아우디 A5 전면썬팅/ 아우디 전면미러썬팅 만도MR80(농도10%시공)수입차 반사필름시공 / 영등포구 문래동

안녕하세요? 영등포 수입차썬팅전문 레인보우 엠앤씨 카나입니다.

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몸이 피곤했는지 정~말 오랜만에 입안에 입병이 났습니다.

입병이 났을땐 무조건 잘먹어야 낫는다고해서 뜨거운것도 매운것도 마구 먹었더니 주말동안 거이 다 나았네요//

먹는동안 아파서 고통스러웠지만 잠깐 고통이란 과정이 있었기에 다시 전처럼 아프지않고 맛있게 음식을 먹을 수 있게 되었습니다.

기념으로 동네에 맛집인 매운 오돌뼈를 먹고 싶네요.ㅋㅋㅋ

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오늘 소개는 전면썬팅 후기 입니다.

시공한 차량은 아우디 A5입니다.

시공한 필름은 만도미러필름(반사필름) MR80입니다!

지인분이 타고다니던 차량을 인수받으시고 조금 끌고 다니다가보니 전파방해가 너무심해서 다른썬팅지로 하고싶어 고민하시다가

미러썬팅을 하고싶어 방문주셨습니다!

전체적으로 미러썬팅을 하고싶었는데, 재시공인지라 비용적인것도 그렇고,

무엇보다 뒷유리는 열선이있는 유리이기때문에 기존필름이 제거가 되지않아 진행을 할 수 없었습니다.

그리고 나머지는 반사필름인데 뒷유리만 반사필름이 아니라면 이상하다고 하셔서 아쉽지만 전면유리만 미러필름으로 결정!

그리하여 진행하는 최종결정은!!

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전면(반사필름 MR) 10%

1열,뒷유리(카본필름M90)15% (뒷유리는 덧방)

2열유리만 제외하고 나머지는 새로운 필름으로 입혀집니다.

우선 전면유리에 붙어있는 블랙박스와 룸미러를 탈거부터 합니다.

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까딱하다간 핀이 부러지거나 상해를 입을 수 있기때문에 조심스럽게 진행합니다.

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기존 필름은 후퍼옵틱이었는데 다신 제거하고 않는 필름이었습니다.

제거시 나오는 본드가요.. 본드가... 본..드가...

장난없었거든요.

필름을 제거시 본드가 얼마나 나오느냐에 따라 총 작업시간이 갈리는데 이번 아우디는 전면과 1열만 제거했는데 재시공시간이 5시간...

사진찍으면서 아. 후퍼옵틱에서 일하는 직원분들은 진짜 힘들겠다... 싶었습니다.

근데 생각해보니 그 필름을 취급한다고 제거까지 하는건 아니니 뭐.. ㅎㅎ

이것 보세요..

본드가 유리창에 남지않도록 히팅건을 열을 데였는데도 그깟건 소용없었습니다.

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본드가 제거된 말끔한 유리같죠?

아닙니다. 본드의 흔적없이 필름지만 떼어진 상태입니다.

지금 유리창엔 전체적으로 본드가 남아있습니다.

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떼어낸 필름지를 보니 빛바램도 없고 색이 빠지지도 않았고.. 시공한지 얼마안된 필름이였습니다.

멀쩡한 필름을 떼어내니 아깝더라고요. 그래도 전파방해때문에 다시하는거니 쓸모있는 투자였습니다.

비눗물을 뿌려 남은 본드를 전용칼로 제거해 줍니다.

남아있는 본드 제거는 크게 어려운 작업은 아닙니다.

유리창이 기스나지 않게 본드가 제거되는 각도가 있는데 한 두어만 하면 손에 익는 정도라고 합니다.

하지만 아무래도 칼이 쓰여지기에 유리에 기스가 날 수도 있으니 전문샵에 맡겨주시기 바랍니다.

이런게 바로 전문점이 있는 이유가 아니겠습니까??

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이렇게 벗기다보면 지우개 똥 처럼 길게 본드찌꺼기가 남아요,

이 과정이 중요한게 꼼꼼하고 깨끗하게 제거해주지 않으면 새 필름으로 시공시 유리창과 새 필름사이에 본드가 껴 버리는 불상사가 생기죠. 그런 경우는 사람이 하는 일이다보니 미쳐 보지못한 작은 본드찌꺼기가 들어갈 수 있어요!

그런경우엔 다시 재시공 요청하시기 바랍니다.작업샵에서 제대로된 시공을 하지 않았기때문에 요청하실 수 있어요.

그렇지만 어느 파렴치한 샵들은 책임감없게 나몰라라하기도 한다네요.

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옆유리창은 잘 제거하고 있고. 대망에 앞유리창입니다.

어맛!!!!! 이게 무슨일이야..

