도 됐었지만
그러면 길게 못 간다고 생각합니다.
그렇게 헤드라이트 ppf 서비스로 진행해드리고
출고를 기다리면서 충전까지 해드렸습니다.
재입고 필름 확인 필수
새로 발주 넣어 온 필름입니다.
혹시 모를 불량이 있을 수도 있으니 확인은 필수죠.
이번에는 문제없어서 차주분께 연락드려
일정을 조율했습니다.
재시공 start
그 사이 생겨버린 벌레 자국들을 다시 한번
세척을 진행하게 됩니다.
차주분께 양해를 구해 엠블럼과 레터링은 재부착하지
않고 출고했었기 때문에 일이(?) 줄었다는 거에
행복을 느낍니다
(사진찍는 실력이없어서 색감이 다르게 보이는데
실물과 가장 가까운 색상은 위 사진입니다.)
테슬라 모델3 하이랜드는 뒤휀다와 스커드가
경계 없이 한판으로 이어져 있기 때문에
필름을 부착할 때도 똑같이 한 장으로 부착해 줘야 됩니다
PET 고광도 필름 재질 특성상
권장하는 수명은 1~2년으로
3M/에이버리 필름보다 짧습니다.
하지만 광도나 색감은 확실히 다양하기에
많은 분들께서 찾아주시는 것 아닐까 싶습니다.
한 번에 붙여서 스퀴징을 하는것이 아닌
스퀴징을 하면서 붙여내려갑니다.
또한 히팅건은 최소한으로 써줘야
필름 본래의 색감이 잘 나옵니다.
열을 주고 필름을 심하게 인장하는 순간
색이 빠지는 현상을 볼 수있으니 열은 최소한으로.
모델3의 범퍼는 굴곡이 심한 편도 아니고,
그릴 같은 파츠가 많은 것도 아니라서
큰 어려움 없이 작업을 진행해 줍니다.
모델3 하이랜드 전체랩핑 부위중 상당한
난이도를 가지고 있는 트렁크.
일반 PVC 필름이라면 큰 어려움 없습니다만,
앞서 말씀드렸듯 PET 필름은 빳빳한 재질에,
열을 과하게 주면 색상이 빠지는 현상 때문에
굴곡에 맞게 성형(?)하기에 까다롭습니다.
이 부위를 한장으로 시공을 하는지도
중요하게 보시면 될듯합니다.
테일램프 및 프론트휀더에 위치한 카메라는
어지간하면 탈거를 하지않고 전체랩핑을 해드리지만
PET 필름으로 시공을 하게 된다면
탈거를 하고 진행해드리고 있습니다.
완성
기존에 흔하디흔한 화이트 차량에서
이제는 쉽게 볼 수 없는 핑크 차량으로
깔끔하게 완료된 모습입니다.
퀄리티
도색이 아닌 필름을 붙이는 작업이기에
모서리 부분은 마감처리는하는데에
한계가 분명히 존재합니다.
최대한 이질감 없게끔 마감 처리해 주는 것이
키포인트 아닐까요?
출고
필름 불량으로 인해 두 번이나 일정을 조율하는 바람에
출고가 훨씬 늦어졌지만 기다려 주시고
믿고 맡겨주셔서 감사할 따름입니다.
감사합니다.
p.s
저도 사람인지라 간혹 작업을 하다 보면
실수를 할 때가 있습니다.
트렁크 고리 쪽 커버인데 탈거하다가
파손이 있었습니다.
본드칠,실리콘칠 하지 않고 차주분께 말씀드려
새 제품으로 구매해 교체해 드렸습니다.
눈 가리고 아웅하다 보면 결국
들통나게 되어있다고 생각합니다.
교육생, 직원이 많은 타 대구 업체와 다르게
사장인 저 혼자서 작업하는 1인샵이기 때문에
분명히 장단점은 존재하기 마련입니다.
궁금하신 점 있으시다면 언제든 편하게 연락 주세요.
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