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17장
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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

안녕하세요^^
#춘천썬팅
#춘천신차패키지
매니지먼트 입니다!
오늘 시공이 진행 될 차량은
세단의 왕 메르세데스 벤츠 S클래스입니다!!!
S클래스에 둘러 줄 필름은
글라스틴트 로데
로데는 광학코팅과 고밀도 원단으로 시인성이 뛰어나고
나노세라믹 소재에 무기가공된 제품이기 때문에
필름색상이 변하지 않아 내구성이 좋은 필름입니다!!
S클래스에 시공 될 로데의 농도는

전면 로데 35%
측후면 로데 15%
입니다

차량이 실내로 들어오면
차량 외부에 묻어있는 이물질 제거를 위해
세차부터 진행합니다!
그리고 바닥을 모두 적셔, 습도를 올리고
먼지를 쓸어냄으로 작업 시작을 알립니다!!
S클래스는 창문틀에 스웨이드 재질이 사용되었기 때문에
먼지 유입과 차량 오염을 방지하기위해
마스킹 작업부터 진행합니다~~

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마스킹 작업이 끝나면 재단에 들어갑니다
로데는
우레탄(?) 성분이 들어간 필름처럼
매끈하고 두꺼운 질감이 느껴집니다!
비교하자면 아마테라스 HH와 비슷한 느낌입니다

딱딱하고 두꺼운 레이노와는 또 다른 느낌!
로데는 전혀 딱딱하지 않아요ㅎㅎ

자외선은 기본 99% 차단이되고
내부 반사율역시 5~6%대로 낮기 때문에
성능이 좋은 필름입니다
아래는 로데의 스펙입니다!

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필름이 준비되면 전면
유리를 깨끗하게 닦고 비누를 바른 뒤 필름을
올려 열 성형을 진행합니다
혹시 아마테라스처럼
열성형이 까다롭진 않을까 걱정했는데
필름이 말도 잘 듣고, 곡 수축도 잘 됩니다 :-) 굳굳

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전면과 후면의 성형이 끝나면
필름세척 후 시공을 진행합니다!!

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로데랑 친해지는중...


사진에는 담기지 않지만...
S클래스 내부는 전쟁터입니다
필름에 힘주면 빠각할까봐 힘도 못 주고
도트 위쪽에서 먼지 끌어올까봐
맘대로 움직이지도 못 하고
로데는 처음 만져보는 필름이라 어색하고...
엄마 보고싶다...ㅜ 엉엉...ㅠㅠ

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전면은 한번에,
후면은 두번만에 시공 완료 되었습니다!!
실은 후면도 한번에 성공 할 수 있었지만
퀄리티가 우선인 매니지먼트기에
완벽하게 다시 시공 했습니다
애매한 시공 결과로 마음이 불편한것보다
제대로 완벽하게 끝내놓으면 마음이 편하니까요ㅎㅎ

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이어서 측면 ㄱㄱ
필름과 유리의 단차를 없애주는
쉐이빙도 쳐주고 물까지 쫙쫙 빼주면...!

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측면 완료!!!

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마무리로 보증서 발급과
후면에 글라스틴트 스티커 부착

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벤츠 S클래스의 썬팅 작업이 모두 완료 되었습니다!
항상 최고의 기술력으로
어떠한 필름도 최고의 퀄리티로 완성하는
매니지먼트가 되겠습니다!
감사합니다^^

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