[ 팰리세이드 방음 ] 팰리세이드 디젤 차량에 시공된 노이즈킬러 프리미엄 엔진방음!! / 고양시 식사동

안녕하세요.

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일산 수입차 네비매립 / 팰리세이드 방음 / 자동차 방음 시공전문...모토슈트 일산점 입니다.

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저희 모토슈트 일산점은 자동차 방음 전문 브랜드 노이즈킬러 고양점으로 수입차와 국산차 프리미엄 방음 전문점 입니다.

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현대 팰리세이드 디젤 차량에 노이즈킬러 프리미엄엔진 방음을 진행했습니다. 아마 전국 최초로 대시보드를 탈거했을것이며, 제대로된 방음 시공을 진행했습니다.

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팰리이드 방음에 적용된 프리미업 엔진방음의 시공 부위는 1열바닥 / 데시보드내부 / 기어박스 / 엔진룸격벽 내측 전면부 / 본넷 / 엔진커버 / 카울(실내 / 엔진룸) / 카울하단(엔진룸)...이 되겠습니다. 프리미엄이 붙는 이유는 대시보드를 탈거하여 엔진룸격벽과 데시보드 내부까지 시공이 들어가기 때문입니다.

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팰리세이드 방음에 적용되는 소재는 ASP / 에어라이트 D3 / AL / HL / PU 소재를 적재적소에 적용하는 치우침이 없는 균형된 시공을 원칙으로 합니다. 노이즈킬러 방음 소재들은 자동차 회사에서 철저하고 혹독한검사를 통해서 나온 소재만을 사용하기 때문에 인체에 전혀 무해하다고 보시면 됩니다. 현재 시중에서 사용되는 소재들이 우수했다면 아마도 자동차 회사들이 앞다투어 적용을 했을것 입니다. 하지만 우리가 흔히 접하는 1중, 2중, 3중 매트와 일반읍음소재들은 전 세게 어떤 자동차 회사도 사용하지 않는 소재라는 것은 엄연한 현실입니다.

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노이즈킬러 방음 작업은 차량탈거 -> ASP성형 -> 에어라이트 초음파 융착 -> 부품조립 순으로 구성되어 이루어 집니다. 고객님들께서 저감하고자 하는 노이즈를 말씀해 주시면 가장 효과가 높은 방음을 권유해 드리며 이에 맞도록 각 부위별 시공 작업이 들어가게 됩니다.

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이번 팰리세이드 디젤차량 방음의 중요 포인트는 디젤엔진특유의 엔진노이즈와 진동저감을 위해 엔진방음을 위주로 진행 되었습니다. 엔진방음은 디젤과 가솔린 엔진방음이 구분되며, 프리미엄 엔진방음은 대시보드 내부와 1열바닥까지 시공하게 됩니다

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팰리세이드 방음시 차량내부 부품탈거는 정비지침서에 나와있는 공정에 따라 탈거와 조립이 이루어 지며, 혹시모를 스크레치를 방지하기 위해 실외와 실내를 철저히 마스킹하고 시공이 이루어 지게 됩니다. 오늘 우연히 블로그를 검색하다가 팰리세이드 방음작업에 관련된 포스팅을 보게 되었는데 팰리세이드는 신차이기 때문에 감으로 차량을 탈거해야 해서 경험이 많은 업체로 선택하라고 ㅎㅎㅎ 시공전 정비지침서 정도는 확인하고 작업에 임한다면 이런 어이없는 소리는 하지 않았을텐데요....

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저희 노이즈킬러 고양점의 방음 시공은 전체적으로 균형잡힌 시공을 지향하며, 최상급의 소재만을 사용하여 작업을 진행합니다. 작업자 위주의 쉬운 방음작업이 아닌 정말 소음을 저감하기 위한 어려운 방향으로 방음 작업을 진행합니다. 이로인해 시공시간도 상당히 긴 편입니다.

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이상으로 팰리세이드 디젤차량 프리미엄엔진방음 포스팅을 마치 겠습니다. 팰리세이드 방음....모토슈트 일산점에서 자동차방음의 진수를 경험해 보세요~~!!

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감사합니다.

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<관련작업 >

- 부위별 방음(고객과 상담후 결정)

- 스피커 업그레이드(방음작업과 동시에 진행되면 비용면에서 절약되며, 저역은 풍부해지고 목소리 대역대는 더욱 선명해 집니다)

- 천정모니터(17인치) / 헤드레스트 12.5인치 리어모니터(안드로이드)

- 전동트렁크 풋센서

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