양주손세차 때미리디테일링 신차유리막코팅 왜 해야할까? / 경기 양주

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신차 유리막코팅 전문 시공업체

때미리디테일링입니다.

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추운 겨울이 끝나고 포근해진 날씨가 지속되고 있네요.

해도 그만큼 길어졌고, 활동하기 좋은 온도에 기분마저 좋은 요즘입니다.

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오늘 포스팅은 출고된지 일주일된 따끈따끈한

렉스턴 신차 유리막코팅 입니다.

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렉스턴 차량의 전면만 봐도 엄청 묵직하고,

고급스러운 외관이라고 생각합니다.

쌍용만의 아이덴티티를 잘 표현한 차량이

아닐까 싶어요.

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블랙차량이라 더욱 더 웅장하고,

볼륨감 있어보입니다.

유리막코팅 시공후 어떻게 변할지 기대가 높았던

차량이였습니다.

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양주손세차 때미리 디테일링은 디테일링 세차를

진행후 차량의 유분기를 제거한뒤 유리막 시공전

차량상태를 확인합니다.

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출고한지 얼마안된 신차상태여도 부분적으로

기스가 있습니다.

제조과정과 출고과정에서 미세한 생활기스들이

생기기 때문이에요.

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이러한 부분때문에 오랜기간 기다려온 차량을

인수거부하기엔 너무 아쉽겠죠.

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저희 업체에서는 신차 유리막코팅 시공진행시 심하지않은 생활기스는 외관상태 검수하면서 제거를 진행합니다.

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차량외관을 살펴보던중 상태가 조금 깊은 기스가 발견이 되었는데요.

이 부분은 신차상태 기스치곤 심한 상태라고 생각합니다.

전부 부분광택으로 제거를 진행해야겠죠?

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기스 제거를 하지않고 유리막코팅을 시공하게된다면 기스위에 코팅을 하게되어서

코팅후에도 기스가 보이게됩니다. 즉, 완벽한 퀄리티가 나올수가 없게 됩니다.

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+ 이외에 자잘한 기스와 출고과정에서 기스를 없애기위해 컴파운드 약재가 남아있는 사진이에요.

확실하게 기스를 제거해주었으면 더 좋았으련만...

이렇게 남기는 이유는 뭘까요..

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제일 심각했던 기스는 싱글 광택기를 사용하여 기스

깊이만큼 도장면을 연마하여 깨끗한 도장면으로

만들어줍니다.

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이 과정에서 싱글 양모패드의 데미지가 남게됨으로

듀얼 광택기를 이용하여 약한 스펀지패드로 데미지를

없애줘야합니다.

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이런식으로 맑은면이 나올수있도록 미세한 패드데미지들을 듀얼광택기와 스펀지패드+마무리약재 조합으로 맑은광을 띄워내줍니다.

어떻게 변했는지 비교해볼까요?

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부분광택으로 신차 기스를 모두 제거하였고, 주변 도장과 이질감없이 광도를 맞추어서 진행했습니다.

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도장면에 혹여나 남아있는 유분기를 제거하기위해 전용 탈지제를 이용하여 차량외부를 꼼꼼히 닦아냅니다.

이 과정이 별거아닌것 같아도 가장 중요한 첫걸음이라고 말씀드리고 싶습니다.

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도장면에 유분기가 있으면 유리막코팅도 제대로

안착이 되지않고, 내구성과 성능도 완벽하게 나올수

없습니다.

꼭! 선택이 아닌 필수 작업입니다.

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디테일링 세차 (철분, 타르제거) - 부분기스 제거 -

차량 유분기 제거 를 완벽하게 진행한뒤 유리막코팅

시공을 진행합니다.

코팅제에 맞게 온도와 습도를 맞춘 상태에서 시공해야 최상의 결과물을 얻을수 있어요.

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간혹 제대로된 환경이 아닌 습도가 높고, 온도가 낮은 야외에서 시공후 코팅이 제대로 경화되지않은 경우도 많이 접했는데요.

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바르고 닦아내는 간단한 시공이라고 생각하실수도 있지만 최상의 결과물을 만들기위한 노하우들은 전혀

간단하지 않습니다.

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유리막코팅제를 바른부위와 바르지않은 부위의 색감차이는 확연히 차이가 납니다.

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유리막코팅을 시공하는 이유중 보통 광도와 색감차이 때문이라고 생각하시는 고객님들이 많습니다.

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허나, 유리막코팅 시공 가장 큰 이유는 도장면의 이물질이 고착되는것을 방지하기 위함에 목적을 두고 있습니다.

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워터스팟, 새똥, 벌레시체, 석회물, 송진 등 도장면에 취약한 이물질들이 파고드는것을 보호해주는것입니다.

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유리막코팅 경화후 차량의 외관상태이며 보정없는 원본 사진 그대로입니다.

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신차상태에 광택까지 필요할까? 오히려 도장면을 깍아내서 더 얇게 만들어서 안좋지않을까?

고민하시는 고객님들도 계실거라 생각합니다.

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그 마음도 충분히 이해하는 부분이구요. 하지만 이렇게 부분광택을 진행한다고해서 도장면이 절반이 줄어들거나 많이 삭감하는것이 아닙니다.

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신차기준 120~140 정도의 도장면의 두께가 측정이 되는데요.

신차상태의 생활기스 수준을 광택으로 연마하고 난뒤 측정했을때 -3정도 연마가 된다고 생각하시면 됩니다.

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기스가 있는 상태에서 유리막을 진행하면 계속 남아있게되고, 완벽한 퀄리티로 출고하는것이 맞지않을까요?

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다른 업체에서는 추가요금을 요구하기도 하나, 저희 업체에서는 신차코팅시 서비스로 진행되는 부분입니다.

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기본을 바탕으로 정석대로의 시공. 유리막코팅을 잘하는 방법이라고 생각합니다.

광도에서도 차이가 나고, 내구성에서도 확연한 차이가 나게됩니다.

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핸드폰처럼 백만원 대의 물건이 아닌 몇천만원 크게는 몇억대의 차량을 그냥 대충하고 출고해서 돈을 받고

장사하고 싶진 않습니다.

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