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도요타 라브4 신차패키지.쓰리원샷 투명언더코팅.레인보우틴팅및 레인보우 순정형스피커 작업등.. / 부산 강서, 김해, 창원

190장

엠팩토리대저본점

도요타 라브4 신차패키지.쓰리원샷 투명언더코팅.레인보우틴팅및 레인보우 순정형스피커 작업등.. / 부산 강서, 김해, 창원

Name: 도요타 라브4 신차패키지.쓰리원샷 투명언더코팅.레인보우틴팅및 레인보우 순정형스피커 작업등.. / 부산 강서, 김해, 창원
Brand: 엠팩토리대저본점
Rating: 5.0 (1 reviews)

평가

리뷰 1개

튜닝종류: 신차패키지

시공가격표
엠비언트 대쉬2. 도어4 400,000원 광택/유리막 코팅 유리막 250,000원 자동차키 수리/복사/개조 마이키 290,000원 방음/하부코팅 휀다4중 방음 400,000원

무이자할부: 하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간: 금일 19:00 영업마감

월, 화, 수, 목, 금, 토 10:00~19:00

일, 공휴일 정기휴무

유저들의 리뷰 사진 4

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오늘의카 AI 제안

신차패키지는 여러 시공을 한번에 진행하므로, 포함 항목(썬팅, PPF, 블랙박스, 유리막코팅 등)과 각 항목별 사용 제품을 꼼꼼히 비교하세요. 패키지 가격이 저렴해 보여도 품질이 낮은 제품이 포함된 경우가 있으니, 개별 시공 비용 합산과 비교해 보시는 것이 좋습니다. 시공 후에는 검수 체크리스트로 모든 항목의 시공 상태를 확인하세요.

도요타 라브4

쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅 소음패키지

제로니 천연고무 차음패드 및 광폭흡음지 휀다방음

쓰리원샷 기능성 엔진룸코팅

레인보우 프리미엄 틴팅

레인보우 순정형 스피커

JBL 미드레인지 스피커 2웨이

쓰리원샷 유리막코팅

프로파워 S1 보조밧데리

제로니 휀다방음및 도어방음

LED풀셋 작업등..

작업문의 언제든지 문의주세요.^^

안녕하세요..엠팩이 입니다.

이번 차량은 도요타 라프4 하이브리드 차량 입니다.

저희 엠팩토리에서 시공하는 쓰리원샷 투명언더코팅을 알아보시다

저희를 찾아주셨는데요~~

프리미엄급 언더코팅뿐만 아니라

신차패키지와 레인보우 스피커 작업 . 제로니 천연고무재질의 방음작업까지

모두 의뢰해주셨습니다.

그외 보조밧데리 . LED셋트 등 여러가지 작업까지 모두 믿고 맞겨 주셨네요..^^

서비스도 짱짱하게 드렸답니다. ^^

*** 스크롤압박 주의***

차량이 탁송되어 민감한 신차검수 진행하였구요~~

도요타 라브4 신차패키지.쓰리원샷 투명언더코팅.레인보우틴팅및 레인보우 순정형스피커 작업등..

색상이 고급지네요..

바다 건너온 차량이라 차량상태에 민감한 반응을 보이셨네요~~

최대한 꼼꼼하게 신차검수 해드렸구요~

단차 . 도장불량 . 누유등 모두 합격을 받았지만

위에 보이는 테일램프 안쪽 모기 한마리때문에

엄청 스트레스 받았습니다.

제조 과정에서 들어간 모기한마리 ㅡㅡ

너무 황당하더군요!!

새제품으로 교체 받기로 하고 저희 작업은 진행 하였습니다.~~

그외 작동여부 및 문제점은 없었습니다.

레인보우 틴팅

전면 V90 30%

측후면 V90 12% 필름으로 진행합니다.

레인보우 틴팅

전면 V90 30%

측후면 V90 12% 필름으로 진행합니다.

전면 유리에 맞게 열성형된 V90 30% 필름을

대형유리에서 여러번에 세척을 진행하고

실내안쪽에서 시공됩니다.~~

실내쪽에서도 여러번의 세척을 진행하고요~

저희 엠팩토리는 탈거가능한 부품은 보조리 탈거하여 완전 밀봉시공을 원칙으로 하고있습니다.

