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렉스턴 스포츠 오프로드 패키지 작업 세번째

흡기 효율 상승을 위한

인터쿨러 알루미늄 파이프 튜닝

오프로드 메탈 언더커버 장착

안녕하세요! 이웃 여러분 방문객 여러분 즐거운 토요일 저녁 한번 더 인사올리는 튜닝박스 입니다! 일과를 정리 할 시간이 되었는데요 토요일에 무엇을 한들 즐겁지 않을까용 ㅎㅎ 그래서 저도 패키지 작업 포스팅을 마저 마무리하고 퇴근하겠습니다 지루한 인삿말 얼른 줄이고 시작해 볼게요!

드디어 렉스턴 스포츠의 포스팅을 마무리 할 때가 됐습니다 마지막 작업은 터보와 쿨러 다시 엔진으로 들어가는 고무로 된 흡기라인을 알루미늄으로 바꾸어 팽창에 의한 흡기효율 저하를 근본적으로 없애 초반 스타트 및 가속시 답답함을 개선하고 렉스턴 차량의 조금 부실한 언더커버를 메탈 언더커버로 교체해 어디든 자신있게 다닐 수 있게끔 했습니다

그럼 추가설명은 사진과 함께!

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이번 시리즈의 마지막 작업이 되겠네요 :)

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앞서 진행된 온오프와 몬로쇼바, 익스트림 업스프링, 조절식 레트럴바, 아트라스 스테빌라이저, 우레탄 탑부싱 젤리 장착 사진입니다 많은 작업량이었지만 인터쿨러 파이프 튜닝과 언더커버까지 모두 당일 마무리 되었습니다

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먼저 장착할 메탈 언더커버! SUV차량에 딱 어울립니다

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순정 언더커버를 걷어내고

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오프로드 메탈 언더커버 장착!

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마지막을 장식할 인터쿨러 파이프 튜닝입니다

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렉스턴 스포츠 역시도 터보 엔진인데요 자연흡기 차량이 흡입한 공기를 바로 엔진으로 보내는것과 달리 터보 차량은 인터쿨러를 한번 거치게 됩니다 그 후 냉각한 공기를 엔진으로 보내는데요 높은 온도의 공기는 고무를 팽창시키고 산소의 밀도는 더욱 떨어져 흡기효율의 저하를 불러옵니다

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터빈으로 들어가는 라인과 쿨러를 거쳐 엔진으로 들어가는 라인입니다 많이 부풀어 오를 수 밖에 없는 소재인데요

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커스텀 알루미늄 파이프를 장착해 근본적인 원인을 제거합니다 특히 공기량이 적은 초반 스타트시 효과가 좋습니다 가속시 공기의 흐름이 빨라질 때도 충분하구요 :)

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모든 작업을 끝마친 렉스턴 스포츠! 높은차고와 안정된 승차감, 튼튼한 언더커버,안티롤링,흡기효율 개선까지 모두 취하셨습니다 그럼 다음에 또 뵈요!

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