[오일교환] 제노사이드 김포점 렉스턴스포츠 디퍼런셜 오일교환+수동언더커버교체 작업 / 김포시 장기동

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안녕하세요 #제노사이드#김포점 나실장입니다!

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크리스마스 연휴는 잘보내셨는지요?

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전 크리스마스랑 상관없어서 그냥 일했지만 ㅋㅋㅋ

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그래도 먼가 기분상으론 일주일이 짧아진 기분이네요

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오늘 포스팅해드릴 자료는 #렉스턴스포츠#디퍼런셜오일교환작업 입니다

일반적으로 #데후오일 이라고 쓰기도 하지만 정식명칭은 아니기에 편하게 #디퍼 라고 표기하겠습니다.

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#후륜구동FR#올휠드라이브AWD#사륜구동4WD 모두 디퍼런셜이 존재합니다

엔진에서 미션으로 미션에서 디퍼로 출력을 전달해주는 방식으로 디퍼는 편하게 설명하자면 구동방향을 전환해주는

톱니바퀴가 들어가있는 통이라고 보시면 됩니다.

쇠와쇠로된 톱니바퀴가 맞물려 돌아가는 곳이기에 통안에는 오일이 들어가있습니다.

쇠의 마찰을 줄이고 마모를 막아주기 위한 용도이고 구동력의 전달에 있어서 꼭 있어야될 작동유로 보시면 됩니다.

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제노사이드에서 첫번째 디퍼런셜 오일을 교환하게 되면 오일만 교환하는 방식보단

커버를 열어 디퍼런션 기어의 상태를 확인하고 세척하는걸 추천드립니다.

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사진으로 보시면서 설명드리겠습니다.

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오일종류가 너무 많지만 제노사이드에서는 현재 두가지 오일의 재고를 보유하고 있고 앞으로

모듈사의 오일도 들여올 예정입니다.

렉스턴스포츠 순정 디퍼런셜 오일의 경우 80W 90 GL5 등급을 사용하고 있습니다.

오늘 넣게 될 오일은 75W 140 GL5 등급의 오일을 준비했고 순정오일보다 좀더 부하가 걸리는 인치업 리프트업

오프로드 차량들에 운행에 도움이 될꺼라고 보여집니다.

오늘 포스팅차량에 사용하게 될 #일본레이싱오일 의 #하이엔드브랜드 인 #오메가 사의

690시리즈 100% 합성유 75W 140 입니다.

이놈 성능은 온로드 오프로드에서 모두 입증됐지만 ㅋㅋㅋㅋ

가격이 거의 극악으로 사악한 수준이라;;;;;

추천을 드리진 않습니다.

내차가 나는 너무너무 소중하시다면!!!!! ㅋㅋㅋ 강추

사진으로만 보시면 ㅋㅋ 패키지 디자인도 그렇고 참 옛스럽고 허접합니다.

하지만 요놈 ㅋㅋ 물건이죠~

필자도 후륜구동 고성능 차량을 운행할때 이놈을 맛보고 ㅋㅋㅋ 쭉 쓰게 되었었죠!!~

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자!!~ 이제 작업을 시작해봅니다!!

먼저 오일 드레인코크를 열어 사용한 오일을 뺴줍니다

오일교환하는 차량은 필자의 차량으로 출고후 12,000km주행한 차량으로

사실 디퍼런셜 #오일교환주기 라고 보기에는 좀 빠른편입니다.

하지만 과도한 인치업과 트럭임에도 불구하고 고속주행이 맞은편이라

조금더 일찍 열어서 확인도 하고 오일도 좀 타이트한 고성능으로 교환하기위해 일찌감치 교체해봅니다.

상부와 하부 드레인볼트 모두를 탈거했습니다.

오른편에 보이는 드레인볼트를 보시면 자석식으로 디퍼런셜 기억속의 쇳가루를 잡아줄수 있게 되어있습니다.

오일과 혼합되어 있을때 더 많은 쇳가루가 있었지만 잘보이시라고 오일을 닦아 냈는데도

자석에 꾀많은 쇳가루가 붙어있은걸 보실수 있습니다.

(.....사진이 왜케 흐리냐 ㅠㅠ)

디퍼런셜 기어에 사용한 오일의 흔적을 지우고, 곳곳의 쉿가루를 세척해줍니다.

어마무시하게 드럽네요 ㅋㅋㅋ

탈거한 디퍼런셜커버입니다.

12개의 13mm 볼트와 고온실링제로 밀착이 되어있던터라 안쪽은 오일과 쇳가루 오염이 심하고

볼팅주변은 실링제까지 덕지덕지 지져분합니다.

먼저 기존의 실링제를 깨끗히 긁어냅니다. 많은 세척과정이 있었지만

제 손이 더러워지고 ㅋㅋㅋ 난리여서 ㅋㅋㅋ

휴대폰을 보호하는 ㅋㅋㅋ 차원에서 사진촬영은 결과물로 보시죠

모든세척이 끝난 디퍼런셜 커버입니다 어떠세요 ㅋㅋㅋ

깔끔하죠?