탈거후 꼼꼼한 마스킹 작업은 기본이죠~~

1차로 열성형된 V90 필름을 시공하고

이면지를 제거합니다..

제거된 이면지를 다시 전면 필름위쪽에 시공하여

헤라시공하고 있습니다.

시공상 발생될수 있는 아주작은 스크레치에 대비하여 시공하고있으며

더 강하게 헤라시공할수 있어

마감성이 아주좋은 시공법입니다.

물론 시공자 입장에서는 시공과정이 2단계더 있긴 하지만

소비자 입장에서 아주좋은 시공법이죠~

이면지 제거 되면 시공완료됩니다..

썬룹도 같은 방법으로 시공완료 되구요~

저희 엠팩토리는 측면 틴팅시공시

무조건 도어트립은 탈거하여 시공합니다.

도어유리 아래쪽 깊은곳까지 시공하며

시공완료후 종이등은 끼워놓지 않아도 되고

시공후 바로 윈도우 작동하셔도 무관합니다.~~

도어 측면 유리또한 이면지 시공법으로 마감하고 있구요~~

라프4 도어 마감상태 입니다.

비싼 차량이 너무 70년대 식으로 마감해놓았네요..ㅜㅜ

저거 모두 제거하고 제로니 (천연고무재질) 방진매드와

제로니 광폭흡음지로 깔끔하게 방음처리 해드릴 것입니다.^^;

라프4에 들어간 순정스피커

너무 저가형으로 라프4 운전하시면서 음악청취 하시는분들은 모두 아실꺼라 생각합니다.

레인보우 도요타 전용 스피커 제품으로 교체작업을 진행 할것입니다.~

도어 내부를 보니 더 과간입니다..

저런 스치로폴로 마감되어 있네요~

저게 충격 방지로 있는거 같은데

충격 방지로 적당한 자재인지 의심스럽군요~

2열 도어도 마찬가지 입니다. ㅡㅡ

위 제품인 레인보우 도요타 전용 스피커 입니다.

순정 아대까지 일체형으로 출시된 제품이라

마감또한 완전 순정으로 마감되며

배선 컨넥터도 그냥 꼽기만하면 끝!!!

마감성 대박 입니다!!

라프4 순정 스피커와 비교~

마그네트 크기만 봐도 알수 있을꺼라 생각드네요!!

순정 스피커 그냥 북소리 처럼 들리며 정말 듣기 싫은 소리가 올라옵니다.

새끼손가락으로 들어도 힘들지 않을정도로 무게가 영 ~~ 가볍더라구요~

손가락이 아플정도로 무거워요~~

마그네트가 커야 저대역 소리가 더욱더 웅장하게 낼수있죠!!

솔찍히 순정스피커는 원가절감 너무합니다..

위 패드가 제로니에서 출시한 차음 재진매트 입니다.

접합부는 천연고무로 되어있으며

냄새전혀 없으며 친환경 제품입니다.

저가형 매트는 냄새 (여름철에 스물스물 올라오는 기름냄세 )

발암물질등....

실내에 시공하는 제품은 잘따져보고 시공해야 합니다..

어떤 제품이든 너무저가형은 추천드리고 싶지 않아요!!

도어트립까지 재진매트와 광폭흡음지로 마감해드렸습니다.

순정 솜 쪼가리는 제거해야겠죠!!

정비시 문제되지 않게 잘 마무리 해드렸습니다.!!

장착은 리벳으로 순정보다 더 순정틱하게 마감해드렸습니다.^^

배선은 순정배선 꼽기만하면 끝!

2열까지 모두 잘 마무리 되었답니다..

순정 비닐은 모두 제거하였구요~~

제로니 재진매트로 정비시 문제 없이 잘 마무리 해드렸습니다~~

<< 쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅 소음패키지>>

제품특성

투명언더코팅제는 다년간 실차 적용 테스트를 거쳐 완성된 명품 꿈의 코팅제입니다.

