통영 고성 르노 콜레오스 MS폴리머 하부언더코팅 후기 / 경남 거제, 통영, 창원

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MS폴리머 차량 하부언더코팅이란?

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차량 하부, 즉 자동차 밑부분은

잘 보게 되지 않는 곳이죠.

하지만

비, 진흙, 먼지, 염화칼슘, 스톤칩 등

외부로부터 가장 많이 맞고 상처 받는 부분이에요.

이렇게 계속 외부 환경에 오랜기간 무방비로 노출되다보면

녹이 슬거나 부식이 생겨 차량 성능과

안전에 영향을 줄 수 있습니다.

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MS폴리머 언더코팅은

차량의 하부에 특수한

고무 재질(=MS폴리머)을

도포해 보호막을 씌우는 작업입니다.

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쉽게 말해,

차 밑바닥에 튼튼한 방수복을

입혀주는 것이라 생각하시면 됩니다.

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차량 하부가 언제 가장

많은 데미지를 입는 줄 아시나요?

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바로 지금, 여름철 입니다.

여름에는 폭우와 장마, 태풍까지...

도로 위에 물웅덩이가 생기고

흙탕물과 습기가 차량 하부에 그대로 붙게 되죠.

게다가 뜨겁게 달궈진 아스팔트는

차량 하부에 열과 습기를 동시에 가하게 됩니다.

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이게 무슨 의미냐고요?

녹과 부식이 생겨나는 최적의 환경이

만들어지는거죠ㅠㅠ

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여름철 공사와 도로 보수 작업이 많아지면서

모래와 자갈, 이물질이 도로 위에

더 많이 흩어져 있게 됩니다.

고속 주행 중 이물질이 차량 하부를 ‘툭툭’ 치는

소리 들어보신 적 있으실 겁니다.

이런 외부 충격은 차량 하부의 도장을 벗겨내고,

곧바로 부식이 시작될 수 있는 통로를 만들죠.

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여름날씨에 자동차 관리하면

보통 에어컨 점검이나 썬팅 재시공

같은 것들이 먼저 떠오르실텐데요.

사실 여름철 언더코팅 시공이야말로

차량을 오래 타고 싶은 분들에게는

필수적인 예방법인데요.

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오늘 작업은 차량의 하부를 지켜

차 전체의 컨디션을 지켜주는 MS폴리머 언더코팅 입니다.

오늘 시공 차량은 르노 콜레오스 차량입니다.

떠오르는 패밀리카 신흥강자죠.

실내 공간, 주행 성능, 승차감 등

기본기가 아주 잘 다져진 SUV입니다.

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하부 언더 커버를 탈거하면

생 철판 모습의 하부가 그대로 드러나는데요.

살짝 분무한 정도의 얇은 두께로

정말 최소한으로만 코팅이 되어 있는 수준입니다.

때문에 제대로 된 효과를 보기가 어렵죠.

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바퀴 내부 휠하우스나 서스펜션 근처는 거의

무방비 상태인 경우가 대부분 입니다.

그래서 신차 출고 시에나

여름과 겨울에 집중적으로 많이들

받으러 오시는 작업이기도 합니다.

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부식은 아주 작은 기스에서부터

점점 퍼져나갑니다.

바로 발견이 어렵기 때문에

이미 인식했을 때는 부식의

범위가 많이 커져 있는게 대다수죠 ㅠㅠ

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MS 폴리머 하부 언더코팅 작업을 위해

차량을 리프트에 띄워줍니다.

코팅 작업은 최대한 차체의 생철판이

훤히 잘 보이는 상태에서

MS폴리머를 도포해주어야 하기때문에

휠하우스, 휠하우스 커버, 언더커버,

머플러 등 탈거 가능한

모든 부품을 안전하게 탈거합니다.

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하부 부식은 한 번 시작되면 관리도

까다롭고 그제서야 부식을 잡아보려 해도

범위가 점점 커지며 걷잡을 수 없이

하부 부식이 진행됩니다.

이를 사전에 방지하기 위해서

하부 코팅 작업을 하게 되는데요.

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하부코팅 방법에도 세라믹, 수성, 유성,

MS폴리머 등 여러 방법이 있습니다.

그중에 가장 좋은 게

방음+방진 효과를 동시에 보면서

내구성도 뛰어난

MS폴리머 코팅이 가장 좋습니다.

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MS폴리머는 도포될 면에 유분이 있으면

완벽하게 밀착이 안되기 때문에

IPA(이소프로필알콜)을 분무해

하부 전체를 깨끗하게 닦아 주고

붙어있는 먼지, 이물질도 제거해주어야 합니다.

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차를 거의 나노 단위로 포장하다시피

해놓은 이 작업은

차량 도장면을 보호하기 위해

진행하는 마스킹 작업입니다.

기초작업이기도 하지만

아주 중요한 작업이기 때문에

시간이 오래 걸려도 꼼꼼하고

세밀하게 해주어야 하는데요.

