1994 벤츠 S350 T2썬팅 스미스필름 열차단 완료!

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안녕하세요. 스미스클럽 일산지사 입니다.

오늘은 좀 특별한 손님이 찾아왔네요.

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1994년식 벤츠 S클래스 입니다.

94년이면 기억도 잘 안날 정도로 아득한

때이고 누구에게는 세상에 태어나기도

전의 이야기네요.

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자주 작업을 하던 차가 아니니 썬팅재단용

틀도 준비되어있지 않아

일부러 치수를 만들어 썬팅할 수 밖에 없었네요.

이 모델이 나중에 체어맨의 초기모델이

되기도 한 아주 유명한 모델이죠.

세계 각국의 정상들이

관용차량으로 사용했던 차 이기도 합니다.

보닛의 끄트머리에 붙어있는

벤츠의 삼각별은 한때 부의 상징이나

권력의 상징이 되었던 적도 있었지만

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또 일정기간 동안은 보닛의 끄트머리에서

삭제된 채 그릴의 앞면을 장식했던

적도 있었던 때를 생각해보면

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이제는 벤츠의 삼각별이 주는 상징적인

의미보다는 우리에게 아주 친근해진

수입차의 모습이 되지 않았나 라는

생각이 듭니다.

전반적으로 신차에 새로 썬팅을 했을때는

썬팅필름과 전체적인 모습이

조화롭다 라고 느껴졌는데

유독 94년식 벤츠 S350과 함께한 스미스클럽

T2의 느낌은 살짝 동떨어져 있다

라고 느껴지는 이유는

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연식이 느껴지는 차체에 너무나도

새것같은 썬팅필름이 들어가서

이지 않을까 라는 생각이 듭니다.

뒷 유리에 붙어있는 스미스클럽의

스티커도 살짝 어색해지는

연식을 가진차의 느낌이

바로 제가 느꼈던 감성적인 부분과 맞닿아

있다는 생각이거든요.

반사필름은 아니지만 반사코팅재질의

T3 썬팅필름과 비슷한 맥락은 있어서

어떤 부분에서는 반사필름인가..? 라는 생각이

들때도 있는 스미스클럽의 T2 썬팅필름은

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벤츠의 기함 S 클래스에서 안정적인

자세를 유지하고 있습니다.

스미스클럽 T2 필름의 장점은

내부시인성이 상당히 좋다는 점입니다.

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썬팅의 농도가 아무리 30% + 15% 라고

할지라도 썬팅필름의 재질이나

스펙에 따라 내부시인성은 차이가 날 수

밖에 었습니다.

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최근 도로에 부쩍 늘어난

하이빔을 켜고 다닌다거나 헤드램프의

높이가 상당히 높아져 있는 차량들의

대부분은 전면썬팅이 너무 어두워서

앞길을 양껏 밝게 만들어 놓고

다닌 다는 이야기이지요.

남들에게 피해를 주지 않는 최소한의

행동을 늘 한다고 하지만

앞이 보이지 않아 어쩔 수 없는 부분이

사실 썬팅필름의 잘못이었다는 사실을

인지하게 되는 순간 썬팅을 바꾸게 되지는

않으실까 하는 생각을 해봅니다.

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썬팅필름은 다른 모든것 다 합쳐도 내부

시인성이 아주 중요합니다.

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4계절 내내 필요한 것이니까요.

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15%의 짙은 썬팅은 외부에서 속을

들여다 볼 수 없다는 특징과 동시에

뛰어난 내부시인성으로 퀄리티를 높였습니다.

가장 많이 시공하는 썬팅인

30% / 15% / 5% 의 스펙이

굉장히 뛰어난 스미스클럽 T2 는

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열차단율이 기본 60% 이상이며

뜨겁다 라는 느낌을 가지게 되는 적외선차단율IRC가

90% 이상의 수치로 굉장히

높을 뿐 아니라

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가시광선 투과율이 낮아 시인성이 좋습니다.

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테이프 전용으로 구동되는 카오디오는

알파인 제품이네요. 94년식이지만

굉장히 많은 자동창지에 깜놀할 수 밖에 없었습니다.

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한국에는 94년이면 르망 나오고 각그랜져

나오고 이럴때 였는데요.

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좌 우 독립 전동 공조장치와

전동시트 등 엄청 난 옵션들이 있더라구요.

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과연 S클래스 답구나 라는 느낌을 한 번에

받을 수 있었습니다.

보는 각도에 따라 느낌이 다르고

조금 세월이 지난 후에 보면 완벽하게

적응될 스미스클럽 T2 썬팅필름의 시공을

마친 1994년식 벤츠 S350의 위용이 여실히 드러나는것

같네요.

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한 여름 대낮의 맑은 하늘만큼이나

깨끗한 차를 만들어 주는

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깔끔한 썬팅작업이 끝났습니다.

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