K7 전체PPF PPF시공가격과 시공퀄리티 두 가지 다 중요했어요~ / 강남구 역삼동

안녕하세요? 편안한 일요일 보내고 계신가요?

어제 밤에 정말 춥더니 오늘은 그래도 날이 많이 풀린 것 같습니다.

오늘은 머리 하러 미용실에 왔는데 대기시간 동안 잠시 포스팅 하려구요 ㅎㅎ

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요즘은 많이 바빠서 잠시라도 제 뇌에게 쉬는 시간을 주고 싶어요~

처음에 입사했을 때는 업무가 너무 없어서 우울했는데 이제는 일이 너무 많아 걱정이니^^

사람 마음이 참 간사한 것 같기도 하네용 ㅎㅎ

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지난 주말에 유튜브의 슈니트채널에 업로드 된 벤츠CLS400D 전체PPF 영상입니다.

이번 2부는 운전석쪽 뒤휀더, 도어, 사이드스텝 시공으로 구성되어 있습니다.

전체PPF 어떻게 시공하는 걸까? 궁금하신 분들은 영상을 보시면 조금 더 이해가 빠르실 것 같아요~^^

많이 많이 시청해 주세요.

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오늘은 #K7전체PPF 작업 보여드리겠습니다.

늘 그렇듯이 #전체PPF 작업은 3~4부 정도로 포스팅이 이어지는데

아마 이번에도 3부 정도로 나눠서 올라갈 것 같습니다.

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K7 차량이 입고되었습니다.

예약은 약 한달 전 정도에 해 드렸는데 제가 중간 중간 해피콜 드리고~

원래 입고하시기로 하신 날보다 하루 먼저 입고해 주셨어요.

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슈니트는 100% 예약제로 운영되고, 시공비용의 5%를 입금해 주시면 예약확정 됩니다.

전화 문의 만으로 예약이 되지 않으니 이 점 꼭 참고 부탁드립니다.

#전체PPF 의 경우 작업기간 7일이기 때문에 No show 사태가 생기면 빨리 작업하시려는

분들에게도, 저희에게도 큰 피해가 되기 때문에 고객님들의 양해를 구합니다.

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#PPF시공 역시 기타 다른 외장관리 작업과 마찬가지로 도장면 관리에 집중된

시공이기 때문에 최대한 깨끗한 상태로 만들기 위한 전처리 과정부터 시작됩니다.

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#K7전체PPF 작업을 맡겨주신 오너님께서는 12월 말 차량을 출고받으시고 1월 말이 되기까지

세차를 한번도 안 하신터라 먼지, 알수 없는(?) 이물질들이 많은 상태였습니다.

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전체적으로 PPF시공 전 처리 과정을 진행하고, #PPF 시공 직후에 각 패널의 전처리 과정을

하면서 #전체PPF 작업이 이루어집니다.

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핸드컷팅과 말아넣는(curling) 방식을 채택하여 최대한 겉으로 보이는 재단선없는,,,

프리미엄 퀄리티를 지향합니다.

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#PPF시공 은

가 결합하여 만들어지는 결과물이기 때문에 무조건 #PPF시공가격 이 저렴한 곳을 선택하기 보다는

질 좋은 #PPF 와 프리미엄 급의 PPF시공퀄리티가 조화를 이루는 것이 가장 중요합니다.

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시공대수만 늘리려고 정상가를 무시한 채, 영업을 하는 곳들의 소문을 종종 듣게 됩니다.

작업비용을 공임에서 낮추는 것이 아니라 시공에 사용되는 PPF를 질이 아주 낮은, 오히려 차량을

뿌옇게 만드는 저가형으로 사용하기 때문에 실제 시공을 받은 분들의 후기를 굉장히 좋지 않습니다.

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차량관리에 참 좋은 #PPF 시공이 몇몇분들의 비정상적인 영업방식 때문에

시장에서 외면 받지는 않을까 참 걱정이 됩니다.

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이번 #K7전체PPF 작업은 루프부터 시작되었습니다.