쓰리원샷의 투명언더코팅 작업은 3oneshot만의 노하우가 축적된 작업으로써, 기존 재래식 방식의 언더코팅은 단순한 작업으로 서스펜션,엔진하부 머플러는 생략(도포면적최고60%)하지만 투명언더코팅은 전체(도포면적100%)에 특수 랩핑 방식으로 시공하기 때문에 기존 언더코팅 방식과 투명언더코팅 모방업체들과는 비교 자체를 거부합니다. 쓰리원샷은 대한민국 최초 투명언더코팅제로써, 이중막(투코트)기법으로 서스펜션과 머플러 전체를 막을 입혀 새부품 그대로를 재현해 냅니다.

제품사양

투명언더코팅 제품의 특성 [가격/소요시간 확인은 아래로 내려 확인]
1.방청/흡음 특성	화학적방청/흡음역할 : 제품 내의 성분이 금속 표면의 철이온과 결합하여 금속의 산화를 방지하고 진동음을 흡음하여 전달을 차단해줍니다. 물리적방청/흡음역할 : 철의 부식 근원인 oxygen의 접근을 차단하는 강력한 피막으로 밀봉하고 유연성으로 제진성능을 발휘하며 내화학성(제설염등),내오염성과 투명하고 미려한 신물질로 하부구성품,구동부품등을 청결히 보존해줍니다.
2.방청 기간	5% salt Spray [염수를 스프레이로 분사하여 강제 절연막 해체 / 피막산화시험] (ASTM B-117) : 1,700~2,400시간 Life Time :10Years(minimum)
3.부식 진행억제 성능	부분적인 RUST가 발생된 철판 표면에 도포할 경우에도 내부 또는 표면의 RUST 진행을 억제시킨다.데드너 억제기능
4.환경공해 관련	유해물질인 Asbestos 함유가 없다.
5.기타 성능	우수한 방음 효과 ( 최고치 :진동계수30%억제력, 30%흡음력, 최대20~30db 소음감소효과 ) 내열성 및 내수성, 보존력이 우수하다. 우수한 내Chipping성 정비 및 수리시 Bolting 작업이 용이하며 외관이 미려하다.

쓰리원샷 투명언더코팅은

하부 100% 도포 실현으로 중요한 부품들도 도포가 가능하며

10년의 장기간 보증으로 믿고 시공하셔도 됩니다..

물건너온 라프4차량

부식상태가 궁금하시면 아래 사진들 참고하세요!

다시 말씀드리지만 당일 탁송된 차량 입니다.~~

당일 출고된 차량인데

어디서 1년 넘게 운행하시다 온 차량처럼 보여집니다. ㅜㅜ

모두 다른부위 입니다..

부식 방지의 언더코팅은 저런 녹을 덥는 언더코팅이 아닙니다.

발생된 녹은 무조건 제거하고 덥어야 부식방지의 언더코팅이라 말할수 있습니다.

녹은 무조건 제거후 다음 공정으로 진행 됩니다..~~

엔진하부 누유 검사및 부식 상태검사입니다..

엔진은 스틸보다는 합금류로 만들어 집니다.

물론 요즘 차량들은 멤버쪽. 어퍼암.로우암등..

합금류 사용이 많이지긴 합니다.

하진만 위사진처럼 합금도 부식이 됩니다..

쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅은 엔진하부 미션등 모두 도포가 가능한 신개념 언더코팅제 입니다..

위 녹쓴 사진은 전부 다른 부위에 부품들 입니다..

심각하게 녹이 진행되어 있었습니다.!!

어이가없는건 잘 녹쓸지 않는

휀다측에만 언더코팅을 조금해놓았네요!

그렇다고 휀다커버 안쪽은 하나도 되어 있지않구요!!

그외중에 녹은 계속 발견되구요~~

녹제거 진행 합니다.

100% 제거는 힘들지만

99% 제거하기위해 노력합니다!!

일반 녹제거 약재로는 제거가 힘들어요!!

쓰리원샷 정품 녹제거면 OK 입니다..

민감한 녹제거는 마무리 되었구요`~

꼼꼼하게 차량전체 마스킹 작업후

본 언더코팅 작업이 진행됩니다..!

녹제거된 스틸부분 부품들은 3M방청 코팅제로 1차코팅후

쓰리원샷 투명언더코팅제가 2회3회 도포 됩니다.

