[ 싼타페TM 방음 ] 자동차방음 일산 노이즈킬러(NOISEKILLER) 고양점에서 소개하는 \"극강\"의 싼타페TM 방음 솔루션!! / 고양시 식사동

안녕하세요.

일산 수입차 네비매립, 수입차 / 국산차 방음 시공 전문...일산 노이즈킬러 고양점 입니다.

회원님의 싼타페TM 인스퍼레이션 풀옵션 차량이 방음 시공과 이외 신차 패키지 작업을 위해 탁송으로 입고 되었습니다.

본 차량에 시공될 품목은 다음과 같습니다.
- 트렁크 / 도어 / 본넷..방음(노이즈킬러)
- 도어방음과 동시에 진행될 프론트 스피커교체(AVI XL160)-사용하신던 제품 이전장착
- 유리막코팅 - 지테크닉(GTECHNIQ) 크리스탈 세럼 라이트
- 전면유리 발수코팅
- 언더코팅
- 틴팅 - 브이쿨(V-KOOL) 전면-K / 측후면-PDI
- 블랙박스 - 아이나비 QXD1500

이중에 오늘은 방음시공을 위주로 포스팅 하겠습니다.

먼저 도어방음부터 시작해 보겠습니다.

도어트림을 탈거한 후 도어 내측 철판부위에 고경질 AL-PAD 와 HL-PAD를 포인트에 맞게 시공한후 서비스 패널 부위에 ASP-PAD를  열성형을 통해 엄청난 굴곡에 맞게 밀착시켜 줌으로써 차음효과와 최상의 댐핑 효과를 보여주게 됩니다.

도어방음과 동시에 스피커 교체가 이루어 졌는데, 도어방음의 결과물로 풍성한 저역대와 한층 단단해진 중역대의 깨끗해진 음질을 경험하실 수 있습니다. 한층 정숙해진 차량내에서 고요하게 원하는 사운드에 집중하실 수 있습니다^^

도어 내측 시공 이후에는 도어트림 작업입니다.

기존 D2등급의 흡음제를 걷어내고 TORAY 에어라이트 D3등급의 흡음재를 초음파 융착기를 이용하여 순정과 동일한 방식으로 융착합니다.

타 방음업체들 중에 접착식이나 본드등으로 작업하는 곳이 종종 있는데요, 이는 흡음재가 갖고 있는 능력을 충분히 발휘하지 못하는 방해요소로 작용될 수 있습니다.

저희 노이즈킬러 고양점에서는 조금 더 손이가고 번거럽더라도 흡음재의 성능을 최상으로 발휘할 수 있도록 초음파 융착방식을 고수 합니다.

다음은 트렁크방음 입니다.

트렁크방음은 로드노이즈의 저감을 위해 시공해 드렸습니다. 로드노이즈 저감을 위해서는 트렁크 방음 이외에도 휀더 방음, 타이어방음...의 하체 방음을 병행하면 최상이지만 이중 가장 효과 좋은 트렁크방음을 먼저 시공해 드렸습니다.

로드노이즈란 차량이 주행할때 타이어, 현가장치, 차체 등을 통하여 실내로 유입되는 소음을 말합니다.

로드노이즈는 풍화가 많이 된 아스팔트 도로와 콘크리트 도로 위를 주행할 때, 아주 잘 들을 수 있습니다.  이러한 소음은 타이어와 노면 사이에서 발생하며 실내로 유입되는 공기전달 소음 / 타이어-현가장치-차체등을 통하여 실내로 유입되는 구조전달 소음 으로 나눌 수 있습니다.

이러한 로드노이즈 저감을 위해 추가적인 재진 작업과 흡-차음재을 보강하여 최대한 정숙성을 끌어내기 위해 작업합니다.

저희 노이즈킬러 고양점의 방음 시공은 전체적으로 균형잡힌 시공을 지향하며, 최상급의 소재만을 사용하여 작업을 진행합니다.  작업자 위주의 쉬운 방음 작업이 아닌 정말 소음을 저감하기 위한 어려운 방향으로 방음 작업을 진행합니다. 이로 인해 방음 시공 시간도 상당히 긴 편입니다.

싼타페TM 트렁크 방음을 위해 사이드패널 탈거 후 저,중,고역대의 모든 주파수대역을 저감하기 위해 공격적인 방음 작업이 진행됩니다. 많은 분들께서 바닥 방음을 하며 노면소음 즉, 로드노이즈가 저감될거란 기대를 많이 하시고 시공 의뢰를 하시는 경우가 많습니다. 하지만 트렁크방음 시공을 하더라도 목적에 맞는 소재적용을 하지 않으면 효과를 보실 수 없습니다. 즉  소음의 부위를 파악하고 그에 맞는 주파수 대역을 파악하여 소재를 적용하여야 합니다.

저희 노이즈킬러 고양점에서는 업계 최상급 소재인 TORAY 에어라이트 D3와 초경량 ASP-PAD를 적용시키며 고밀도 AL-PAD를 하나하나 디테일하게 적용하여 정숙성을 보다 높였으며 무게 증가에도 큰 부담 없지만 효과를 증대 시키는 방음작업으로 시공하였습니다.

이상으로 싼타페TM 트렁크 방음 / 도어 방음 / 본넷 방음 / 프론트 스피커 인스톨 포스팅을 마치겠습니다.

감사합니다.