양주 광택 유리막:) 때깔부터 다른 때미리디테일링 포르쉐 카이엔 / 경기 양주

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어린이날, 어버이날 주말 잘보내셨을까요?

비소식도 없고, 화창한 날씨라서 나들이가고 싶은

유혹을 뿌리치기가 힘들었네요.

일주일 전부터 블로그를 보신 차주님께서 전화로

예약을 해주셨던 포르쉐 카이엔 차량입니다.

평소 다른 업체 손세차를 믿고 맡기셨는데 제대로된

세차방법으로 작업하지않아서 차량 전체에 스월도

많고, 깊은기스도 많아서 일반광택으로 시공했습니다.

개인적으로 너무 좋아하는 차량이고, 검정 차량이라

광택시공 후 만족도도 높은 색상이라

설레는 기분으로 광택작업을 시작했었네요~

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보통 광택을 왁스를 바르고 광을 내는 시공으로

생각하시는 고객님들이 많이 계신것 같습니다.

광택 견적이 궁금하셔서 직접 매장에 방문하시는

고객님들 상담해드리다보면 왁스로 바르고 닦는게

광택으로 알고 계신분들이 많더라구요..

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그래서 간단히 광택의 종류와 어떻게 시공하는지

알려드리려고 합니다.

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보통 광택을 하시려고 유선으로 가격문의를 종종

여쭈어 보시는데요.

공정별로 퀄리티별로 나누어진 광택 코스를

블로그에 간단히 적어보려합니다.

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1. 세미광택 ( 깊은기스가 많이없고, 가성비를 추구)

자동세차를 돌리시는 차량이나 광을 잃은 차량에

적합하다고 생각합니다.

광택하시고 자동세차를 다시 들어가시게 되면

또 기스가 발생되기 때문에 높은 금액대의 광택을

하실 이유가 없으시겠죠?

세미광택은 2차공정으로 작업이 진행됩니다.

1차 공정 : 싱글광택기로 차량의 잔기스를 50%

제거합니다.

2차 공정 : 듀얼광택기로 홀로그램, 패드데미지

차량의 광도증진을 위해 시공합니다.

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광택도 연마광택(수성 컴파운드)이 있고,

덮는광택(유성 컴파운드)이 있는데요.

덮는광택은 화장하듯 차량의 기스를 덮어버립니다.

기스를 덮어서 영구적으로 지속되면 너무 좋겠죠?

아쉽지만.. 아직 기술이 그정도로 발전은 못했습니다.

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즉, 유성 컴파운드를 사용한 덮는광택은 처음에는

기스가 보이지않고 고객님들도 모릅니다.

차에 비를 맞고, 세차를 몇번 하고나면 처음 광택하기전상태 그대로 돌아옵니다.

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20만원 광택 해보신 고객님들은 아마 경험해보셨을거라생각합니다.

때미리 디테일링은 고객의 눈속임을 하지않습니다.

수성컴파운드를 사용하여 정직한 작업물로 고객님들께 보여드리고 있습니다.

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2. 일반광택 ( 잔기스제거와 깊은기스 완화)

가장 만족도가 높고, 보편적인 광택입니다.

신차로 출고하신뒤 2-3년 정도 지나면 관리를 열심히

하셔도 기스가 많이 보이게 됩니다.

처음 신차로 차량을 받으셨을때 그 느낌 그대로

차량을 복원해드리는 광택입니다.

1차 공정: 싱글광택기로 차량의 잔기스 제거, 깊은기스를 완화합니다.

2차 공정: 1차 공정에서 남은 잔기스를 듀얼광택기로

확실하게 제거합니다.

3차 공정: 듀얼광택기를 사용하여 광도증진, 홀로그램

패드데미지 제거.

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차량입고 후 세차와 클레이작업으로 차량 도장면의

이물질과 철분들을 확실하게 제거후,

마스킹 테이프와 커버링 테이프로 차량의 플라스틱,

고무 부분을 보호해주었습니다.

전처리 세차작업과 마스킹 작업 시간만 3시간이 소요

되었습니다.

모든 시공은 기본에 충실하게 진행합니다.

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도장면에 깊은기스는 많지 않았고,

잘못된 세차방법으로 인한 스월마크와

워터스팟이 엄청 많은 차량이었습니다.