4~5중 코팅이라고 보시면 좋을듯 합니다~~

3M 방청코팅제 1차도포

제로니 재진패드 시공

쓰리원샷 투명랩핑 언더코팅

2회도포 마감된 사진 입니다~~

정말 깔끔합니다.~

머플러는 전용코팅제 도포후

쓰리원샷 투명언더코팅제로 추가도포 합니다.

2~3회 도포후

휀다측 제로니 광폭 흡음지로 방음작업 마감해드리구요!!

탈거된 하부커버 장착후 마감도포 1~2회 다시도포됩니다.

갈수록 두꺼워지는 쓰리원샷 투명언더코팅제

그냥 쉽게 생각하면

차량하부를 두껍게 도장을 한다고 생각하면 이해가 빠르실듯하네요!

정비시 볼트링이 용이하며

정비사분들이 싫어하지 않아요^^

털거되었던 커버는 모두 장차하였습니다.!

오전에 시작된 작업이 저녁이 되어셔야 마감되었네요!!

시공시간은 보통 6시간에서 10시간 가량 소요 됩니다..

다시 스피커 작업으로 넘어와서!!

대쉬보드 위쪽 미드레인지 스피커 자리에

JBL 3020 2웨이 제품으로 작업해드렸습니다.

고음과 미드쪽 대역을 쏘아주면

맑고 고운소리 와 미드우퍼랑 혼합되어

맑고 타이트한 적대역소리에 귀를 여시게 될것입니다.^^

음악청취 할~ 맛이나는거죠!!

깔끔하게 순정처럼 마감해드렸습니다..

아주 굿입니다요!!

프로파워 S1 보조 밧데리

차량용 보조 밧데리 대빵이라고 보시면 됩니다.

온갓 인증은 모두 받았구요~~

현존하는 보조밧데리중 가장 용량이 높은 녀석입니다.~~

43,500mAH

최장 198시간 촬영이 가능하답니다~ ㄷㄷ

배선은 흡음테입 마감처리로 잡소리 없이 순정라인으로

시공하였습니다!!!

깔끔하게 잘 숨겨드렸습니다. ~~

서비스로다가 도원텍 락폴딩 릴레이 깜끔하게 시공해드렸습니다.~~

깔끔하게 배선 정리 해드렸구요!

이것저것 작업이 많았네요..ㅎㅎ

<< 쓰리원샷 기능성 엔진룸코팅 >>

엔진룸코팅 제품의 특성

화학적 절연역할	제품 내의 성분이 전기의 이탈을 간섭하고 방지하며 절연(絶緣)과 누전(leak cutoff)차단 기능으로 전자제어 시스템의 원활한 전기통전 역할 수행
물리적 절연역할	고내열성,방수.방열 및 유연한 Film으로 균열이 없고, 도막 밀착성이 우수하며 장애 전류(오작동,과부하)는 정류상과 환경등에서 생길 수 밖에 없는 기생전기의 생성을 원천적으로 차단함
5% salt Spray [염수를 스프레이로 분사하여 강제 절연막 해체 / 피막산화시험] (ASTM B-117) : 1,500~1,700시간 Life Time :7~10Years(minimum)
자동차 성능을 방해하는 불필요한 전기(교란전기/3차전기)발생원인은, 유도성(XL) 코일(L)성분과 용량성(XC)이라는 콘덴서(C)성분과 순수한 저항(XC)성분이 분포되기 때문에 이들이 자생적으로 불필요로한 새로운 전기(바이러스)신호를 만들어 기존 전기신호를 왜곡 또는 지연,가감시키기도 하므로 자동차의 전체적인 성능에 교란,방해를 주고 있다.
유해물질인 Asbestos 함유가 없다.
엔진전자제어 장치부품 “보호 코팅”(protect coating : 엔진부품노화방지 + 오염방지 + 과부하예방) 전자제어전기 "누전차단" & “절연 코팅” (insulation, leak coating : 전기 트러블 방지 +누전차단효과) 엔진 구성 부품 “청결 코팅”(clean coating : 누수. 누유등의 이상 유,무 등 일상점검에 용이함) 전기 트러블(오작동/급발진) 방지, 엔진룸 청소 고민 해소, 중고차값의 유리함. "잔존가치상승“