슈니트의 #전체PPF 는 SUV를 제외하고 루프까지 포함됩니다.

고속 주행 중에 전면유리의 바로 윗부분에 돌이 맞는 경우가 많아서

루프에 #PPF 를 붙여주는 굉장히 유용합니다.

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꼭 고속주행 시의 돌튐이 아니더라도 풀PPF를 시공한다면 당연히 루프 포함이어야 하지 않을까요?

그게 바로 소비자분들이 생각하는 #전체PPF 가 맞잖아요^^

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루프와 #PPF 를 밀착시키는 작업을 진행합니다.

바로 스퀴지 작업~^^

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#K7전체PPF 에는 슈니트 SC-5 제품으로 시공되었고,

필름이지만 원도장면에 가장 근접한 광도와 투명함으로 차량의 외관을 오히려 뿌옇게 하는

저가형 필름과는 달리 오너분의 차량을 더욱 빛나게 해 줍니다.

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PPF할까 유리막코팅할까 고민되신다면

시공 후 고가의 유리막을 한 것과 같은 슈니트SC-5의 발수력을 동영상으로 확인해보세요~^^

고가의 유리막코팅을 하더라도 그 효과를 오래도록 유지하기 위해서는

관리가 중요하다는 말 많이 들어보셨을 거에요.

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그 관리는 기계세차를 하면 절대 안되고, 미트, 세차용 버킷, 솔, 드라잉 타월 등의 용품은 물론이고

세차 방법까지 바쁜 현대인에게는 번거롭고 힘든일이 아닐 수 없습니다ㅜㅜ

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슈니트SC-5는 상온 19~20도에서 스크래치가 자동으로 복원되는 기능이 있는 프리미엄PPF로

편하게 기계세차 하시고 관리제를 뿌려서 살 살~ 닦아주면 끝~!!

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자동으로 복원되는 스크래치의 강도도 미세한 생활스크래치가 아니라 모래로 비벼서 생기는

깊은 스크래치까지 복원이 된다는 점도 슈니트의 가장 큰 장점 중의 하나죠^^

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다음 영상을 통해 슈니트의 자동스크래치 복원 기능을 직접 확인하실 수 있습니다.

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이번 #K7전체PPF 뿐 아니라 슈니트 본사로 입고되는 모든 차량은

최대한 패널과 패널 사이의 홈으로 필름을 말아넣어 겉으로 보이는 재단선없이 작업하고 있습니다.

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#PPF 를 처음 접하시는 분들은 제일 먼저 궁금해 하시는 것이 #PPF시공가격 인데요~

시공비용은 필름의 퀄리티와 더불어 시공퀄리티에서도 차이가 납니다.

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신선하고 질 좋은 식재료와 능숙한 요리솜씨가 조화가 되어야 원재료의 맛을 충분히 살리는

요리가 되듯이 #PPF 시공역시 재료인 #PPF 와 시공퀄리티의 조화가 있어야만

만족스러운 작업 결과를 만들 수 있어요^^

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재료와 능숙한 시공능력의 조화를 만들어 내기 위해 슈니트는 #전체PPF 의 경우

7일의 시간을 잡고 최선을 다해서 작업하고 있습니다.

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시공대수만 늘리고자 빠른 시간안에 여러대 작업하는 것이 아닌

"장인정신"의 마음으로 차량 한대에 집중력을 발휘하여 시공해 드립니다.

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이제는 트렁크쪽으로 작업부위를 옮겼습니다.

이 사진보니 저희 대표님 많이 피곤해 보이시네요 ㅜㅜ

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#K7전체PPF 스퀴지 작업은 동영상으로 대체할께요~

스퀴지 작업이 진행될수록 슈니트의 투명함이 점점 살아남을 느끼실 수 있을 거에요^^

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위 사진처럼 재단을 하고 그 다음에 필요한 작업을 거치고

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이렇게 패널보다 살짝 넓게 재단을 하여 안으로 말아넣는 방식

컬링기법으로 작업해 드립니다.

