렉서스 마곡광택, 마곡유리막코팅으로 새차 만들기 / 강남구 역삼동

오늘은 마곡 신도시에 거주하시는 손님의 렉서스es300h 차량의 판금도색, 광택과 유리막코팅을 포스팅 하려고 합니다. 사실 7월에 시공한 차량인데, 그동안 포스팅 할 시간이 없었네요^^

저희 모터플렉스는 수입차 판금도색에서는  많은 동호회와 카페 회원분들께 오래전부터 실력을 인정받고 있는 터라  마곡에서도 수입차도색으로는 입소문이 많이 나 있어 처음오시는 손님들도 작업에 믿음을 갖고 방문하신답니다^^

그동안 수입차 판금도색으로만 포스팅이 좀 집중된 면이 있어서
모터플렉스의 광택과 유리막코팅에 대해 포스팅 하려고 합니다~ 

우선 먼저! 타업체의 포스팅을 비하하고자 하는 의도가 전혀 없음은 알려드구요!!

너무나 많은 디테일링 전문이라는 업체들이 성업중입니다.
그 중 일부업체들은 전문적이지 못한 지식으로 자신들만이 특별하고 정답이라는 식으로
사진만 좋은 카메라로 이쁘게 찍어올리면서 잘못된 포스팅으로 소비자들은 현혹시키는 현 시점에
한번쯤은 전문가적 입장에서 바로잡을 내용들을 소비자들께 전달해드리고 싶은 마음으로
포스팅을 시작합니다~

마곡광택을 위해 오신 렉서스es300h 입고됐습니다.
우선 파손부위는 가볍게 체크만하고 넘어갈께요~

렉서스 es300h의 파손부위는 조수석 리어휀더와 리어범퍼입니다.

리어범퍼 중간에 시중에 판매하는 ppf 조각으로 셀프시공하신게 보이네요~
이미 황변으로 변색된 ppf는 고급차의 품격을 떨어뜨리는 좋지 못한 선택이 될수있습니다.
저가의 황변 ppf는 처음엔 깨끗해서 여기저기 셀프로 시공하는 경우가 많은데, 결국 1년도 안되 후회하시게 됩니다.

여긴 프론트 범퍼의 하단 부분입니다.
역시 ppf를 붙이셨네요~ 

판금도색 작업이 끝난 렉서스 es300h의 모습입니다. 
오늘은 판금도색이 주제가 아니니 완성컷 한장으로 넘어가겠습니다~

이제 본격적으로 렉서스es300h의 광택과 유리막코팅을 시공하기 위해 기존 ppf를 제거해야겠죠~
폰카로 찍어서 잘 표현이 안됐지만 황변과 때가 많이 생겨서 무척 보기 싫은 상태였습니다.

도어엣지와 도어가드 모두 제거합니다~ 때가 많이 타서 제거한 상태가 더 보기 좋네요^^

도어컵을 제거하니 차 표면에 그대로 모양이 나타납니다.
그래서 전 이렇게 소비자대상으로 판매되는 ppf를 좋아하지 않아요~ 

리어휀더에는 석회물이 떨어진 자국도 있네요~

본넷의 디테일컷 입니다. 참..... 오염이 심한 상태입니다.

사이드미러도 상태는 마찬가지네요

이제 도막의 철분제거부터 시작합니다. 깨끗하게 세차한 상태에서는 도막에 철분이 박혀있는지
일반 소비자분들께서는 확인하기 어렵습니다.  철분제거제를 뿌린 상태에서는 확실하게 눈으로
확인하실수 있죠~ 

이물질로 오염이 많은 상태였기는 하지만, 철분이 이렇게 많이 박혀있을 줄은 보통 예상 못하시죠~

철분이 다 녹아내리면 고압세차로 깨끗이 제거해 줍니다~ 
여기서 잠깐!!  클레이바 작업은 왜 안하죠?  하는 생각하셨죠? ^^
클레아바는 굵은 철분이 박혀있을때 주로 사용하구요,, 현상태에서는 철분제거제로 녹이고 고압으로
또 거품세차로 충분히 제거가 가능합니다.~

현재 렉서스es300h의 경우는 광택작업이 들어가기 때문에 상관없지만,
보통 세차를 깨끗이 한다는  생각으로 불필요하게 클레이바를 세차시에
자주사용하시는 경우가 있습니다.  피해야할 세차방법 중 하나죠,,
굵은 철분이 박혀있지 않은 생태인데 클레이바를 사용하여 되려 잔스크레치를 만드는 경우가 됩니다. 