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작은 부분까지도 빠짐 없이

모두 커버 해주어야 합니다.

마스킹 작업은

최종 시공 완성도랑 직결되기 때문에

브로모터스에서는 더욱 더

신경을 많이쓰고 공을 들이는

과정이기도 합니다.

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볼트, 홀, 이음새 등 중요 부위와

부품들 모두 마스킹 작업을 해줍니다.

차량의 하부에는 중요 장치가 많기때문에

보다 꼼꼼하게 신경써서

마스킹을 해주어야 합니다.

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휀다방음을 위해 부틸 매트를 부착하여

노면소음과 미세진동을 잡아줍니다.

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부틸 패드는 무게가 다소 나가서

무조건 많은 양을 붙이는 건 좋지 않기때문에

적당한 크기와 양으로 부착해 줍니다.

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MS 폴리머는 실리콘과

폴리우레탄의 장점을

결합하여 현존하는 하부 코팅제 중

가장 내구성이 좋은 제품입니다.

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MS 폴리머는 방수막을 형성해

녹이 발생하는 것을 방지합니다.

두껍고 탄성이 있어 하부에서

올라오는 노면 소음이나 진동을 줄여줍니다.

일반 언더코팅제보다

충격과 온도 변화에 강하고, 오래갑니다.

MS 폴리머 제품은 휘발성 유기화합물(VOC)이 낮아

냄새도 적고 인체에 해가 적습니다.

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그럼, 콜레오스 하부가

MS폴리머 언더코팅으로

강화된 모습 보실까요?

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MS폴리머를 차량 하부에

골고루 분포 해주었습니다.

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MS폴리머는 친환경 인증을 받은

코팅제로, 건조 되고 나면

고무 재질로 바뀌기 때문에

반영구적으로 성능이 유지된답니다.

방청 기능은 물론, 스톤 칩이 튈 때

타격음을 70% 이상 줄여주는

우수한 코팅제입니다.

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MS 폴리머는 실리콘과 폴리우레탄의 장점을

결합하여 현존하는 하부 코팅제 중

가장 내구성이 좋은 제품입니다.

그 만큼 조직의 밀도가 높아

실처럼 보이는 조직들 사이에

공기를 가두어 방음과 부식을

방지하는 두가지 기능을 가지게 됩니다.

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MS 폴리머는 방수막을 형성해

습기, 염화칼슘(제설제), 진흙 등에 의해

녹이 발생하는 것을 방지합니다.

일반 언더코팅제보다 충격과

온도 변화에 강하고, 오래갑니다.

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MS폴리머가 도포되기 전과 후 모습인데요.

사진만으로도 작업 후가

정말 차체를 완벽하게 보호해줄 것같은

느낌이 팍팍 듭니다!

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서브프레임까지 꼼꼼하게 작업을 완료했습니다.

겉으로 보이지 않는 부분까지

폴리머 특수 장비를 이용해

최대한 분사하여 도포 합니다.

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균일하고 깔끔하게 도포된 모습입니다.

MS 폴리머 코팅제는 한 번에 두껍게

도포하는 것보다는

여러 번에 걸쳐 얇고 고르게

페스츄리 처럼 겹겹이 레이어링

해주는 것이 더 효과적이기 때문에

최소 3회 이상 코팅제를 도포합니다.

브로모터스는 MS폴리머 언더코팅 장인이니

믿고 맡겨주세요.

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확대 사진을 보시면 MS폴리머 코팅제의

텍스쳐가 느껴지실 텐데요.

브로모터스 하부코팅작업은

전체적인 면에 분사된 코팅제가

균일하게 레이어드되도록 작업하고 있습니다.

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거의 생철판이던 휀다 부분은

MS폴리머로 꼼꼼하게 도포되었습니다.

거제 브로모터스에서는

MS폴리머 전용 특수 장비와

특수LED등을 사용하여 빠진 부분없이

꼼꼼하게 코팅제를 도포하고 있습니다.

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자동차 정비 시 문제가 되지 않도록

볼트, 너트 및 전기 커넥터 등은

안전하게 보호 후에 도포하고 있습니다.

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방수·방진 효과에 진동·소음 감소

여름철 폭우부터 겨울 염화칼슘까지 완벽히

막아주니 이제 차량 하부는 걱정없습니다!

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* MS폴리머 언더코팅 시공은

오랜 노하우와 전문 기술이 있는 곳에

맡기셔야 합니다.

잘 못된 시공을 받게 되면

코팅 사이가 벌어지게 되어

그 사이로 오염물이나 이물질이 들어가

축적되면 더 큰 부식과 차량 손상이 발생합니다.

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언더코팅은 브로모터스와 함께 하세요!

보이지 않는 곳까지 디테일하고 꼼꼼하고

안전하게 작업해드립니다.

문의는 언제든 편하게 주세요.

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