스팅어 마이스터 엠비언트 기본 시공에 벤츠 송풍구는 필수 겠죠? / 대구,구미

스팅어 마이스터 엠비언트 시공점을 찾으신다면

저희 매장인 마린커스텀을 잘 찾아 오셨습니다.

이번 차량은 스팅어 신형 차량으로 기존에 순정

엠비언트가 있는 차량이지만 실내 분위기를

다르게 바꿀려고 벤츠 송풍구와 도어 라인에

엠비언트를 추가 하였습니다.

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스팅어 마이스터 대시 보드 라인 시공은 기존에

대시 보드 라인이 있기 때문에 상단 라인과

대시 보드 하단 라인은 시공을 하지 않았습니다.

대시 보드 쪽은 벤츠 송풍구만 시공이 진행

되었습니다. 아래 사진을 보시면 시공 후 대시

보드에 송풍구가 바뀐걸 보실수 있습니다.

정말 벤츠 송풍구가 국내 차량중에서는 스팅어가

가장 잘 어울리는거 같습니다.

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스팅어 마이스터 차량은 대시 보드에 엠비언트가

2군데가 기본적으로 적용이 됩니다. 구형 차량은

하단 라인만 있지만 마이스터 차량은 상단 라인

까지 추가가 되었네요~ 거기에 벤츠 송풍구까지

시공을 하니 정말 순정이라고 해도 믿을 정도로

아주 깔끔하게 시공이 됩니다.

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벤츠 송풍구 자재를 기존에 스팅어 송풍구와

썩어서 시공이 진행이 됩니다. 간혹 차주분께서

기존에 송풍구를 챙겨 돌라고 하시는데 그게

불가능 합니다. 단순히 벤츠 송풍구만 이식을

하는게 아니라 각각 서로의 부품을 가공한 후에

결합해서 장착이 되기 때문에 원상복구도 힘이

듭니다. 진짜 순정으로 돌리고 싶으시면 크래시

패드를 교체를 해야만 합니다.

(그런데 순정으로 돌릴 일이 있나 싶네요. ^^)

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어느 각도에서 보더라도 송풍구가 잘 어울립니다.

더군다나 조명이 간접 조명으로 비추다보니 야간에

운행을 할때에도 전혀 눈부심이 없습니다.

기존에 순정 엠비언트를 손대지 않고 오로지

송풍구만 바꾸어도 정말 실내 분위가 다르게

느껴지실꺼에요. 스팅어 송풍구는 정말 수백대를

했기 때문에 시공 퀄리티에 대해서는 절대 걱정

하지 않으셔도 됩니다.^^

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그리고 스팅어 마이스터에 도어 라인은 1열만

차주님이 원하셔서 시공을 하였습니다.

무조건 2열까지 시공을 해야된다는 법은 절대

없으닌깐요. 그리고 기존에 순정 엠비언트도

도어에 1열만 하단 포켓쪽에 조명이 들어옵니다.

아니 넣어 줄꺼면 2열까지 넣어주지 그걸 또

빼서 원가 절감이라니...

아래 사진을 보시면 1열 도어 라인 시공 후

모습입니다. 조명이 생각보다 어둡죠??

다른 시공과 비교를 해도 조금 어두운 편 입니다.

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그 이유는 바로 기존에 순정 엠비언트는 광량이

안 밝은데 도어만 엄청 밝게 되면 바로 사제

느낌이 들꺼에요. 그래서 1열 도어만 별도로

광량을 줄여서 시공을 하였습니다.

비노출 시공은 불가능한 구조여서 이렇게 도어

내장재 틈 사이에 매립하는 방식으로 시공이

됩니다. 어짜피 스팅어 마이스터 차량은 기존에

대시 보드 라인이 라인으로 보여져서 도어 라인도

아래 사진처럼 시공해도 전혀 이상하지가 않아요.

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그리고 아크릴 엠비언트를 너무 깊게 밀어 넣게 되면

운전석에 앉아서 운전석 도어를 보면 조명이 보이지

않습니다. 저희는 이걸 다 생각해서 최대한 깔끔히

매립을 해드립니다. 다른 업체는 무조건 안쪽에 밀어

넣어서 깔끔하다고 하는데 그러면 운전자가 가장

많이 실내를 보는데 운전석 도어 라인이 보이지

않으면 무슨 소용이 있겠습니까?

이렇게 보이도록 시공을 한다고 해서 문제가 있는건

전혀 없습니다. 손으로 만져도 안져지지도 않아요.

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자! 이번 스팅어 엠비언트 시공은 단순히 송풍구와

1열 도어 라인 시공 뿐입니다. 당연히 작동은 기존에

순정 엠비언트와 100% 동일하게 작동이 됩니다.

사제 엠비언트 모듈을 사용하는것도 아니고 블루투스

를 사용하는것도 아닙니다. 순정 모듈을 사용하기

때무에 기존에 엠비언트와 완전히 동일하게 작동이

됩니다. 더군다나 아래 사진을 보시면 대시 보드

라인과 도어 라인 조명을 동시에 보시게되면 거의

비슷한 느낌이 들꺼에요. 엠비언트가 무조건 밝게

나온다고 좋은건 아닙니다. 이렇게 기존에 순정을

그대로 두면 추가로 시공한것 역시 비슷하게 광량을

맞추어 주는게 쎈스고 테크날러지지요~~^^

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