휠 긁힘 복원 시간 제대로 된 bmw x6 작업 / 하남시 풍산동

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안녕하세요.

20년 넘게 수입차 휠 케어를 고집해 온 픽스휠입니다.

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얼마 전에 X6 타시는 고객님께서 방문해 주셨었는데요.

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복원 작업이 어떻게 보면 '색만 입히면 되는 거 아닌가?'라고 단순하게 생각하실 수 있는데요.

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지금부터 어떤 과정을 거쳐 복 원작업이 이루어지는지, 휠 긁힘 복원 시간이 짧은 게 과연 좋은 게 맞는지 단계별로 보여드리겠습니다.

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먼저 TPMS를 분리해 보관하고 휠의 손상도를 더블 체크한 다음, 휠 분리에 들어가는데요.

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저희는 탈거할 때 시간이 좀 걸리더라도 휠에 추가적인 흠집이 생기지 않도록 바깥쪽에서 안쪽으로 휠을 고정하는 방식을 고집합니다.

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이 부분을 대충 넘어가는 업체들도 많이 있는데요.

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만약 탈착기에 그냥 휠을 올릴 경우, 휠을 고정하기 위한 안쪽의 스파이크가 벌어지면서 휠 안측 림 네 군데에 스파이크 자국이 강하게 남게 됩니다.

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휠을 고치러 왔는데 휠을 상하게 만드는 작업인 거죠.

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만약 저희처럼 작업을 한다면 번거로울 수 있지만, 이런 작은 디테일들이 모여야지만 고객분들게 최 상의 결과물을 제공드릴 수 있기때문에 픽스휠은 항상 불편함을 감내하며 작업하고 있습니다.

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탈거가 끝나면 세척에 들어가는데요.

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추후 도장의 밀착력을 위해 밸런스 납과 양면테이프 잔여물, 브레이크 분진까지 전용 케미컬을 사용해서 여러 번 반복해 깔끔히 정리해 줍니다.

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이 단계는 샌드블러스트 장비를 활용해 표면 전체를 균일하게 맞춰주는 게 핵심인 작업인데요.

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작업자의 숙련된 감각과 경험이 필요한 작업으로 잘못하면 표면이 패이거나 울퉁불퉁해질 수 있기 때문에 마찬가지로 섬세하게 반복 작업해 줍니다.

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작업이 끝나면 기존 휠과 동일한 색상으로 도료를 조합해 도장해 주고 200도 이상의 고온에서 열처리 건조를 통해 한 번 더 단단히 밀착시켜 줍니다.

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저희는 타이어를 결합할 때 항상 휠 테두리에 보호 테이프를 먼저 둘러준 뒤 타이어 결합을 시작하는데요.

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대부분의 업체에서는 이 작업이 번거롭기도 하고 시간이 꽤 소요되기 때문에 생략하는 경우가 많습니다.

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물론 비드크림은 타이어와 휠을 결합할 때 윤활제 역할을 하는 고마운 아이지만 결합 시 새 도장면에 얼룩을 남길 수 있기 때문에 손이 많이 가더라도 테이핑 작업을 해주는 것이 좋습니다.

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마지막으로 토크렌치를 사용해 볼트까지 제조사 매뉴얼 기준에 맞춰 손으로 조여주고 휠 발란스, 공기압 셋팅까지 마치면 공정이 끝나게 됩니다.

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사실 휠 볼트 자체도 임팩트 렌치 등을 사용해 빠르게 조이고 마무리해도 되는데요, 마감이 빨라지는 만큼 정확도가 떨어져서 나사선에 손상이 가거나 덜 조여질 수도 있기 때문에 주의해야 하는 작업입니다.

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그만큼 복 원 작업에 있어서는 얼마나 빠르게 결과물이 나오느냐가 중요한 게 아니라 얼마나 제대로 된 결과물이 나오느냐가 중요합니다.

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이 글을 꼼꼼히 보셨다면 '휠 긁힘 복원 시간보다 중요한 것' 에 대한 기준을 알게 되셨을 것 같습니다.

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오래 걸리더라도 꼼꼼히 신경 써서 제대로 하는 곳을 찾고 계셨다면, 픽스휠이 그 고민을 해결해 드리겠습니다.

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고객님의 차량만을 위한 정성을 보여 드리겠습니다.

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감사합니다.

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