이런 세차가 쌓이면?? 
"난 직접 셀프세차밖에 안하는데 왜! 잔스크레치가 많아지고 도막이 소광되는 것 같지??"


관리를 열심히 하는데도 이런경우 있으셨다면 
본인의 세차방법에 대해 한번더 생각해 보시기 바랍니다~
특히 검정차에는 불필요하게 클레이바작업을 하시면
단한번만 이라도 큰 후회를 하실수있습니다.

세차후 후드사진입니다. 퍼포먼스로 여러단계 힘들게 세차하지 않고
간단한 세차로도 충분히깔끔한 세차가 가능합니다~ 
자동차 판금도장과 광택기술자로서 최대한 도막을 알고 도막에 불필요한 데미지를
줄이면서 세차든 폴리싱이든 왁스든 유리막이든 시공하는 방법을 알려드려야 겠죠?

자 이제 광택 시공 전, 차량 상태를 확인해 보는 시간입니다.

a필러의 스크레치입니다. 
아는사람은 다 아는 셀프세차 스크레치 ㅋ
세차부스의 천장에 달려있는 고압호스가 쓸린 스크레치일
가능성이 99%라 생각됩니다.

아.... 정말 보기 싫습니다.  저가ppf !
그래서 모터플렉스에서는  SCHNITT(슈니트)를 런칭했습니다.
슈니트는 무황변 원단에 화학적 오염에 대한 방오성과
상온에서 셀프힐링이 적용된 최고의 스펙을 가진 최고급 프리미엄 PPF 입니다.

또하나의 빼놓을수 없는 슈니트의 장점은  현재 타사의 어떤 프리미엄 제품들 보다
투명도와 광택도가 뛰어나  차량 고유의 색상을 표현하는 발색측면에서 
아주 탁월한 성능을 보여줍니다.

동영상으로  슈니트 SC-1의 탁월함을 눈으로 확인하실 수 있습니다~

다시 본론으로 돌아가서~~

PPF를 떼어내도 자국은 그대로 ...

이제 광택작업에 들어갑니다.

여기서 한가지..! 
광택 준비 작업에서 요즘 과도하게 마스킹을 하는 경우들이 많죠~ 
마스킹이 잘못된건 절대 아니지만, 
마스킹을 과도하게 많이 하는건 일종의 퍼포먼스로 볼수있습니다.
아니면 광택기를 다루는 실력이 좀 미흡하거나 마스킹을 꼭 해야하는 재질인지
구분이 어려워 전부 마스킹해버리는 경우도 있거든요,,

광택기에 익숙한 숙련자들은 보여주기 위해 불필요한 마스킹을 하는 경우는 
많지 않다고 생각되네요.

광택 과정은 인터넷에 많은 포스팅이 있으니 패스할께요~

발판은 출고까지 시간이 충분할 경우에만 세차기를 사용하고
출고까지 완전건조가 어려울경우는 사용하지 말아야겠죠?
건조가 덜된 상태로 깔게되면 곰팡이가 생길수도 있으니
건강을 위해서라도 완전건조는 필수!

광택시공이 끝나고 고압과 거품세차로 구석 구석 끼어있는 광택 약재를 제거합니다,

물기를 머금고 있는 렉서스 의 모습입니다.
도장면에 최대한 손상을 주지않는 부드러운 융으로 물기를 제거해 줘야 겠네요.

동영상의 모습은 광택약재 및 유분기가 완전히 제거된 렉서스 차량 바디의 모습입니다.
차량바디에 유분이 남아있으면 유리막코팅제와 혼합되어 유리막코팅제의 성능을
저하시키기때문에 유분기는 최대한 완벽하게 제거해야 합니다.

친수가 된 렉서스의 차량 바디를 확인해 보세요^^

렉서스 광택 완료된 모습입니다.

