강남 벤츠E300 전체PPF 핸드컷팅 VS 컴퓨터재단-Part1 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

여러분의 차에 생기를 불어넣는 모터플렉스의 플렉스걸이에요~

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주말 잘 보내셨어요?

저는 어제 대표님과 늦게까지 일하고 집에 밤 11시까지 일하고, 오늘은 이전할 매장 인테리어 관한 일로

잠시 다녀와서(사실 잠시 다녀온다고 한게 매장에 도착하니 오후 4시가 넘었어요) 다시 업무에 집중했어요~

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왜냐하면 내일부터 새 매장 인테리어가 시작되는데 대표님께서 매장 인테리어 하는데

가보셔야 해서 일요일에 월요일 오전에 해야 할 작업을 소화해 놓아야 하거든요~

월요일부터 시작되는 작업에 차질은 없으니 이미 차량 입고하신 고객분들께서는

걱정 안하셔도 됩니다~^^

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오늘은 #벤츠PPF E300 전체PPF 작업 후기 보여드릴께요~~

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벤츠 차주님께서는 이미 다른 곳에 예약을 해 두셨는데 저희 슈니트 SC-5 의 PPF 프리미엄 제품을

보시고 차량 출고하자마자, 슈니트본사 모터플렉스로 찾아주셨습니다.

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차량 입고가 된 요일이 월요일이었는데 토요일에 전화로 문의를 먼저 주셨습니다.

그런데 이미 한달 넘게 예약이 완료된 상태라 아쉽게도 다음을 기약하고 전화를 끊었습니다.

차주님께서는 차량 출고 하자마자 전체PPF 작업을 원하셨거든요~

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월요일이 되었고, 다시 전화를 주셨더라구요.

유선 상담 시에 2주를 맡겨주시면 야근을 해서 바로 PPF작업을 시작할 수 있다고 말씀드렸는데

안내드린대로, 2주를 주시겠다고 하시더라구요~~

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신차라 바로 생각해 두었던 작업 하고, 얼른 멋진 드라이빙 즐기시고 싶으셨을텐데

수많은 PPF시공 업체 중에서 저희 슈니트를 선택해 주시고, 2주나 차량을 맡겨주신다니

정말 감사했습니다~~^^

먼저 시공품목 소개입니다.

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오늘은 #벤츠PPF 의 뒤휀더 작업부터 보여드릴께요~

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전체PPF 시공 포스팅에서 제가 자랑하는 슈니트 만의 자랑~!!

뒤휀더 한장 시공의 모습입니다.

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소비자분들 뿐 아니라 시공업체들 쪽에서 핸드컷팅에 대해서 관심이 많으신 것 같아요.

유튜브 댓글이나 메세지, 전화로 문의를 많이 주시더라구요~

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결론부터 말씀드리면 둘 다 장, 단점이 있습니다.

각 시공점마다 PPF작업의 어느 부분에 중점을 두느냐에 따라 둘 중 하나의 재단방식을

선택하게 된다고 생각합니다.

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저희 슈니트는 PPF 시공퀄리티에 가장 큰 비중을 두기 때문에, 핸드컷팅 방식을

채택하고 있습니다. 컴퓨터 재단은 컴퓨터가 필름을 재단해 주고 그 재단된 필름을 가지고

작업자가 시공을 하는데, 시공자가 컴퓨터가 아니니 어쨋거나 컴퓨터 재단 방식에서도

작업자의 시공능력이 가장 큰 비중을 차지합니다.

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그리고 컴퓨터 재단이라고 해서 칼을 대지 않는 것도 아니라서,

슈니트의 PPF시공 방식에 있어서 가장 중점적으로 생각하는 부분이 시공퀄리티이고

여러가지를 종합적으로 고려해서 핸드컷팅 방식을 고수하고 있습니다.

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핸드컷팅의 가장 큰 장점은 작업자가 각 차량의 디자인 좀더 구체적으로 말하면

각 차량의 모양에 맞게 필름을 자유자재로 재단하여 그 작업을 오로지 작업차량의

특징에 맞게 커스터마이징(Customizing) 할 수 있다는 것입니다.

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그래서 어느 부분은 필름을 조금 더 길게 , 아니면 더 짧게 하는 등의

작업자가 의도하는대로 PPF시공을 끌고 갈 수 있습니다.

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이번 #벤츠PPF E300작업도 마찬가지였습니다.

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작업자의 의도대로 작업을 끌고 갈 수 있는 것은 'PPF의 재단' 에서 부터 시작됩니다.

PPF로 차량에 얼마나 자연스럽게, 작업하느냐에 따라 시공퀄리티가 결정되는데

그 퀄리티의 기초가 되는 것이 필름의 재단입니다.

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컴퓨터 재단도 본넷 등의 몇몇 패널은 작업자가 응용할 수 있게끔 재단을 해주긴 하지만,

한정적이기 때문에 특히 전체PPF 작업에서는 한계가 있을 수 밖에 없습니다.

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전체PPF에 시공되는 여러 패널 중에서 컴퓨터 재단과 핸드컷팅의 퀄리티를 극명하게

보여주는 것이 바로 '뒤휀더' 입니다.

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뒤휀더는 우리가 흔히 생각하는 뒤휀더부터 A필러까지 폭이 좁아지면서 이어지는

다소 특이한 모양을 가지고 있기 때문에 시공이 까다롭지만, 시공을 잘 해 놓으면

굉장히 멋진 패널이라고 할 수 있습니다.

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슈니트는 다른 차량과 마찬가지로 #벤츠PPF 작업에서도

뒤휀더 한장 시공, 안으로 말아넣는 슈니트만의 노하우가 집결된

컬링(Curling) 기법을 100% 발휘하여 시공해 드렸습니다.