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이 기법이야말로 핸드컷팅의 백미라고 할 수 있습니다.

바로 이런 끝처리 방식에서 #전체PPF 의 퀄리티가 달라지고 #PPF시공가격 을

결정짓는 요인이 됩니다.

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K7의 트렁크는 크롬몰딩으로 2부분이 나누어져 있어서 개별로 작업을 했구요

그렇지 않은 경우는 되도록 한장으로 작업하고 있습니다.

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모든 패널을 한장으로 시공한다는 것은 작업자로서는 이것 저것 고려해야 할 사항이 많고

작업시간도 2배 이상이 걸리지만, 그만큼 시공퀄리티가 좋기 때문에

슈니트는 최대한 모든 패널을 한장 시공을 원칙으로 하고 있습니다.

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블링블링한 K7트렁크~!!

작업하다가 저희 대표님이 이런 말씀 하셨어요.

"내가 만든 필름이지만 필름이 정말 좋다."

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딜러용 서비스 생활보호패키지는 제거해 줬습니다.

차 구매하신지 한달도 안되었는데 벌써 들뜸현상이 있네요ㅜㅜ

제거하고 #PPF 를 깔끔하게 전체적으로 붙여줄 거니까 괜찮아요^^

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운전석 뒤휀더 작업이 시작됩니다.

뒤휀더는 패널의 모양이 넓다가 가느다란 줄로 A필러까지 이어지는

다른 패널에 비해 비교적 특이한 디자인을 가지고 있는데요~

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슈니트는 뒤휀더를 끊어가지 않고 한장으로 시공해 드립니다.

바로 위 사진이 뒤휀더에 붙은 #PPF 를 재단하는 모습입니다.

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뒤휀더 재단할때, 저도 가끔씩 돕는데 재단만 해도 온몸이 천근만근^^;;

이 저질체력 어째야 하나요? ㅋㅋ

얼른 운동 시작해야겠어용~

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도어는 비교적 편평한 디자인이 많아 작업난이도가 그리 높지는 않으나

도어캐치와 도어컵의 안으로 쏙 들어간 모양이 어려운 부위인데요~

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이렇게 재단없이 스퀴지 만으로 #PPF 와 패널을 밀착시켜

최고의 퀄리티로 시공하고 있습니다.

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짠~ 아무리 자세하게 들여다봐도 재단선 보이지 않죠?^^

만약 컴퓨터 재단처럼 재단선이 눈에 보이면 이것만큼 보기싫은 부분도 없답니다.

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바로 이런 디테일한 부분들이 모여서 #PPF시공가격 을 결정짓는 것입니다.

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끝라인도 세심하게 마무리 중~~

이 시기가 저희 대표님께서 치과 진료를 받는 시기여서 입 한쪽이 굉장히 부어있는 상태였는데도

정성껏 작업은, 원래대로 이어졌습니다^^

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리어도어에도 #PPF 작업 진행되었구요~

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#전체PPF 가 부담이시라면 꼭 권해드리는 본넷~

영어 정식 명칙은 후드죠^^

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본넷은 차량 중에 가장 면적이 넓고 앞범퍼와 더불어 맨 앞쪽에 위치해 있기 때문에

스톤칩이나 장애물의 영향을 가장 쉽게 받는 부위입니다.

이런 스톤칩들은 내가 운전을 조심하고, 차량관리를 잘한다고 안 생기는 게 아닌

불가항력적인 증상이라 신차 출고 후 미리 미리 #PPF 로 보호해 두는 것이 좋습니다.

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본넷 역시 #PPF 를 안으로 말아넣은 컬링기법으로 재단선없이 마무리 합니다.

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헤드라이트와 운전석 앞휀더 #PPF 작업이 끝났습니다.

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이 날은 여기까지 하고 퇴근했어요^^

다음 2부에서는 #K7전체PPF 의 또 다른 시공부위 보여드릴께요~~

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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벌써 일요일 밤 이라니 믿기지 않지만 ㅜㅜ

남은 주말 잘 마무리 하세요^^

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