[ 휠복원,수리,분체도장 ] \" 휠샵 \" 벤츠 EQS 450 4MATIC 21인치 순정휠 다이아컷팅복원 및 분체도장 / 경기광주 문형동

안녕하세요. 이번작업은 벤츠 EQS 450 4MATIC 21인치 순정휠 다이아컷팅복원 및 분체도장작업입니다. 휠상태를 보아하니 1개를 제외한 3개의 휠을 복원한이력이있었습니다. 차주분께서 중고차구입하였다고 하니 상품화작업하는 업체에서 작업한듯합니다. 분체도장이 아닌 액상도장으로요.... 볼때는 깨끗해도 자세히 보면 칠도 흘러있고 크래터링 자국이 다있더라구요..ㅜㅜ 저걸 다 잡으려면 박리를 해야하는데 차주분께서 박리를 원하지 않으셔서 퀄리티는 조금 포기하셔야한다고 고지해드리고 작업하였습니다. 작업하면 분명 컷팅부위 칠이 다 터져 떨어져나갈거고.... 체크못한 칠흐른곳도 놓치는 경우가 많습니다...... 그 하나하나가 다 퀄리티인데..ㅜㅜ

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볼트체결부위, 컷팅옆면 이빨나가있고 컷팅면 일정치가 않내요.... 컷팅면을 만져보았을때는 울퉁불퉁.....ㅜㅜ 아무리 좋은 다이아컷팅장비를 가져다 놓으면 뭐하나요.. 실력이 개판인걸....

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곰보자국이 전체적으로 다있었습니다. 크래터링이라고하죠.. 저거 잡는법 알려줘도 안할겁니다. 돈아깝다고.

상품화업체 아시는 사장님한테도 몇번이나 말했는데 안하더라구요... 그거 안해도 출고된다고... 그냥 말하길 포기했습니다...

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혹시몰라 샌딩후확인해보면 역시나...

저거 아무리 열심히 수정한다고해도 놓치는게 분명있을거에요.... 휠의 저 좁은곳을 언제다 확인하나요.ㅜㅜ

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예상대로 컷팅하고보니 옆면의 투명작업한곳의 이빨이 다 나가있습니다.

후.... 어려운작업이내요..... 저대로 투명작업하여 출고하고 손님한테 대충둘러대면 그만이지만, 그런마인드 자체가 상품화작업하며 일 대충하고 실력없는 업체랑 다를게 뭐가있나요... 절대 저런거 못봅니다.저는...

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투명층 이빨나간곳 다 손보고 다시 컷팅하고 도색하고 또 손보고.... 결국 이빨나간곳 전부 수정하였습니다...시간이 많이 걸리내요.ㅜㅜ

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사람이 작업하기에 먼지나 약간의 이질감이 생길순 있습니다 헌데 싸게 작업하고 대충작업하고 퀄리티 없이 그냥 빨리 출고하는 업체들의 품질이 좋을까요? 지금 포스팅한 휠의 상태를 작업하는게 제일어렵습니다....박리하고 작업하면 편하지만 손님입장에서는 박리비도 부담되기에 최대한 지출없이 작업해드리고있긴한데...그냥 처음부터 제대로된 업체에서 수리 받으셨으면 좋았을껄...하는 생각만 드는 작업이였습니다...

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시간내 블로그 방문해 주셔서 감사합니다.!!

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대기환경허가 받은 정식업체 " 휠샵 " 입니다.

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대기환경법상 5세제곱미터안에 건조기,부스가 설치되어있어야하며, 3마력이상의 콤푸레샤도 사용금지, 또한 2.25KW이상의 전기를 필요한 장비사용도 대기배출시설허가를 받아야합니다. 대기환경허가받은 업체가 몇군대나 있을까요?? 미허가 불법업체는 거르세요.. 싼 작업비의 업체는 대부분 미허가 불법업체입니다.

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휠복원,수리,커스텀도색 비용입니다.

