스팅어 랩핑제거 및 전체랩핑 PART.1 #teckwrap #중국산필름 / 일산,김포,파주

기존 #레드크롬#랩핑제거 후 #전체랩핑 작업입니다.

일주일 소요되었습니다.

보통 전체랩핑은 3~4일이면 끝나지만 기존필름제거

너무 힘들었습니다.

기존 랩핑은 #텍랩 레드크롬인데 이거 장난아니네요ㅡㅡ

#택랩이 미국제품으로 알고계시지만 아닙니다.

100% #OEM중국산 입니다.

제거 또한 힘들어요. 사진먼저 보시죠

입고시 차량 모습입니다.

겉으로 보기에는 아주 양호하네요.

조수석 뒤 휀다와 도어쪽 사고가 있습니다.

이 사고로 기존 필름을 살리고 같은 색상으로

하실려고 했지만 사정으로 인해 다 뜯고

제 랩핑을 결절하셨습니다.

사고 부위먼저 복원하기전에 차량 도장면을 살펴보기위해

제일 햇빛에 노출이 많이되는 본넷부터 살짝 뜯어봤습니다

혹시나 했지만 역시나...

중국산이란...

크롬필름을 보시면 아시겠지만 쉽게 보시자면

은색크롬에 아주얇은 비닐을 하나 덧붙여서 만듭니다.

그 비닐은 빨간이면 레드크롬 노랑이면 골드크롬 등 등

이 제품은 크롬과 분리되는 모습을 보입니다.

졸지에 레드크롬이 아닌 실버크롬으로 변신중...ㅡㅡ

전체적으로 제거가 힘들것같네요..

그래도 한번 해보자구요!!

본넷 상황입니다.

크롬과 접착성분이 붙어있고 위에 빨간 필름만 제거가 됩니다.

따로 논다는 뜻이죠..

휀다도 마찬가지..

여기서 보실것은 휀다 위쪽만 분리된 현상이 보이고

밑에 쪽은 같이 떨어진걸 보실수 있습니다.

직접적으로 햇빛에 노출이 덜된 곳이라 보실수 있습니다.

조수석쪽 제거 상황인데요.

거의 위쪽만 그런현상이 있습니다.

이번에 반대편 운전석 쪽입니다.

이 부분 아까 말씀드린

#루프필러 부분인데요. 크롬과 빨간필름이 따로 분리되죠?

원래는 같이 떨어져야 정상입니다.

아고.. 무지힘드네요....

프론트 범퍼도 마찬가지 위쪽이 유독 심합니다.

휀더

트렁크는 본넷과 마찬가지로ㅡㅡ

전체적인 모습이 이렇습니다.

좀더 디테일을 살려서 보시면

리어 범퍼가 가장 양호하네요

와우~ 레드크롬에서 실버크롬으로 변신했네요

케치쪽은 정말 답 없네요..

#중국산필름 사용은 몇번 봤지만 이건

정말 심합니다...

말이 않나오네요..

큰 비용을 들이셔서 하셨다는데

그만한 값어치가 있는지 의문입니다.

왜 이런제품을 쓰는지 값이 싸서?

이정도면 나중에 제거할때 드는 비용도 만만치

않습니다. 조금 비싸더라도 믿을수 있는제품을

사용하시길 바랍니다

제거 됐으니 이젠 뭘해야죠?

#접착제 제거를 해야합니다.

본드말이죠ㅡㅡ

도어캐치쪽 깔끔하게 제거

양쪽 사이드도 열심히 제거하고

그렇게 심했던 트렁크는 이런모습으로

​

이부분은 사고부위입니다.

판금으로 복원했고요. 최종 도장전 모습입니다.

재 랩핑을 할꺼라 도장직업은 생략~

본넷도 제거완료

엄두가 안났던 제거 작업도 슬슬 마무리 되어갑니다.

전체적으로 제거된 모습 보실까요?

이렇게 전부 제거 했습니다.

1인시공으로 꼬박 3일 걸렸어요ㅡㅡ

제발 싸다고 아무고나 쓰지마세요..

자동차 도장면도 사람 피부와 마찬가지입니다.

내 피부에 아무 로션이나 바르진 않차나요.

#택랩제품 다 그렇친 않다고 하지만..

모르자나요 내가 그중에 한명일지 어쨌든

중국산인건 이쪽에 종사하시는 분들은 다 알고계십니다.

작업도 마쳤으니 이제 전체랩핑 재 시공에 들어갑니다.

그건 다음 포스팅에 할께요~~

명진카스킨 강북 수유점

명진카스킨 일산 덕이점