#고온용록타이드실링제 를 깔끔하게 다시 실링 처리해줍니다!!~

실링제를 적정량을 균일하게 발라주면 디퍼런셜 커버를 조립했을때 실링제가 밖으로 밀려나오는것

또한 일정량이 밀리게됩니다.

13mm 볼트의 경우 5~6kg대의 토크력을 보이기에 #적정토크 로 맞춰 #토크렌치 로 체결합니다

#오버토크 로 볼트가 손상되거나 부러지게 되면 ㅋㅋㅋ 으악;;;;; 생각하기도 싫은;;;;

#렉스턴스포츠#디퍼런셜오일량 은 2리터남짓으로 보여집니다.

모든 부품을 체결한후 오일을 적정량 주입하면 오일코크를 통해

오일이 넘치게 됩니다 딱 넘치지 경계선까지 오일을 부어주시면 적정량 주입되었다고 생각하시면 됩니다.

오일 레벨링을 마무리하고 작업을 끝냅니다.

흘러내린 오일까지 세척해주면 #렉스턴스포츠디퍼런셜오일교환 은 마무리됩니다.

디퍼런셜오일교환 #작업잘하는집 도 못하는집도 따로 없습니다.

정확한 방법으로 얼마나 #내것처럼#꼼꼼하게#정성스럽게#깨끗하게#작업 하느냐가 중요하다고 생각합니다

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렉스턴스포츠 순정 언더커버입니다 연질의 플라스틱커버로 이루어져있습니다.

차량의 범퍼와 비슷한 재질입니다 일정 충격에는 휘어지고 과도한 충격에는 꺠지는 타입이라 보시면 됩니다.

사실 오프로드나 임도주행이 많지 않고 도심에서 업무용위주로 사용하시거나 레져용으로만 사용하신다면

무난하게 사용가능하지만 문제는 엔진하부 노출이 너무 심해서 오염도가 심하기에

저렴한 비용하게 엔진오염을 막는 용도로 생각하고 렉스턴 수동형 언더커버로 교체해보겠습니다.

그나마 있던 언더커버를 탈거하면 에어컨 콘덴서와 라디에이터가 고스란히 다 노출이 되고

하부가 옛날 90년대 차량들처럼 풀노출이 됩니다!!~

렉스턴스포츠 #순정언더커버 와 #G4렉스턴순정형언더커버 로 알고 계신 언더커버입니다.

G4렉스턴순정형이라고도 말하고 수동형 언더커버라고도 이야기하는데 부품점에서는 렉스턴 수동형 언더커버라고 말하더군요

제품 품번입니다 DIY로 하시려는 분들 참고되시라고 올려놓습니다

제품코드에 Q200이나 G4라고 표시되지 않고 Y400이라고 표시된거보니 ㅋㅋ

신형 렉스턴 코드니 호환이 되는건 맞는데

제품이 정확히 어디에 들어가는지 모르겠지만 ㅋㅋ

렉스턴스포츠와 딱 맞습니다.

장착전 비교샷 입니다 ㅋㅋ 별거 아닌데 많은 차이가 있습니다.

순정언더커버는 앞쪽 냉각계통의 쿨러류들만 겨우 보호하는격이지만

교체하는 수동형언더커버는 엔진하부 전체를 덮게됩니다.

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장점 : 엔진의 오염도를 막을수 있다 / 소소하지만 엔진소음과노면소음의 중첩으로 생기는 하부소음을 조금 줄여줄수있다

단점 : 6만원가량의 금액지출과 리프트없이 작업이 힘들다 / 엔진오일교환시 하부커버를 탈거해야 가능하다

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이정도로 보시면 되겠네요!!~

수동형언더커버를 장착하고 난후 하부에서 바라본 모습 ㅋㅋ

불편하고 머고 그냥 덮어지니 좀 개운한기분? ㅋㅋ

오염에서는 확실히 방어가 좋아보입니다!!~

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이렇게해서 이번 포스팅 내용은 끝^^ ㅋㅋ

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소중한 애마에게 좋은건 해주고 싶은 오너의 마음은 매한가지 아닐까 싶습니다.

그걸 감히 조금이나마 충족시켜드리고자 열심히 하고 있으니 많은 응원과 관심 살포시 부탁드립니다

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영업시간 : 평일 10시 Open / 20시 Close 토요일 18시 Close공휴일,일요일 : 사전예약 작업만진행

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실내외용 가죽룩 에어프리 필름 제작업체 겸 에어버리슈프림&3M1080 랩핑샵

솔라가드 김포한강점

XPEL PPF 김포시공점

파이어볼 김포 전문시공점

테로손MS폴리머 언더코팅 전문점

HSD서스펜션 / CSR브레이크 / 모듈&만놀 합성엔진오일 / 윙스탭김포장착전문점

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담당자 : 실장 나영철

https://open.kakao.com/me/pridena

제노사이드 오시는길

김포시 김포한강2로 24번길 134-41 1층

(구주소 : 장기동 1928-6번지 1층)

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