벤츠PPF S400 작업 전 광택부터 시작했어요~ Part1 / 강남구 역삼동

안녕하세요? 
여러분의 차에 생기를 불어넣는 모터플렉스입니다.

오늘은 벤츠PPF 작업 전 처리과정 시공후기 보여드릴께요~

네 맞아요.
벤츠S400 차주님께서는 차량관리에 관심이 많고, 작은 티끌에도 민감하신 분으로
저희 블로그를 보고 방문해주신 고마운 고객님이십니다^^

 차주님과 차량 상태를 체크하면서,
현재 차량 상태에 가장 적합한 벤츠PPF 작업과 광택, 유리막코팅 을 추천드렸어요.

차량을 주행하면서 누구나 조금씩은 칠손상이 있는데 이 차량도 마찬가지로
스크래치들과 칠까짐이 있었습니다.
딜러가 소개한 공업사에서는 전체도색을 추천했다고 하시더라구요.

저희 모터플렉스도 직접 도색을 하지만, 너무 작은 칠까짐들은 무리하게 도색을 권하지 않습니다.

위의 사진처럼, 완성차 바디의 조립이 끝나면 내장재가 없이 약 140~150도에서 
열처리가 진행됩니다. 이를, 우리가 흔히 말하는 원칠 혹인 본칠이라고 합니다.

차량 주행 중에 사고가 나서 센터나 공업사에 맡겨서 하는 도색을 '보수도장'이라고 합니다.
보수도장에서 140도~150도의 온도로 열처리를 한다면 카시트 등의 내장재가 버티질 못해요.
도색작업은 일명 칠빨(?)이나 마스킹 작업은 작업자의 역량에 따라 결정되지만, 열처리 온도는
제대로 된 시설을 갖춘 곳이라면 모두 비슷합니다. 

간단하게 말하면, 140도~150도의 고온에서 열처리를 한 원칠이 보수도장보다는 좋고,
이 원칠을 최대한 유지하는 것이 가장 좋습니다.
(원칠에 대한 좀 더 자세한 정보는 별도 포스팅으로 더 자세하게 설명드리겠습니다.)


그렇기때문에 모터플렉스는 아주 큰 상처라면 당연히 도장이 필요하겠지만,
미세한 칠까짐까지 무리하게 도색작업을 권하지는 않습니다.

돈을 버는 목적으로만, 고객을 대하지 않고 차량에 가장 좋은 솔루션을 제공하고 그 솔루션을
바탕으로 고객에게 만족을 드리는게 저희 모터플렉스의 철학입니다.

전체도색을 권했던 업체는 정말이지 너무 하셨습니다 >.<


자.. 주절은 이만하고 벤츠S400 작업후기 계속하겠습니다.

차량 곳곳에 묻어있는 이물질을 제거하기 위한 방법 중에서
데미지를 최소화하면서도 효과적인 방법은 바로 고압수로 이물질을 날려버리는 것입니다.
세차를 돈 주고 맡기시는 이유도 세차장은 차량관리에 필요한 장비와 장소를
갖추고 있기  때문이 아닐까 생각합니다.

약 알칼리 성 폼으로 세척을 해줬습니다. 
여러가지 폼을 다 써 봤지만, 차량의 유분을 없애는데는 약알칼리성 폼이 가장 효과적인
것 같습니다. 물론, 차량에 무리가 가지 않는 범위내에서 말이죠^^

이 벤츠S400은 본넷과 트렁크에 PPF가 부착되고, 나머지 바디는 광택과 유리막코팅이 진행될 
것이기 때문에 PPF작업이든, 유리막코팅의 베이스가 되는 세척에 세심하게 신경을 썼습니다.
폼 세척을 하면서 차량의 면을 체크하면서 철분이 얼마나 차량에 퍼져있는지 확인합니다.

제가 장갑없이 맨손으로 작업을 하는 이유가 이런 부분을 손의 감각으로 체크하기 위함입니다.

드디어 벤츠S400 광택 작업 시작합니다.

앞휀더만 찍어본 사진인데요. 세차할 때 생긴 스크래치로 보입니다.
각 차량마다 도장상태가 다른데 벤츠의 경우는 도장의 경도가 단단하기 때문에 스크래치 
제거가 타 차량보다는 많이 힘듭니다. 게다가 S400은 크기가 크고 블랙 색상이니
마음을 단단히 먹고 작업해야겠네요~ 하핫 ^^;;(힘내자. 화이팅^-^)

저는 마스킹 작업을 간단하게 합니다.
마스킹 작업은 광택기를 다루면서, 광택기에 쓸리거나 손상될 수 있는 부분을 보호하기 위한
작업입니다. 광택작업 시에는, 마찰로인해 로션 제형의 컴파운드가 파우더 제형으로 인해
차량의 곳곳에 끼게 되는 현상이 일어나기도 하는데 마스킹 작업의 주 목적은 광택시에
생길 수 있는 차량의 손상을 막기 위함입니다.