관리가 되지않은 더러운 타올로 물기를 제거하고,

왁스시공 후 왁스를 걷어내는 버핑작업을 하게되면

위 사진처럼 거미줄같은 스월마크를 만들게 됩니다.

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때미리 디테일링 세차공정에서 상부 하부 미트를

따로 사용하는 이유도 스월마크 때문에 나누어서

작업하고 있는거에요.

드라잉 타올도 1대를 작업하고 바로 세탁합니다.

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확실히 다릅니다. 그동안의 차량 도장면에 파고들은

산성비로 인한 워터스팟, 자동세차 혹은 잘못된 세차로

인한 스월마크, 파고들은 벌레시체, 석회물 등등

도장면의 오염물들을 제거하고, 기스들로 난반사가

되어 광이 안나던 도장면을 기스연마하여 정반사될수

있도록 최선을 다해 작업합니다.

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말보다는 사진과 동영상으로 확실한 전과후를

보여드리겠습니다.

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사진으로는 스월이 선명하게 보이는데 영상으로는

화질저하로 자세히 보이지 않네요;

1차 초벌 광택을 하기전에는 도장면이 스월마크로

인해 뿌옇게 보이는 반면 1차 초벌 광택 후에는

뿌옇게 보이던 도장면은 사라지고, 원래 도장의

색감이 다시 살아나고 빛주변으로 쨍하게 보이는걸

확인하실수 있습니다.

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이정도의 기스 제거와 광으로도 만족하실수 있겠지만

아직 1차 공정이고, 2차 공정과 3차 공정을 진행하면

더 완벽한 퀄리티의 차량 도장면을 보실수 있습니다.

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1차를 싱글광택으로 작업하는 이유는

작업자 입장에서는 싱글광택기가 속도가 더 빠르기

때문에 사용하고, 듀얼광택기보다 차량 도장의 광을

더 맑게 띄울수 있는 큰 장점이 있어서 사용합니다.

2차는 1차에서 없애지 못한 잔기스를 확실하게

제거, 싱글광택기의 데미지, 홀로그램을 제거하기 위해 진행합니다.

3차 듀얼광택은 차량의 광도를 더 증진시키기 위해

진행합니다.

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광택, 유리막은 기초작업이 반을 차지한다해도

과언이 아닙니다.

광택하기전 도장면에 이물질이 아무것도 없는 상태에서 철분과, 타르, 유분기를 제거한후 시공하여야 하고,

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유리막도 마찬가지로 광택한 후,

틈새에 있는 컴파운드를 제거, 유리막이 도장면에

확실히 본딩되기 위해 도장면에 남아있는 유분제거.

매장 내부의 적정 온도, 습도까지 확인한 후

시공을 진행해야 합니다.

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유리막을 왜하는지 궁금하신 고객님들 많으시죠?

차량 도장면은 생각보다 강하지 않습니다.

산성비, 새똥, 벌레사체, 석회물, 송진 등등 도장면에

생기게 되면 보호가 되지않아 파고들게 됩니다.

보통 하루 이틀은 세차로도 제거가 될수있는데

오랜기간 모르고 있다가 세차로도 제거가 안된다면

광택, 심한경우 재도장으로 해결해야 합니다.

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유리막코팅을 차량에 시공을 하게되면

완전히 100%보호가 되진 않습니다.

하지만, 시공을 안한 차량보다 오랜기간 보호를 해주게

되고, 이물질이 코팅효과로 잘 떨어져 나갑니다.

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두번째로는 광도가 더 올라가고, 차량의 색감 또한

진해지게 됩니다.

미관으로 보았을때 가장 예쁘고,

반짝반짝하기 때문에 많이 시공하시는데

저희 업체는 성능때문에 시공하시는걸 추천드리고 있습니다.

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세차부터 광택, 유리막 까지 기초는 확실하게

시공은 정성,정직,정확으로 작업한 결과물입니다.

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아름다운 차량을 더 품격있게 담아내었고,

차주 고객님도 만족하신 시공 후기였습니다.

믿고 맡겨주셔서 감사드립니다.

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※ 영업시간

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· AM 09:00 - PM 20:00

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· 월요일 휴무

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· 영업시간 외 세차는 예약해주시면 조율가능합니다.

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