(국산,수입 휠 상관없습니다.)

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기본 블랙유광, 실버, 그레이색상등

50만원부터~

도색후 다이아컷팅(전면가공)시 10만원추가

(박리시 박리비용 별도)

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복원수리비용 안내입니다.

도색 한짝당 12만원부터~

컷팅 한짝당 15만원부터~

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정품 수입분체도료 작업진행방법

( 박리비용포함 )

한대분 ( 휠4개 )

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색상선택 >> 분체수입 >> 일정조율 >> 작업(1박2일~2박3일)

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박리 >> 샌딩,용접 >> 베이스분체 >> 클리어분체 (2코트)

박리 >> 샌딩,용접 >> 크롬분체 >> 베이스분체 >> 클리어분체(3코트)

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박리는 기본으로 진행됩니다.

박리 안할경우 도장의 두께가 많이 두꺼워지기 때문에

조그마한 충격에도 칠이 터진다거나

고온건조시 칠이 다 떠버리는 불상사가

생길수있기에 박리는 필수입니다.

간혹 박리는 별로 안좋다거나 산소토치로 태워박리하는 업체는

지식이 부족하거나 실력이없거나 돈에 환장한 업체이므로

최소한 거르시기 바랍니다.

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알류미늄녹는점은 660도 정도로 산소토치(절단토치)로 휠에 열을 대며 직접가열하는 방식은 알류미늄 휠의 구조를 변형시키고 알류미늄을 무르게 만들어 알류미늄자체를 망가뜨리는 일입니다. 간혹 산소토치로 박리하는 업자들 말을 들어보면 자기네들은 숙련된어쩌구저쩌구하는데 말도안되는 헛소리는 누구나 할수있습니다.

휠구조상 산소(절단)토치를 여러번 태워야하는데 그 열기가 쌓이고쌓여 2~300 도 그냥 넘습니다. 조금만 오래대고있으면 그 부위가 녹아버리는데 이게 숙련도 차이인가요... 그냥 해서는 안되는 짓거리를 하는거죠... 다른업체들은 미쳤다고 전문박리업체에 몇십만원씩 쓰면서 박리 보내는게 아닙니다. 박리를 산소토치로 해도 아무문제없다 하는 업체들은 반성좀 했으면하내요....

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블랙분체,클리어분체외에는 국내에서 돌아다니는

싸구려 중국산제품이아닌 미국,유럽등에서 수입하는

고가의품목이며, 중국산과 확연히 다른 퀄리티를 장담합니다.

스퍼터링크롬제외 원하시는 색상의 90프로는 가능합니다.

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세계적인 휠생산기업인 HRE, VOSSEN 에서

사용되는 분체도료입니다.

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모든작업의 부가세는 별도입니다.

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수입분체도료 작업시 선 예약금 50만원이며,

일정조율은 가능하나 취소 및 환불 불가능합니다.

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2,3피스 휠작업문의

휠폴리싱 작업문의

휠굴적 작업문의

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미허가업체, 저렴한 작업이랑 비교하지 말아주세요.

언제든 최선을 다해 작업하겠습니다.

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저희 업체는 다른 업체와 다르게 하루 한분만 작업합니다.

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하루하루 작업량이 많아 블로그에 올리고싶지만 대부분 같은 사진, 같은 공정이기때문에 블로그에 글이없어도 언제든 전화주세요. 항상 일은 하고있습니다.^^

작업완료후 공정은 사진으로 카톡,문자로 보내드립니다

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복원수리 작업소요시간은 6~7시간 혹은 하루정도 생각하시면될거같습니다.

1인샵이기에 하루에 한분 작업이 가능합니다. 작업원하시는 날짜 3~4일전쯤 미리 예약 해주시면 편하신 날짜에 작업하도록 하겠습니다.

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항상 최선을 다해 만족할수있는 작업을하겠습니다.

감사합니다.

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Wheelshop

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전화 :

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편한시간에 언제든 연락주세요~^^