광택기를 잘 다룰 정도의 테크니션이라면 기본 마스킹만 하더라도 차량에 손상없이 
얼마든지 작업이 가능합니다.  약 20년 전에는 저 역시 초보였던지라
마스킹만 하는데 한시간이 훌쩍 넘기도 했지만
현재는 마스킹을 최소한으로 하고 광택 작업에 더 많은 시간을 할애합니다.

벤츠 광택 동영상 하나 첨부해 드립니다.
현재 유튜브 채널을 운영하고 있어서 편집이 완성되면 유튜브 채널에 업로딩이 됩니다.
유튜브에 "슈니트PPF" 나 "모터플렉스" 를 검색해 보시면 다양한 영상을 보실 수 있습니다.

앞범퍼 광택시공 모습입니다. 
차주님께서 벤츠PPF 앞범퍼를 원하셨는데 시간 부족으로 이번에는 트렁크와 본넷만 하시고
추후에 나머지 부분을 PPF하시기로 하셨습니다.
앞범퍼PPF를 가장 하고 싶어하셨는데, 앞범퍼는 시공시간이 가장 오래 걸리는 작업이라
다음을 기약했습니다.

벤츠 광택이 완료된 앞범퍼의 모습을 사진으로 남겨봤습니다.
고속도로를 자주 다니셔서 돌이 부딪히면서 생긴 페인트 까짐이 있는 상태였습니다.

벤츠S400의 경우에는 앞범퍼 파츠만 100만원이 훌쩍 넘고, 여기에 컬러코드에 맞춰 도색을
하고 장착비까지 생각하면 무시못할 금액이 나옵니다. 
돈도 돈인데 앞서 제가 설명드렸듯이, 원칠을 살리는 것이 차에는 가장 좋기 때문에
경제적인 이유와 원칠을 살리는 면에서도 미리미리 PPF로 보호해 두시는 것이 좋습니다.

험난(?)했던 벤츠S400 광택작업이 끝났습니다.
벤츠광택으로 스크래치를 제거했고,
앞으로는 PPF와 유리막코팅이 이어질 예정이기 때문에
PPF와 유리막코팅이 가장 효과적으로 차량에 안착될 수 있는 상태를 만들 차례입니다.

유리막코팅의 효과가 극대화되기 위해서는 차량의 표면을 친수로 만드는 것이 
가장 중요합니다. 유분기가 남아 있다면, 유리막코팅제가 도장면에 안착되는 것을 방해하면서
리플렉션을 저해하기도 합니다. 유리막코팅 포스팅에서 전처리 작업이 굉장히 중요하다고
여러번 말씀드렸는데, 아래 글을 보시면 더욱 이해가 빠르실 거라 생각합니다.

유리막코팅과 마찬가지로 벤츠PPF 작업 역시 필름이 닿는 도장면에 최대한 유분을 제거하는
것이 최상입니다. 코팅제와 PPF 모두 차량의 도장면과 밀착이 되어야 하기 때문에
같은 원리로 생각하시면 됩니다.

휠도 깔끔하게 클렌징을 해줘야겠죠~
휠은 노면과 가장 가까운 위치에 자리잡고 있기때문에 각종 이물질이나 차에 타르, 철분의
영향에 오픈되어 있습니다. 조금만 관리를 소홀해도 그 이물질이 쉽게 지워지지 않거나
휠 속으로 파고드는 최악의 상황을 보실 수도 있기 때문에 차량바디 뿐 아니라 휠에도
코팅을 해 놓는 것이 좋습니다. 매일 세차를 하는 분이 아니시라면요~

손이 안 들어가는 곳은 도구를 이용해서 샤샤삭~~

위의 영상을 보시면 전처리 작업이 끝난 차량 바디로 물이 자연스럽게 아래로 쭈욱~
흘러내는 것을 보실 수 있을 것입니다. 발수가 아닌 친수상태로 만드는게 저의 전처리 시공
목적이었는데 만족스럽게 유리막코팅, 벤츠PPF 전처리 작업이 끝났습니다.

다음 포스팅은 벤츠PPF 작업과 유리막코팅이 이어지겠습니다.
PPF맛뵈기 사진 하나 투척하고 저는 이만 물러갑니다^^

내일 포스팅도 기대 많이 해주세요~!!
안녕~~!!

#벤츠PPF