구미 싼타페 MX5 엠비언트 순정이 없어도 걱정 끝! / 대구,구미

구미 싼타페 MX5 차량으로 엠비언트가 없는

차량이 입고가 되었습니다.

요즘 나오는 차량들은 무조건 엠비언트가

기본적으로 장착이 되어서 나오지 않습니다.

특정 옵션이나 상위 옵션이 들어가야지만

순정으로 엠비언트가 달려져 나오게 됩니다.

대부분 신차를 구입하실 때에 중간 정도

옵션을 넣으면 당연히 엠비언트가 들어가는

줄 아시는데 이걸 특히나 영업 사원

분들이 자세히 설명을 해주지 않습니다.

이번 싼타페 MX5 차량 같은 경우에도 옵션

등급이 캘리그래피로 올라가야지만 순정

엠비언트가 달려져 나오게 됩니다.

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싼타페 MX5 차량에 엠비언트가 없어도 크게 실망

하지 않으셔도 됩니다. 왜냐하면 다들 순정

엠비언트 광량이 많이 약하다는 건 아실 겁니다.

기존에 순정 엠비언트가 있어도 광량업을 할 판에

굳이 순정이 없어도 아무런 상관이 없습니다.

순정 엠비언트가 없어도 사제로 시공을 받으시면

광량도 더 밝고 시인성이 좋으니깐요.

요즘 나오는 차량들은 계기판과 내비게이션이

일체형으로 되다 보니 엠비언트 시공 시에 무조건

아래 사진처럼 디스플레이 전체를 탈거 해야만

시공이 가능합니다.

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엠비언트 색상을 변경할 시엔 기존에 순정과 동일한

위치와 방식으로 변경이 가능합니다.

아래 사진을 보시면 메인 화면에서 설정에 들어가면

차량이라고 왼쪽 상단 첫 번째 화면을 누르면

엠비언트 설정 화면이 있습니다.

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아래 사진은 기존에 싼타페 MX5 차량에 순정

엠비언트가 없는 차량이기 때문에 활성화 전

모습입니다. 라이트 메뉴창을 들어가게 되면

원터치 방향지시등 위쪽에 메뉴가 생기는데

아직까지는 엠비언트 시공 전이라서 메뉴창이

없습니다.

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하지만 이렇게 엠비언트 모듈을 장착하게 되면

아래 사진처럼 실내 무드 조명이라는 메뉴가

활성화가 됩니다. 싼타페 MX5 차량에 엠비언트

시공 시에 블루투스로 시공을 해주는 업체라면

정말 한 번 더 거기서 시공을 받을지 깊이 생각을

해 보시기 바랍니다. 2020년도 전 모델이라면

어쩔 수 없이 순정 내비 화면에서 활성화가

되지 않지만 2020년도 이후 차량들은 웬만하면

거의 엠비언트가 달려져 나오는 차량들이기

때문에 비용이 조금 추가가 되더라도 무조건

순정 활성화를 추천드립니다.

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밝기 설정도 0 단계에서 10 단계로 설정이 됩니다.

순정 엠비언트 차량들은 거의 99% 10 단계 밝기로

설정을 해놓고 다니십니다. (안 밝거든요~)

하지만 사제로 엠비언트 시공을 하게 되면 밝기 1로

해놔도 순정보다 훨씬 더 밝게 보입니다.

그리고 별도의 엠비언트 온, 오프 버튼이 없습니다.

대신 순정 연동은 밝기 설정을 0으로 해놓으면

엠비언트가 들어오지 않습니다.

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이번 싼타페 MX5 차량 엠비언트 시공을 이제서야

처음으로 시공을 해봤네요~ 사실 첫 시공이라고

어렵고 그런 건 전혀 없습니다. 여태껏 수많은 차량

들을 시공해 봐와서 신차라도 전혀 걱정이 없습니다.

더군다나 국산 차량은 사실 다 거기서 거기인지라...