유리막 코팅제를 도포하기 전에 충분히 건조시간을 가졌습니다.
마곡광택, 마곡유리막코팅 전문점인 모터플렉스는 유리막코팅의 효과를 최대한 극대화시키기위해
시공시간을 충분히 잡고 작업하고 있습니다.
조금만 시간을 넉넉히 주시면 유리막코팅의 효과를 오래도록 느끼실 수 있습니다.


사진을 찍다 보니 일반적으로 가지고있는  화이트펄 색상에 대한 잘못된 내용을
도색기술자로서 정확히 설명드려야 겠다는 생각이 들어 한마디..!
위 사진을 보면 도어와 휀더가 색이 안맞아 보입니다. 그쵸?
여긴 도색은 한적 없는 원도장면입니다.
물론 이색도 전혀 없구요.

이사진은 도어와 휀더가 잘 맞아보이죠?
아래사진은 어떤가요? 휀더가 도어보다 아주 노랗게 보입니다.

왜그럴까요?

화이트 펄을 포함 메탈릭 계열의 색상들은 색을 내는 작은 입자로 구성되있습니다.
도장스타일에 따라 입자를 세워질수도 누워버릴수도 있습니다.  물론 숙련자는 조절이 가능하죠
예로  자연광에서 과도하게 밝아보이는 실버색상은 은분입자들이 바짝 서있는 경우입니다.
원도장 상태에서는 과도하게 은분입자를 세워서 도장하는 경우는 없습니다.
설명을 하려다보니 너무너무 길어질 것 같은 예감이..ㅡㅡ;
숙련자들은 딱 알아들을수 있는 얘기들이지만, 일반인들은 아무리 관심이 많아도 절~대 알수 없는
내용입니다. 도장을 잘 아는 척? 하는 디테일러들도 마찬가지이구요,, 
아무튼 이사진에서 제가 하고싶은 얘기는 보는 각도에 따라서, 비추는 조명의 색상에 따라서 칼라는 
얼마든지 달라 보일수 있다는 말입니다.

도장기술을 보유한 사람으로서 이색에 대한 핑계를 대고자하는 것이 아니라,
정식과정에 의해 정상적으로 도색되어진 경우라 가정하고 설명하면,
서로 다른패널의 패널의 이색을 확인할때는 지극히 일률적인 조명하에서 같은 각도로 확인해야
한다는 것입니다.

위 사진처럼 보수도장이 된적없는 원도장 상태에서 색차이가 심하게 나는건 리어휀더 위쪽에 전구색
led조명이 비추고 있어서 입니다. 실제로 보면 당연히 이색은 없습니다~

유리막 코팅을 시작합니다. 사진은 못찍었지만, 유리막 전처리 과정으로 광택세차 후 꼭 탈지작업을
해주어야 합니다~

충분히 건조시간을 가진 렉서스 차량바디에 유리막코팅제를 도포해 줍니다.

유리막코팅제는 정품, 정량을 도포해 드립니다.
렉서스 유리막코팅에 쓰인 제품은 슈니트 S-1 입니다.

여름엔 실내에서 작업하더라도 본넷처럼 큰 패널은 6~8등분으로 나누어 겹쳐 시공합니다.
온도가 너무 높아 조금만 여유롭게 작업을 하면 코팅제의 경화가 금방 일어나
얼룩을 만들 수 있기 때문입니다.

렉서스 루프 쪽도 유리막코팅제를 넉넉히 도포해 줍니다.

이제부터 렉서스es300h 유리막시공 후 완성모습입니다.

전체적으로 살짝 노란기가 돌던 렉서스가 마곡광택  전문점
모터플렉스의 시공으로 화이트 바디로 재탄생했습니다^^

그 어떤 시공 품목과 마찬가지로 유리막코팅은 사후 관리가 굉장히 중요합니다.
렉서스 차주님께 조언드린대로 손세차 후, 유리막코팅 관리제 살짝 뿌리고 가볍게 닦아만 주시면
오래도록 유리막코팅제의 발수와 강도를 느끼실 수 있을 겁니다^^

마곡 광택, 마곡 유리막코팅  전문점 모터플렉스의 오늘 포스팅을
마치겠습니다.

돌아오는 한주도 화이팅하세요~^^