BMW 850i 크롬딜리트[#화성랩핑#오산랩핑#동탄랩핑#진팩토리#8시리즈#8시리즈크롬죽이기#8시리즈크롬랩핑#크롬딜리트#수원크롬죽이기] / 화성 동탄

안녕하십니까!

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진팩토리 입니다.

오늘 시공 차량은 BMW의 큰 형님중 하나

8시리즈 50I 차량 입니다.

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이 차량은 6시리즈가 단종되고 나온 모델로써

벌써 오랜시간이 흘러 자리를 다 잡았네요

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작업 내용은 유리몰딩 크롬딜리트와

휀더 에어베트 부분 크롬딜리트 입니다.

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특히나 이 차량의경우 유리몰딩 크롬이

사이드미러 하단 파츠까지 연결이 되어있어

작업난이도와 시간이 상당한 차량입니다.

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자칫 잘못하면 그대로 들고일어나 버리는 참사가 오기도 합니다.

실제로 탈거 없어 진행을 했던 차량을 보수해드린 경우가

약 3회 정도 되는 것 같습니다.

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물론 저희샵에도 실망이 있으실지 모르지만

최대한 그런 욕을 먹지 않도록 정성스레 작업을 하고 있습니다.

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바로 이렇게 사이드미러 하부 파츠까지

크롬으로 되어있는 모습 입니다.

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전체 탈거는 사실상 비용&시간소요와 연관되므로

필요 부분만 반탈거를 한 후 진행하고 있습니다.

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다음은 휀더 체크 입니다.

굳이 탈거가 없어도 작업이 가능한 부분 입니다.

보통은 요청 하실경우 사이드미러 하면서

'서비스'로 진행해 드리고 있습니다.

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작업시간은 무려 8시간 잡고 있습니다.

물론 상황에따라 더 소요될 수 있습니다.

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그냥 하면 사실 더 빠르고 쉽긴하지만

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커버 뭉치와 카메라 정도는 살짝 빼줘야 퀄리티가 좋지 않겠습니까?

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휀더는 이렇게 작업이 들어가고 있습니다.

서비스대비 만족도가 높으실 작업 중 하나이죠

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운전석 부분부터 작업 모습 입니다.

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손이 많이 가는만큼

까다롭게 작업이 들어가는 부분이라

많은 집중을 요구하는 사이드미러 하단부 입니다.

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오버랩이 들어간 부분은

겹치는 순차를 두어서

최대한 티가나지 않도록 작업해 드리고있습니다.

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보통 작업 후 금방 일어나서 오시는

사이드미러 작업 부분 입니다.

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목 부분중 하단으로 뚜 떨어지는 부분은

신경이 많이 쓰이는 부분 중 하나입니다.

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다음은 조수석 부분 입니다.

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사이드미러는 접혔을때도 크롬이 보이면 안되기 때문에

미러를 접고 펴고 하면서 크롬 노출여부를 체크하며

작업에 임하고 있습니다.

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미러를 접었는데 크롬이 보이면

세상 그런 낭패는 없을 것 같습니다.

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그리고 파츠마다 몰딩 부분에는 고무가 감싸고 있습니다.

이부분은 최대한 마루리를 잘 해야

고무의 비틀림과 마찰에 반응하지 않습니다.

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사실 그런 부분까지 제가 신이 아닌이상

추후의 문제를 확답드릴 수 없지만

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타시다가 문제가 되는 부분이 생기면

일정기간 내에

언제든 연락주시면 보수진행을 해드리고 있습니다.

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하단부는 볼트구멍 빼고는 잘 마무리가 되었습니다.

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다음은 유리몰딩 부분 입니다.

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8시리즈는 상단부 몰딩이 프레임리스 차량에 걸맞게

가장 긴 차량 중 하나 입니다.

무려 2.8M가 필요한 차량으로

필름기준폭을 넘어

세로로 써야 작업이 가능하기에 따로 챙겨놓지 않는이상

작업 단가가 확 올라가 버리는 문제가생기기에

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저희샵은 8시리즈에 사용될만한 필름 기장만 항시 구비하고 있습니다.

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필요부분만 PC재단을 통하여

2mm 정도만 말아넣는 방식으로 진행하고 있어

차량에 따로 컷팅작업을 하고있지 않기에

고무몰딩에 데미지를 최소화 합니다.

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마지막으로 휀더 벤트 입니다.

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무탈거 방식으로 진행되며

함께 진행하시면

서비스로 작업해 드리고 있습니다.

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어떠신가요 ?!

입고되었을때와는 사뭇다른 분위기를 연출하고

강력한 힘과 세련미를 강조하는 모습 !

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이게 바로 크롬딜리트의 장점이 아닐까 합니다.

물론 백화현상도 현저히 줄여주고말이죠

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크롬딜리트를 전문으로 하는 샵으로써

노하우를 살려 작업에 언제나 최선을 다하도록

하겠습니다.

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멀리서 믿고 찾아주셔서 대단히 감사드립니다.

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이상으로 BMW 850i 크롬딜리트 시공이었습니다.

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