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뒤휀더의 컬링기법은 곧 업로드 될 벤츠E300 전체PPF 시공영상에서

확인하실 수 있습니다^^

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여러분이 슈니트를 선택하신다면 슈니트만의 컬링(Curling) 기법으로 시공된,

최대한 재단선이 겉으로 드러나지 않는 시공퀄리티를 경험하실 수 있습니다.

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슈니트의 Curling기법은

# 슈니트인천, #슈니트서초, #슈니트수원 에서도 만나보실 수 있습니다.

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문콕의 공격을 극도로 싫어하시는 분들께서 필수적으로 선택하는 비율이 높은

#벤츠PPF 도어 시공 모습입니다.

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사진에서 보시는 벤츠E300은 블랙색상, 벤츠의 블랙에는 은은한 펄이 들어가 있습니다.

저희 슈니트는 블랙색상이 가장 많은 비율을 차지하고 있는데요

벤츠의 블랙이 오로라같은 펄이 들어가 있어서

그 펄과 슈니트의 SC-5의 뛰어난 광도와 투명도가 조화를 이루어

블랙 색상 중 가장 예쁜 색감을 이루었다는 생각이 들었습니다.

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PPF시공의 어느 정도 수준이 되면, 도어는 그리 어렵지 않은 시공이 될 수도 있지만

어떤 패널에서나 그렇듯이 시공퀄리티를 결정짓는 부분은

마감 부분입니다.

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도어는 위의 사진에서 보시는 바와 같이, 윈도우 쉴드 일명 눈썹몰딩이라고 하죠?

윈도우 쉴드와 도어캐치 쪽의 마감을 얼마나 자연스럽게, 재단선없이 마무리 하느냐

그 부분을 중점적으로 보시면 되겠습니다.

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슈니트는 재단선 근처 어느 부분에도 재단선이 보이지 않게 시공하고 있습니다.

또한 도어캐치가 붙는 부분도 재단선없이 오로지 한장으로 시공해 드리고 있습니다.

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바로 위의 사진은 #벤츠PPF 의 운전석 뒷문의 PPF완성 모습을 찍어 본 것입니다.

도어캐치의 사진인데요~ 도어캐치는 손으로 편하게 문을 열고 닫을 수 있게

안으로 들어가 있고 도어캐치가 달려있는 부분에 아주 좁은 홈이 있기 때문에

이런 미세한 변화를 컴퓨터 재단은 담아낼 수가 없습니다.

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컴퓨터 재단은 무난한 수준의 완성퀄리티를 지향하고 있는 것처럼 느낍니다.

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요렇게 세심하고, 꼼꼼하게 도어의 민감한 부분을 적절히 캐치하여

수많은 경험과 노하우를 쏟아 부어 시공하고 있습니다.

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반면, 컴퓨터 재단은 #벤츠PPF 시공의 첫 단계라 할 수 있는 부분

즉, 작업자의 응용력을 발휘할 수 있는 초석이 되는 필름 재단을 컴퓨터가 미리 정해주기 때문에

응용할 필요가 없으니 시공능력의 발전이 조금 더디지 않을까 생각합니다.

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이렇게 PPF시공의 첫단계인 재단부터 시작합니다.

물론 재단 전에 어떻게 시공해야 최상의 퀄리티를 만들 수 있을지 고민하고

그에 맞게 재단을 해 줍니다.

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그렇기에 슈니트의 시공퀄리티는 하루 하루 더 발전하고 있습니다.

시공의 처음부터 끝까지 작업자의 손끝에 달렸으니까요.

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PPF 시공의 첫 단계는 필름의 재단이라고 말씀드렸는데요~

시공에 필요한 여러가지 리퀴드 타입의 케미칼도 시공에 영향을 미치는 요인 중 하나입니다.

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타 업체에서 본드자국이 없는 필름이다. 이렇게 홍보하는 것을 보았는데

그 본드자국이라는 것은 굴곡이 심한 부위를 시공할때, 필름이 과도하게 늘려지게 되는데요

그 늘려지는 과정에서 필름의 점착이 함께 늘어나면서 생기는 현상입니다.

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본드자국은 국내 뿐 아니라 해외에서 판매되는 PPF에는 거의 없다고 볼 수 있습니다.

하지만, 요즘은 대부분의 신차들의 디자인이 굉장히 다이나믹하기 때문에

PPF가 과도하게 늘려져야 하는 부분들이 꼭 있는데요,

아무리 좋은 필름이라도 과도하게 늘렸을 때, 점착도 함께 늘어나지 않는 필름은 없습니다.

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그래서 슈니트는 이 점착들을 최소화하여 시공하는 노하우와

슈니트에서 직접 연구, 개발한 케미칼 용액으로 시공하여 점착의 늘림을

최소화하여 작업하고 있습니다.

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앞서 말씀드린 슈니트의 전용 케미컬로 #벤츠PPF 시공을 진행했습니다.

스퀴지 작업은 PPF와 도장면을 밀착시키는 작업으로, 아주 간단하고

그냥 막~ 하는 것처럼 보이지만 각 패널만의 각도와 디자인에 자연스럽게

필름이 동화되도록, 작업자의 머릿속에서 시뮬레이션을 한 후 진행됩니다.

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오늘은 #벤츠PPF 와 슈니트의 시공방법, 컴퓨터 재단과 핸드컷팅의 장, 단점을 말씀드렸는데요

내일 좀 더 알차게 준비하여 파트2 완결편으로 찾아뵙겠습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.