기아의 경형 RV 레이, 천장까지 완벽한 방음 시공 완성 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

기아의 경형RV 레이입니다.

오늘 시공에서는 실내방음에 천장방음을 포함한

시공을 진행하였습니다.

최근 천장방음의 수요가 늘어나고 있는데

그 이유가 보다 더 나은 실내 환경을

구성하고 싶으신 고객님들이

많아지시고 계셔서 이지 않을까 합니다.

그럼 천장방음 포함 실내외 방음시공과

언더코팅 시공과정 포스팅 시작하겠습니다.

기아 레이

실내 외 풀방음(천장 포함)

&언더코팅 패키지

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

엔진룸방음+휀더방음+도어방음

+실내방음+천장방음+언더코팅

먼저 레이의 엔진룸 방음!

보닛을 열면 당연히 있어야할 것 같은 보닛커버가 없습니다.

레이뿐만 아니라 다른 경차에서도 보닛커버 장착이

안되어 있는 경우가 있습니다.

아마 비용 절감이 목적이지 않을까 라는 생각이 듭니다.

보닛커버가 장착되어있어도

여러 노이즈가 실내로 쉽게 유입되는데

없다면 말하지 않아도 아시죠?

엔진의 소음과 진동뿐만아니라

앞유리와 보닛철판의 떨림 및

차량 주행으로 발생하는 각종 노이즈가

한번 걸러지는 것 없이

실내로 유입되어 가장 가깝게 자리잡고 있는

운전자에게 스트레스를 더 쉽게 안겨주게 됩니다.

레이의 엔진룸 방음시공은 소음과 진동을 억제해주는데

큰 효과를 만들어주는 방음 방진패드를 부착해 줍니다.

이 시공은 엔진 구동으로 발생하는

소음과 진동 및 앞유리와 보닛철판의 떨림,

자동차 주행으로부터 발생하는 여러 노이즈가

실내 대시보드 및 운전석 쪽으로 유입되는 것을 효과적으로 막아

보다 편안한 운전에 도움을 줍니다.

엔진룸 방음 시공 후

다음은 실내방음 시공을 진행합니다.

여기서 잠깐~!!

시공 순서는 그날 작업 환경에 따라

변동 될 수 있다는 점을 안내드립니다.

오늘 시공을 진행하는 레이는

실내방음에 천장방음을 추가로 진행하였습니다.

레이의 경우 경차중에서도 넓은 실내 공간과 더불어

철판으로 이루어진 넓은 천장 면적을 가지고 있기 때문에

이물질 또는 우천시 빗물이 떨어지는 소리가

더 큰 소음으로 전달하게 됩니다.

실내방음과 천장방음 시공을 위해서는

먼저 실내 시트 및 콘솔, 천장 커버 등을 탈거한 후

드러난 철판에 방음 시공을 진행합니다.

제일 먼저 방음 방진패드를

실내 드러난 철판면에 모두 부착해 줍니다.

이후 실내 바닥면에 흡음재 시공을

한번 더 진행해 줘야 하며,

천장의 경우

흡음재 시공을 천장커버에 진행합니다.

흡음재를 아낌없이

천장커버 한면 전체에 부착한 뒤

탈거해놨던 실내 다른 커버에도

흡음재 추가시공을 진행해 줍니다.

커버까지 시공을 완료하였다면

차량 실내에 다시 장착해줍니다.

실내방음을 통하여

노면소음 및 진동, 타이어마찰음이나

이물질로 인한 타격음 등이 실내로 유입되는 것을 감소시켜주며,

실내 중앙 배기라인으로 올라오는 배기음으로 인한 소음도 감소시켜

승차감을 올려주는데 큰 도움을 줍니다.

레이 도어 내부는

패널이 장착되어있는 것이 아닌

비닐소재로 마감처리를 했기때문에

도어를 통해 전달되는 노이즈가

더 쉽게 전달되며

도어 내부에서 이 비닐 마감재가 탈락되어

더 큰 노이즈를 만드는 경우도 있기 때문에

도어방음 시공으 꼭 필요합니다.