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이번 싼타페 mx5 차량에 엠비언트 시공 시에는

사제 모듈을 장착했기 때문에 기존에 순정과는

100% 동일하진 않습니다. 하지만 그렇다고

문제가 되는 것도 전혀 없으니 걱정하지 마세요.

아래 영상은 엠비언트 시공 후 작동 모습입니다.

색상도 동일하게 연동이 될 뿐만 아니라 첫 번째

줄에서 두 번째 흰색 색상을 누르게 되면 삑!

소리가 나면서 7가지 색상이 자동적으로

바뀌는 기능도 생겨납니다.

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싼타페 MX5 차량은 비노출 시공이 가능한

차량으로 기본 시공은 우선 내비게이션 화면

아래쪽에 시공이 됩니다. 거의 투싼 NX4 와

동일하게 시공이 되죠~ 비노출 시공은 시공 후에

전혀 표시가 나지 않는 장점이 있습니다.

그리고 조명이 간접 적으로 비추기 때문에

눈부심이 덜 합니다.

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이렇게 초 근접적으로 보더라도 시공 후 표시가

나지 않아서 아주 깔끔합니다. 시공하는 업체

마다 방식이 틀리겠지만 저희는 아크릴 엠비언트

자재를 사용하지 않고 국내에 제작된 LED로

시공을 하기 때문에 광량은 비교가 안될 정도로

우수합니다.

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도어 라인 역시 비노출 시공이 가능한 차량으로

이렇게 시공 후에 전혀 표시가 나지 않습니다.

그렇다 보니 조명이 들어오지 않은 상태에서

보시더라도 전혀 지저분한 느낌이 들지 않습니다.

이게 비노출 시공의 가장 큰 매력이죠^^

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도어 라인 시공 후 조금 더 가까이에서 본 모습

입니다. 몰딩 하단에 흰색 라인이 보이지 않고

오로지 가공한 모습만 보이죠? 그렇다 보니

조명 역시 간접 조명으로 비추게 됩니다.

그전 싼타페 모델은 비노출 시공이 안되어서

조금 아쉬웠는데 이번 MX5 차량은 도어

몰딩 및 가니쉬가 있어서 엠비언트 매립을

하기에 딱인듯합니다.

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먼저 대시 보드 라인 시공 한 모습을 보겠습니다.

대시 보드 라인은 몰딩 하단부분을 깍아서 매립

하는 방식이 아닌 내비게이션과 계기판 하단에

비노출 방식으로 시공이 진행이 됩니다.

아래 사진을 보시면 디스플레이 화면 아래쪽에

조명이 퍼지게 나오는걸 보실 수 있습니다.

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조금 멀리 떨어져서 봤을 때에도 조명이 앞쪽으로

퍼지는 느낌으로 보입니다. 간접 조명이지만 정말

넓게 퍼지는 느낌이 좋습니다.

순정 엠비언트는 절대 이렇게 넓게 조명이 퍼지지

않죠~~ 단! 사진을 어두운 곳에서 밝기 찍으면

가능하긴 하지만 그건 오로지 사진빨 입니다. ㅋ

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운전석에 앉아서 봤을 때에 느낌이라고 보시면

좋을듯합니다. 전혀 광선검 같은 띠가 보이지

않고 아래쪽으로 비추어서 보이기 때문에

야간에도 전혀 눈부심이 없습니다.

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1열 도어 라인 역시 비노출 시공으로 간접 조명만

비추는 방식으로 조명이 아주 은은하게 비추죠~

주위가 이렇게 밝은 상태에서도 전혀 빛이 어둡게

보이지가 않습니다. 무조건 조명이 밝다고 좋은 건

아니지만 그만큼 광량도 우수하다는 이야기죠~

정말 싼타페 MX5 차량에 비노출 시공이 된다는 게

진짜 좋은 거 같습니다. 요즘 차량들이 무조건 다

비노출 시공이 되는 건 아니에요. 차량 구조상

비노출 시공이 되는 차가 있고 안되는 차가

있습니다.

