렉서스 GS350 카오디오튜닝 기본시스템 만들기 / 부산 남구

안녕하세요

부산 카오디오 대표

인터페이스입니다

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취미활동하기 정말 좋은 날씨

가을이 한발짝 더 다가온것같아요

날씨가 이젠 여름은 끝나고 가을바람이 불어오기 시작을 하는데요

이런 좋은 날씨에는 드라이브 하기에 재격인데요

가족들과 함께 드라이브하면서 즐거운 음악도 들어보시길 권해드려요

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대부분의 차량의 카오디오 시스템

나름대로의 철학을 가지고 차량을 생산하면서

설계를 하게되는데요

하지만 자동차사의 큰 고민이 원가절감이 아닐까해요

지금까지 오랜 시간 카오디오를 하면서 느낀점은

자동차브랜드사들의 고민은 한결같다는 것이죠

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렉서스 GS350 순정앰프가 장착이 되어있는 차종인데요

순정앰프는 마크레빈슨과 자체 제작 앰프 옵션으로 나뉘게 되죠

이번 입고된 GS의 경우 자체 렉서스 앰프가 내장이 된 타입이구요

멀티출력방식과 싱글출력방식이 병행되어 설계가 되어있죠

가장 중요한 것은 카오디오 소리가 어떤가?인데요

깊은 베이스 음역대가 강조되어있으며

상대적으로 보컬이나 고음영역이 다소 약한 부분이었습니다

베이스 음역대를 강조하기위해 트렁크 뒷선반 위의

우퍼스피커가 장착되어있는데요

이는 낮은 저역대는 소화가 힘들어 클리핑이 생기기도 하죠

물론 뒷 선반위에 장착되어있기때문에

베이스 음악이 쎄게 출력될때면

선반쪽에서 잡소리도 함께 유입되어

좋은음악소리를 듣기란 어렵다고 결정이 내려집니다

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오늘은 순정앰프의 좋은점 만을 살려

렉서스 GS350 카오디오 튜닝의

기본시스템을 다시 만들어보았습니다

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우선 오늘 방문해주신 오너님께서는

그동안 GS에 전장 작업을 시공을 도와드렸구요

기존의 프론트 스피커를 장착을 해놓은 상태셨습니다

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오늘은 전체 시스템을 보강하며 업그레이드 할 예정이구요

기존은 프론트스피커로 장착되어있던 포칼 ES165K

업그레이드를 하셨지만

카오디오의 갈증이 계속되셨던 오너님이셨구요

프론트 스피커를 리어스피커로 옮겨다시면서

프론트 스피커는 한층더 업그레이드를 하시길 원하셨죠

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오늘의 시스템은 저역부터 고역까지 음역대를 업그레이드 해보았습니다

고음과 중저음을 담당하게 될 프론트 스피커

중저음이 탁월한 PHASS社의 PE-170P 제품으로

업그레이드 진행해드렸습니다

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파스의 PE-170P스피커는

실크돔의 고음과 일반적인 6.5인치가 아닌

베이스가 더욱 풍성하게 나오도록 설계된 7인치

미드베이스 스피커로구성되어있죠

그리고 출력을 충분히 받으줄수 있도록

임피턴스가 2.6옴으로 제작되어

힘있고 해상력 넘치는 스피커로

스피커 중 가장 중요한 프론트스피커의 역할을 담당하게됩니다

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기존의 프론트 스피커튜닝 장착 모습이구요

방음패드가 붙어져 있었으며

여기서 포칼 ES165K 모습을 볼수있죠

방음패드는 제거를 하게되구요

기존 스피커도 탈거하여 리어스피커에 활용을 해드렸습니다

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저희 인터페이스의 시공력으로 재탄생된 앞 도어트림의 모습입니다