도어 방음 시공은 먼저

도어트림을 탈거, 비닐마감재를

떼어낸 후 도어 내판까지 보이는 공간안쪽부터

방음 방진패드를 부착해 줍니다.

그 후 한번더 도어 한면 전체에

방음 방진 패드를 부착하므로써

소음과 진동에 취약한 도어를

보강해줍니다.

탈거한 도어트림에는

흡음재 시공이 되어있는 모습이지만

이 소재의 경우 방음 방진 효과를 만들어주기에는 미흡하므로

추가 흡음재 시공을 진행해 줍니다.

이렇게 탈거한 트림에 추가 흡음재 시공 후

다시 장착하면 도어방음이 완성됩니다.

완성된 도어방음은

풍절음 및 진동, 외부 구조물로 인한 반사음이나

다른 차량의 주행으로 전달되는 소음 및

고속주행으로 전달되는 소음, 도어 내장재 잡소리 등을 저감하여

통화음이나 대화소리을 좀 더 나아지게 만들어 주며

오디오 사운드의 음질을 올려주고

편안한 승차감에 도움을 줍니다.

다음은 휀더방음입니다.

휀더방음 시공을 위해 휠과 휀더커버를 탈거한 후

휀더커버 먼저 방음시공을 진행합니다.

레이 기존 휀더커버에는 방음 방진을 위한

시공이 아무것도 안되어있는

얇은 플라스틱 소재로 이루어져 있습니다.

휀더 커버에는 흡음재를 초음파융착기를 이용하여

단단하게 고정

내구성을 높이고 휀더커버 자체에도

방음 방진 효과를 낼 수 있도록

시공을 진행합니다.

휀더 커버 시공 후

휀더 시공을 진행합니다.

휀더 특성상 소음과 진동을 잘 전달할 수 있는

철판으로 이루어져있기 때문에

노면소음 및 진동, 타이어마찰음과 외부이물질로 인한 타격음 등을

쉽게 실내로 전달하합니다.

휀더철판에 방음 방진패드를

부착하여 여러 노이즈들의 전달을 막아

실내 승차감 및 정숙성을 올려주는 효과를

줍니다.

마지막 언더코팅 시공입니다.

레이의 경우 하부면에 언더커버 장착이 안되어있기 때문에

녹과 부식을 일으키는 외부 환경과 외부 이물질로 부터

너무나 쉽게 노출되어있기 때문에

언더코팅 시공은 필수라 말씀드리고 있습니다.

언더코팅 시공 전 머플러 및 탈거 가능한 하부 부품들을

모두 탈거 후 이물질 및 유분기 제거작업을 진행하는 등

언더코팅 시공 전 사전작업을 진행합니다.

사전 작업 완료 후

언더코팅제 도포를 시작합니다.

휀더부터 하부면에 균일하고 두껍게

도포해주는 것이 중요합니다.

언더코팅제가 도포됨에 따라 유연한 피막을 형성하여

하부를 보호해 녹과 부식을 예방해주고

이에 따라 안전성을 높여주며,

자동차를 건강한 컨디션으로 유지기간을 늘릴 수 있습니다.

언더코팅 시공 후

캐비티왁스를 이용해 이너코팅을 진행합니다.

이너코팅은 침투식 코팅으로 진행하기 때문에

프레임 및 구동계하부 홀 안쪽까지

강력한 보호막을 형성하여

습기, 산, 염, 증기, 알카리 등을 막아

영구적으로 부식방지 될 수 있도록

시공이 진행됩니다.

하부에서 녹과 부식의 위험이 큰 부품인

머플러의 경우에도

잊지 않고 코팅시공을 진행합니다.

머플러는 공열의 배기가스를 처리하는 부품이기 때문에

고열에 강한 내열성 코팅제로 시공을 진행해 줘야 합니다.

부품별 시공 후 다시 안전하게 장착해주면

방음 및 언더코팅 시공이 모두 완성됩니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

제이포텐 ☎

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