앞유리창이라고 별수 있나요. 역시나죠. 에공 //

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자국이 남지 않은 나머지부분! 과연 본드가 남지 않을것일까요?

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아니죠... 전면은 엄두가 안나 약품을 뿌려 불린후 제거 하기로 했습니다.

약품을 뿌리고 붙어있던 필름지를 붙여주면 본드가 불어 제거가 그.나.마 쉽답니다.

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오른쪽 사진에 보이는 희뿌연게 남아있는 본드입니다.ㅎㅎㅎㅎ

아주 강력한 녀석입니다.//

이렇게 필름을 제거하는 비용은 정해져있습니다.

본드가 많이 남건 안남건 정해져있는 금액을 받습니다. 다만 시공시간은 김존필름에 따라 달라지니 양해 바랍니다.

본드가 예상보다 적게 남는다면 작업난이도와 시간이 줄어드니 비용적인 면에서도 합리적으로 가능하지 않을까 싶습니다.

본드가 모두 제거된 깨끗한 1열 조수석의 상태입니다.

앞유리도 본드제거 마무리에 있습니다.

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이제 본격적으로 새 필름 시공을 시작합니다.

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새필름 시공은 제거시간과 비교했을때에 금세 걸려 시공과정을 찍지 못했네요/ 어맛!

뒷유리는 열선이 있기때문에 제거를 하지 못해요.

국산차는 대부분 제거가 가능하지만요. 그치만! 예외도 있습니다. 차종이나 붙어있는 필름에 따라 다르죠. 이번같이 본드가 죄다 남는 필름으로 시공되어있던 차량들은 국산차건 수입차건 제거가 당연히 안됩니다. 강력한 본드가 열선에 착! 붙어 필름을 떼어낼때 열선도 같이 떨어지죠.

그래서 국산차량도 왠만하면 작업자가 직접보고 제거가 되는지 확인이 가능하니 예약후 방문을 부탁드립니다.

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그래서 이번 아우디 A5 뒷유리는 덧방으로 결정!

덧방도 필름상태가 꺠끗해야 가능합니다. 아우디차량은 상태가 좋아 덧방으로 가능했습니다.

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전면시공히 끝난후 룸미러와 블랙박스를 다시 장착해 줍니다.

가지런하게 테이핑도 해주고요.

전면유리는 보통 30%농도로 시공을 하지만 이번 아우디 A5 차주님은 고민끝에 전면에 10%시공 결정하셨어요.

전에 차량도 전면15%농도로 시공하고 다니셨다고.. 무리 없으실거라고요/

전면부위에 너무 어두운 농도는 위험한 운행이 될 수 있습니다.

항상 주의바랍니다.

1열 농도는 15%입니다.

1열은 15% 만도M90 으로 시공을 했고, 2열은 기존 후퍼옵틱필름이 붙어있는 상태입니다.

농도만 차이가 있을뿐 색상에는 크게 차이가 없습니다.

기존필름의 색 바램도 없었고 반사필름이 아닌 일반 카본필름이기 때문에 차이가 없죠.

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전파방해때문에 1열도 필름교체를 했으니 이제 전파통신에 자유로운 만도 필름으로 시공을 새로 했으니

자유롭게 운행하시기 바랍니다.

멀리서봐도 차이가 없습니다~

많은 차주님들이 다른종류의 필름으로 시공을 했을때 색이 완전 다르지 않을까 걱정하시는데 필름의 성분이나 질이 완전 다른 필름이 아닌이상 크게 다름이 없습니다. 물론 기존필름의 시공한 때에 따라 달라지기도 하지만요.

다행히 아우디 A5는 크게 달라짐이 없었습니다.

같은필름이라고 해도 믿음이 갑니다.

반사필름은 도로에 지나다니는 색과 섹시함을 뽐내기 위해선 어느정도의 시간이 필요합니다.

시공을 할때에 물이 들어가는데 물이 어느정도 말라야 그 반사기가 보여지거든요!

현재는 시공직후로 반사기가 잘 보여지지 않습니만,

그래도 일반 카본필름과는 전혀다른 매력을 보여주고 있습니다.

각도를 이리저리 찍다보니 진짜 거울처럼 보여지게 찍혔네요~

밖에 나와 찍으니 반사기가 더욱 잘 보여지지만 역시나 제 마음에 쏙 들지 않습니다.

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아! 옆창도 밖에서 한번 봐야겠죠! 밖에 나와서 보니 옆유리창은 더욱 비교거리가 없습니다.

시간이 조금더 지난 후에 반사빛이 올라오길 기다리며 찍고싶었지만

제마음은 이미 집구석이었습니다.

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얼마전 작업한 차량의 완성된 MR80을 대신 보여드리겠습니다.

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