프론트 스피커 보시는것 처럼

파스스피커로 업그레이드가 되었습니다

그리고 도어트림 내부는 RS방진패드를 부착을 해드렸구요

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기존의 스피커 시공된 모습이구요

이건 바람직하지 않아

새로운 트위터스피커와

순정 포지션으로 잘 장착해드렸습니다

옳지않은건 과감하게 새로이 시공을 해드리고있죠

일은 많지만 FM시공이 기본이 되어버려

보고 그냥 갈수가 없네요 ^^

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신슐레이트 흡음매트도 함께 부착을 해드렸습니다

저희 인터페이스에서는

FM 시공을 가장 중요한 부분으로 생각하며

전용장비로 초음파융착하여

정성껏 진행을 해드렸습니다

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리어스피커 역시 앞쪽에서 탈착한 국민스피커죠

포칼 ES165K 스피커로 장착을 다시 해드렸습니다

이렇게 장착하고 나니 새로 장착한 스피커 같죠 ^^

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단단한 고정을 위해 자작나무 아대를 사용하였구요

앞스피커와 마찬가지로 RS방진패드와 신슐레이트 방음을

함께 시공해드렸습니다

이런게 FM 시공이죠

앞과 뒤의 시공은 동일한 방식과 동일한 재료들로 사용을 하였습니다

재료 역시 좋은재료들로 아끼지않고 풍성하게 사용을 해드렸죠 ^^

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센터스피커는

오너님께서도 고민을 많이 하시고 결정을 해주셨는데요

전체적인 밸런스를 맞추기 위해 추가해주셨습니다

앞스피커에서 흘러나오는 음악소리와 센터에서의 보컬음역대가

하모니를 이뤄 좋은소리를 만들수 있게 되었습니다

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보컬의 가사전달을 좀더 뚜렷히 듣고싶으셔서

센터스피커 역시 보강을 하였습니다

이렇게 시스템을 만들수 있는 가장 큰 이유는

DSP 내장 앰프인 무스웨이 엠프가 장착되기 때문이랍니다 ㅎㅎ

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다음은 앞스피커에서 조차 나올수 없는 저역대를

우퍼스피커에서 대신 해줄텐데요

우퍼 스피커는 앰프 내장된 AVI스피커로 장착을 해드렸구요

10인치 포트타입의 우퍼로 장착을 해드렸습니다

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우퍼는 특별히 포지션이 트렁크로 갈수밖에 없는데요

하지만 렉서스 GS의 경우 트렁크 공간이 넓어

우퍼박스를 수용하기에 충분하죠

깔끔한 디자인이 될수있도록 심플하게 장착을 해드렸습니다

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이제 마지막 하이라이트죠 ㅎㅎ

바로 DSP 엠프로 많은 오너님들로 부터 사랑을

듬뿍 받고있는 독일 무스웨이 D8 디지털 DSP 앰프입니다

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무스웨이의 강점은 너무 많은데요

우선 순정 앰프와 매칭이 좋아

순정의 시스템을 손상을 주지않고 시공을 하게됩니다

순정 시스템의 출력신호를 받아

재가공하여 출력을 보내게 되는데요

이런 과정중 DSP 셋팅이 포함이 된다는 점이죠

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이런 DSP 기능이 탑재된 무지막지한 가격대의 제품들에 비해

가성비마져 좋아 일거양득인 셈이죠

그리고 크기가 AB클래스 앰프에 비해 슬림한 사이즈 덕분에

순정화 시공이 가능해졌죠

눈에 띄지않고 차량의 내부에 잘 안착할수가 있습니다

이번 시공역시 트렁크 내부 공간을 활용하였기에

순정 디자인은 헤치지 않으면서

앰프는 잘 장착을 할수가 있게 되었습니다

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마지막으로 보시게 될 사진이 바로

DSP 셋팅을 하는 과정인데요

프로그램을 이용하여 정밀 셋팅이 진행중인데요

간단하게 가청주파수 대역별 스피커의 하는 역할을

보기 편하고 빠르게 한번 만들어보았는데요 ㅎㅎ

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이런 이론과 실제 자동차 내부의 특성을 고려해

정밀셋팅이 진행이 되죠

각 스피커마다의 역할을 생각하며

특성을 생각하며 음악을 셋팅하게 됩니다

좋은 셋팅이 앞서시공한 스피커 튜닝에 적용이 되면서

좋은 소리가 나올수 있도록 큰 역할을 하게되죠

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잠시 시연할수있어 영상을 담아보았습니다

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드디어 오너님께서 렉서스 GS350 카오디오 튜닝을 마치고

찾으러 오시는 중,,,

마지막 남은일은

탈거한 순정 스피커들을 잘 챙겨 드리는것과

작업중 지져분해진 실내

깨끗히 청소하는 일이죠 ㅎㅎ

이건 저희 인터페이스의 기본 중의 기본이죠

좋은 음악은 나홀로 듣는게 아니죠

좋은 사람과 함께 드라이브를 즐기며

음악을 들으면

렉서스 GS350에 탑승하신 모든 분들이

즐겁고 편안한 드라이브 되시테니까요 ^^

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기본에 충실하며

FM 시공으로

좋은 소리를 들려드릴수 있도록

항상 최선을 다하는 인터페이스,

노력하는 인터페이스가 되겠습니다

단골 오너님이 되어주신

오늘 방문해주신 렉서스 GS350 오너님께

진심으로 감사를 드립니다

꾸벅 꾸벅~^^

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