전주자동차 물을 사용하지 않는 냉각수 에반스 쿨런트 -카클래스- / 전주 덕진동

세계 최고 비등점이 엔진과열을 방지

물을 희석해서 사용하는 일반냉각수 는 물의 끓는점인 100 ℃ 한계를 넘기 불가능물을 베이스로 하기때문에 100 ℃에서 120 ℃정도면 물과 같이 끓게 된다물이 끓으면서 생기는 여러 문제점들은 생각보다 심각한 결과를 가져 되며,물과 희석 하지 않는 에반스는 어떤 환경에서도 안정적인 냉각성능을 발휘하는 특별한 냉각수 입니다!

세계 최고 비등점 190 ℃​

에반스 워터리스 쿨런트는 끓는 온도는 일반냉각수를 크게 웃도는 190 ℃

따라서 엔진 온도가 고온이 되어도 항상 안정된 냉각성능을

자동차에 선사 합니다!

내부 압력에 의한 자동차 데미지를 경감

일반냉각수는 엔진 온도의 상승에 따라 본제와 희석한 물이 끓게 되고

이는 수증기로 변화게 됩니다

라디에이터 내부에서 수증기가 발생하면 내부 압력이 상승하고

라디에이터의 각 부품에 높은 압력으로 고장이 발생합니다

에반스 워터리스 쿨런트는 수증기가 되는 물이 포함되어 있지 않아,

엔진의 고온이 되어도 끓지 않습니다.

액체의 온도 상승으로 인한 열팽창이 0.3 기압 정도 유지 되며 압력이 오르지 않습니다

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에반스 워터리스 쿨런트는 부품의 손상을 최소화 합니다!

한랭지에서도 대책이 필요 없는 냉동 온도 -40 ℃이하

일반 냉각수는 부동액이 첨가 되어, 겨울철 최저 기온에 동결하지 않는 적절한 농도로 조정되어 있으면 냉각수가 동결하는 것은 아닙니다

냉각수가 부족하게 되면 물을 보충하게 되는데, 열화에 의해 냉각수 자체의 성능이 저하

일반 냉각수를 사용하는 경우 농도가 적절한지, 냉각수 자체의 열화가 없는지 정기적으로 점검해주셔햐 합니다

하지만 에반스 워터리스 쿨런트는 동결 온도 -40 ℃이하의 원액을 물에 희석하지 않고 그대로 사용하여, 여름이나 겨울 등 계절에 따른 유지보수가 필요 없습니다

동결 온도 시험 결과(미국 클라크 연구소 발행) 북미 클라크 연구소에서 발행된

동결온도 시험 결과에서 에반스 쿨런트는 -45 ℃에서 동결하는 것을 확인하실수 있습니다!

금속 부품의 부식 방지

냉각수에 물이 포함되어 있으면 "가열=방출~냉각=흡수" 사이클이 반복되고 이는 산화,전해 현상으로 연결됩니다

산화 전해 작용이 발행하는 부분에서 조금씩 부식이 진행 되어 녹슬어 손상 됩니다.

에반스 워터리스 쿨런트는 산화 전해 현상의 원인이 되는 물을 포함 되어 있지 않아 자동차 내연 기관에 부식을 방지 합니다!

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에반스 워터리스 쿨런트는 금속 부품의 부식을 최대한 방지합니다!

독자적인 특수 배합으로 열화를 모르는

최근 장기간에 걸쳐 사용할수 있는 냉각수가 많습니다.

그러나 물로 희석해서 사용해야 하는 부분은 그대로여서

희석 수의 증발에 의한 추가 보충이 필요합니다

물이 산화되어 발생하는 냉각수 자체의 열화를 막지 못합니다.

이런 특성들 때문에 고가의 고급 냉각수 들이라도 정기적인 교체및 농도를 유념한 보충 작업이 필요합니다.

에반스 워터리스 쿨런트는 독자 적인 특수배합에 의해 만들어진 냉각수로 장기간에 걸친 안정성을 실현하고 있으며, 또한 물에 희석하지 않기 때문에 수분의 증발에 따른 추가 보충도 필요하지 않습니다!

여름철 더운 시기에 몇두 동안 연속으로 엔진을 가동하는 경우에도, 반년 이상 방치된 공사현장의 중장비 같은 차량의 경우에도 원활한 시동을 제공

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에반스 워터리스 쿨런트는 장기간 성능 저하 없이 안정적인 냉각성능을 발휘합니다.