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2열 도어 라인 역시 1열과 동일한 방식으로 시공이

진행됩니다. 이렇게 기존에 순정 엠비언트가 들어

가는 차량이다 보니 시공 후에는 정말 퀄리티가

깔끔하게 조명이 비추어 집니다.

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조금 더 가까이에서 봐도 전혀 지저분한 느낌이

아닌 오로지 간접 조명만으로 비추게 됩니다.

순정 엠비언트를 동일한 모습으로 사진을

찍어 보게 되면 정말 비교가 안될 정도로

시인성이 아주 띠어 납니다.

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도어를 닫으면 당연히 주위가 어둡게 보이다

보니 좀 더 엠비언트가 부각되어서 보이죠~

지금 매장에 불이 켜져 있는 상태에도 이만큼

조명이 밝은데 만약 야간에 본다면 할 말이

없지 않을까요? 너무 밝아서 운행이 안될

정도니 밝기 설정을 2~3 정도만 해도 충분히

이쁘게 잘 나올듯합니다.

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1열 2열 도어 라인같이 조명이 들어온 모습

입니다. 간접 조명 방식이다 보니 이렇게

윈도우 스위치 있는 부분과 시트 엉덩이

부분까지 조명이 내려오는 걸 보실 수 있습니다.

사진빨이 아닌 실제로 보셔도 동일한 느낌을

보실 수 있습니다.

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싼타페 MX5 차량에 엠비언트 시공을 하시게 되면

무조건 비노출 시공을 받으세요~ 비용아 싸다고

틈 사이에 끼워 넣어서 시공하는 아크릴 엠비언트

로는 절대 하시면 안 됩니다.

비노출 시공이 가능한 차량은 비용을 더 주더라도

비노출로 시공을 하는 게 맞습니다.

그렇다 보니 가격이 싸다고 좋은 게 아니에요~

싼 집과 저희 매장을 비교하시면 당연히 비싸지요~

그렇다고 저희 매장에서 손님들을 눈탱이를 쳐서

시공을 할까요? 아닙니다. 비싸면 당연히 그만큼

차이점이 분명히 있습니다.

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더군다나 싼타페 mx5 차량에 이렇게 동일하게

시공을 했더라도 순정 연동이 안 되어 있으면

정말 그 업체는 양심이 없다고 해야 할까요?

아니면 기술력이 없다고 해야 할까요?

저희가 순정 연동을 추천하는 이유가 바로

주간이든 야간이든 주행 시에 엠비언트는 상시로

들어오게 됩니다. (순정도 동일!)

그 상태에서 과속을 하게 되면 엠비언트 색상이

빨간색으로 깜박 거려 주기 때문에 정말 유용

안 할 수가 없어요. 이 이유 하나만으로 순정

연동을 해야만 하는 거죠~

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자! 마지막 사진으로 아래 사진을 보시면 왼쪽

사진이 순정 엠비언트가 없는 차량에 시공한

모습이고 오른쪽 사진이 순정 엠비언트가 있는

차량 모습입니다. 순정 엠비언트가 있는 차량

역시 최대 밝기 10으로 되어 있습니다.

확실히 조명이 비치는 느낌이 다르죠?

동일한 부위에 시공을 했음에도 불구하고

광량 차이가 어마어마하게 나게 됩니다.

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● 국산 최고급 LED 사용 (비노출 엠비언트 시공 시)

● 작업에 필요한 자재들은 직접 오더 후 국산 제품 사용 (비노출 앰비언트 시공 시)

● 전국 최다 시공 방식 보유 (비노출, 수제 몰딩, 아크릴 앰비언트, 커스텀 제작)

● 커스텀 작업 시 평생 무상 AS (상황에 따라 다를 수도 있음!)

● 초창기 비노출 엠비언트 시공업체

● 대구. 경북 비노출 전문 시공점

● 블루투스 모듈 KC인증(R-R-Jle-jinled-01)

● 아크릴 엠비언트 자재 (중국산)

● 글로우팩토리 전국 최다 지사 보유

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