보험수리 전체 랩핑 진행 후 앞, 뒤 범퍼 ppf 시공과 jade 세라믹 코팅까지 마무리를 해 주었습니다.
차량 랩핑 가격에 대해 궁금해하시는 분들이 정말 많으신데, 솔직히 말씀드리면 차종과 선택하는 필름, 그리고 시공 범위에 따라 상당한 차이가 있습니다. 기아 K3 같은 준중형 승용차의 경우, 전체 랩핑 기준으로 150만 원에서 200만 원 사이의 차량 랩핑 가격대를 형성하고 있어요. 이번에 사용한 고광택 GT 실버 같은 프리미엄 필름의 경우 약 220만 원 정도의 비용이 책정되었습니다.
많은 분들이 "왜 이렇게 차량 랩핑 가격이 비싼가요?"라고 물어보시는데, 사실 재도색과 비교해 보면 훨씬 합리적인 선택입니다. 고급 재도색의 경우 500만 원 이상의 비용이 들어가는 경우가 많고, 무엇보다 원래 도장을 완전히 손상시키는 방식이죠. 반면 랩핑은 원래 도장을 보호하면서도 원하는 색상으로 변경할 수 있고,
언제든지 원상복구가 가능하다는 큰 장점이 있습니다.
시공 첫 단계는 차량의 세밀한 세차와 표면 처리입니다. K3의 경우 복잡한 곡선 부분이 많아 특히 신경 써서 작업해야 해요. 도어 손잡이 부분, 사이드미러, 그리고 범퍼의 굴곡진 부분들이 가장 까다로운 구간입니다. 이 과정에서 차량 표면의 작은 흠집이나 이물질까지 완벽하게 제거해야 최종 결과물의 품질이 달라집니다.
필름 재단과 적용 과정이 정말 중요한 단계인데, 고광택 GT 실버 필름의 경우 일반 필름보다 더욱 정교한 작업이 필요합니다. 메탈릭 성분이 들어있어 늘어나는 특성이 다르고, 기포 제거도 더욱 신중하게 해야 하거든요. 특히 K3의 경우 보닛과 루프 부분의 넓은 면적을 한 장의 필름으로 처리하는 것이 관건입니다.
가장 고난도 작업은 역시 모서리와 곡선 처리입니다. 문짝 모서리 부분이나 휠 아치 같은 복잡한 곡선 부분에서 필름이 들뜨거나 주름이 생기지 않도록 하는 것이 진짜 실력의 차이를 보여주는 부분이에요. 저희는 이런 부분에서 열을 이용한 성형 기술을 활용해 마치 원래부터 그 색상이었던 것처럼 자연스럽게 마무리합니다.
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