2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
카오디오 시공은 차량 전기 배선과 직접 연결되므로 시공 경험이 풍부한 전문 업체를 선택하는 것이 중요합니다. DSP, 앰프, 스피커를 함께 구성할 경우 장비 간 매칭과 튜닝 능력이 음질을 좌우하므로, 시공 후기와 튜닝 포트폴리오를 꼼꼼히 확인하세요. 시공 후에는 약 2주간의 에이징(길들이기) 기간을 거쳐야 본래 음질이 나오며, 시연 차량을 직접 들어볼 수 있는 업체를 추천드립니다.
안녕하세요
부산 카오디오 전문 커스텀
인터페이스입니다
오늘은 웬종일 비가 쭈르륵 쭈르륵
밤이된 이시간까지도 쭈르륵 쭈르륵
하루 내내 비가 내리고 있습니다
내일이면 비는 갠다고 하는데 믿기지는 않네요 ㅎㅎ
오늘은 저희 인터페이스에
대형 suv 차량이 완전많이 입고된 하루인데요
포르쉐 카이엔을 비롯하여
레인지로버 보그
벤츠 gle
혼다 오딧세이
bmw x7
휴~ 많이도 들어왔네요 ㅎㅎ
모든 차량이 나만의 카라이프 스타일을 찾으시기위해
입고를 해주셨구요
차근 차근 포스팅을 소개글 올려보도록 하겠습니다 ㅎㅎ
이거 글양이 많아도 너무 많아져버렸어요 ^^
포르쉐 카이엔 카오디오 튜닝
▶ PHASS社 PE-170P
▶ 프론트 3웨이 스피커
▶ 리어 2웨이 스피커
▶ 신슐레이트 방음 / PHASS 방진
부산 인터페이스
오늘은 포르쉐 카이엔이 입고가 된 날입니다
카오디오 전문 튜닝을 하다보니
문의가 항상 많으신데요
오늘 문의를 주신 차주님께서는
포르쉐 카오디오를 차근 차근 그리고 제대로 해보시고 싶으시다는
의견을 저희 인터페이스로 말씀해주셨습니다
우선 좋은소리를 만들기 위해
카이엔 카오디오 시스템에서 가장 큰 비중을
차지하는 스피커유닛을 모두 교체를 하시기로 결정을 하셨습니다
순정의 프론트스피커는 3웨이 구조로 장착이 되어있는데요
구성을 맞추기 위해 파스스피커 PE시리즈로 구성을 하게 되었습니다
스피커의 구성도 좋지만 2.5옴의 낮은 임피던스로
카오디오를 재생할수 있어
기존의 음악에 비해 타격감이 크게 상승되었습니다
힘이 좋아졌다는 말이죠 ^^
3웨이로 첫 구성을 하게되면
음 분리가 다소 까다롭기는 하지만
차후 무스웨이 DSP 앰프 업그레이드를 예상하고 계시기에
그때를 설계하시면서 진행을 해드렸구요
라인패시브를 적용하여
3웨이 구성을 마무리 해드렸습니다
리어스피커 역시 PHASS社의
PE170P 2웨이 스피커유닛으로 구성을
맞춰드렸습니다
오늘 카이엔 스피커는 레알급으로 시공을 해드려서인지
정말 흠잡을때 하나 없죠
재료는 아끼지않고 팍팍~
좋은 음악소리를 내기위해서는
주변의 정숙성도 한몫을 하는데요
특히나 시공으로 인하여
잡소리 노이즈를 유발하게된다면
이건 정말 거슬릴수 밖에 없는 일이 되고야 말죠
이를 미연에 방지하기 위한 시공을 하구요
여러 포인트 요소에 이런 시공법을 적용하였습니다
많은 시공법도 공유하고 싶으나
시공도 해야하고 사진도 찍어야하고 ㅎㅎ
몸이 두개라도 모자라다는 ,,,
궁금해 하시는 오너님들을 위해 다음엔 좀더 디테일하게
포스팅해보겠구요 ~
자~ 그럼 스피커 특성 소개 해드려볼께요
트윗의 고음은 실크돔으로 만들어져
어느 스피커보다 쎄지않고 부드러우면서
좋은 소리를 듣기에 너무 좋은 유닛 해상력좋은
트위터라고 할수 있죠
미드레인지와 미드우퍼 역시
낮은 임피던스로
타격감이 일품이구요
특히나 미드우퍼는 저역을 충분히 커버할수 있는
7인치 사이즈의 큰 구경으로 만들어졌기때문에
베이스를 좋아하시는 분들께 제격인듯합니다
포르쉐 카이엔의 도어트림 내부를 보면
정말 실망하지 않을수 없는데요
큰 대구경의 순정 스피커에서
음악이 나오게되면
도어트림의 구조상 떨림이 발생하게되는 플라스틱
구조물로 제조되었습니다
그러나 이 역시 저희 인터페이스에서 해결해야 될 일이죠
도어트림 방음 방진을 통해
스피커의 떨림음을 최소화하여
음악을 듣는 분들께 스피커의 효율을 최고로
살려서 들릴수 있도록 하기위한
충분한 방음 방진 성능을 만들어 낼수가 있죠
도어트림에 마구 부착하는게 아니라
언제 일어날지도 모르는 AS도 대비하여
정비에 지장을 주지않을 정도로
그러나 떨림역시 충분히 잡아줄수 있도록
도어트림의 60퍼센트 이상의 방진 패드를 부착하게 되죠
이렇게 되면 100퍼센트 부착에 비해 결코 성능이 뒤지지않게되죠
내부의 공기 진동을 흡수하고 노이즈를 잡아먹게될
신슐레이트 방음 역시 효율이 좋은 방식으로 시공을 하였구요
신슐레이트는 전용 장비를 이용하여 도어트림에
순정화 시공을 해드렸습니다
오랜 시간이 소요되었지만
드디어 프론트 스피커와 리어스피커
그리고 도어트림 방음과 방진을 모두 마무리 하였습니다
카오디오 커스텀을 하는 일은 너무 재미있는 일인데요
특히나 모든 시공을 마무리 하고 난뒤
음악감상을 할수 있는 특혜는 최고 중의 최고
재미있는 일이기도 하죠 ㅎㅎ
제 차에도 약간의튜닝이 되긴했지만
제차 보다 좋은 소리가 들리는 차량을 보면
셈이 나기도 하죠 ㅎㅎ
포르쉐 카이엔은 카오디오 튜닝을 하기에 너무나
좋은 구조를 갖고 있는데요
요즘은 도어트림의 스피커 구조들이
수입차의 경우 대부분 4인치와 트윗으로 구성이 되어있지만
포르쉐는 다르죠
그래서 대구경의 스피커 유닛을 장착할수가 있구요
그만큼 풍부한 베이스감을 맞볼수가 있답니다
오너님께서도
카오디오 튜닝을 직접 보시고 들으시고
너무 만족해 주셨습니다
다음을 약속해 주셨구요
오늘도 방문해주신 오너님께
진심으로 감사의 인사 드립니다
꾸 벅 ~!!!
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